红海***推高全球航运成本 航运股早盘再度高开

专题：深沪缩量再跌，北向资金已现抄底迹象！后市A股如何走？

　　12月19日消息，航运概念股盘初继续活跃，宁波远洋、中创物流竞价双双涨停，海通发展高开5.26%，锦江航运、招商南油等高开。

　　消息面：

　　据新华社报道，近日，由于多艘船只行至红海水域时遭到也门胡塞武装袭击，四家国际航运企业陆续宣布暂停在红海航行。

　　苏伊士运河-红海是国际航运要道，目前地区紧张局势升级的外溢效应正在蔓延，短期或将推动全球航运业运价上行。

　　数据显示，作为连接亚洲与欧洲的最重要航运通道，2023年原油轮苏伊士运河单向货运量占全球原油贸易约10%；成品油占比约12%；集装箱贸易占比约15%；散货约5%。

　　国际航运公会近日谴责发生在红海及附近水域的一系列商船遇袭***，称这类袭击“威胁无辜海员的生命和商船的安全”，并呼吁地区国家***取措施以缓解紧张局势。该公会警告称，货轮避开苏伊士运河、绕行非洲西南端的好望角，意味着航行成本增加、航运天数增多，交货时间也会相应推迟。

　　据新华社报道，“杰斯拉”号所有者、德国海运企业赫伯罗特公司15日宣布，即日起至18日，暂停所有经过红海的集装箱船运输。丹麦马士基航运集团当天也宣布，暂停所有经曼德海峡及红海的集装箱船运输。地中海航运公司和法国达飞海运集团16日要求旗下货轮暂停在红海航行，避开苏伊士运河航线。

　　国泰君安期货航运高级研究员黄柳楠对贝壳财经记者表示，四家航运巨头宣布暂停苏伊士运河-红海航线，大概率绕行好望角。在这一突发***兑现后，市场短期形成了一定的推涨情绪，因为班轮公司的绕行很可能造成航距的拉长，并造成运价的上移。

　　另有货代公司负责人昨日透露，已有船公司公布最新运费，其中远东至以色列相关航线运费已推涨至超过6000美元/FEU。“就在12月上半月运费还只有1000多美元/FEU，下半月（起始）也仅2000多美元/FEU。”