红海袭击扰乱海上运输 分析师：空运行业料将受益

　　财联社1月17日讯（编辑 卞纯）胡塞武装在红海的袭击不仅推高了海运运费，随着全球贸易流动受到越来越多的干扰，空运运费也将上涨。

　　这对于空运行业来说是一个潜在的福音，该行业一直在应对******大流行后的需求疲软以及运力过剩等不利因素。

　　过去几周，途径红海的船只频频遭袭促使航运公司改变航线，绕道南非好望角，已有价值逾2000亿美元的货物避开红海航线。这导致海运运费飙升，每个40英尺集装箱的海运运费已上涨了约1万美元。

　　空运行业料将受益

　　与海运相比，空运成本较高，对于大件、低利润的物品来说不具竞争力。根据国际航空运输协会（IATA）的数据，航空货运量仅占全球贸易量的不到1%。但自从红海袭击迫使托运人转向成本更高的路线，并导致交货时间延长数周以来，空运已成为更具吸引力的选择。

　　分析师表示，海上贸易的延误可能促使一些零售商转向空运，那些通常通过海运运输货物的公司希望确保更快交货。这意味着航空货运将在供应链生态系统中发挥更大的作用。空运可以将交货时间缩短到几天，而海运则需要数周。

　　“一些托运人已经进入生存模式，他们心中只有一个目标：‘通过一切可能的方式确保货物顺利运输，’”C.H． Robinson全球海洋服务的副总裁Matthew Burgess表示。

　　德国物流巨头DHL表示，该公司已经收到了一些咨询，但从海运转为空运的转换次数还没有那么多。不过DHL全球货运美洲区航空货运主管Andreas Von Pohl表示，若红海局势持续下去，预计这种情况将出现改变。

　　如果发生这种情况，将不可避免地推高空运运费。

　　“我们将看到航空运费出现飙升，”汇丰全球航运和港口研究主管Parash Jain表示。他表示，行业观察人士预计，未来两到三周航空运费将出现涨价，尤其是现在又临近中国春节***期。

　　传统上，在一年一度的春节***期期间，亚洲的出口会增加，因为企业试图在放***前运输更多的货物。

海运和空运分析平台Xeneta在最近的一份报告中写道：“航空货运的可预测性意味着该行业将从不断升级的国际干扰中受益。”