汽车之家全面评测天籁-汽车之家全面评测天籁怎么样

本文目录一览：

• 1、动力强劲油耗低,天籁2.0T两万公里用车分享!
• 2、舒适和运动不矛盾,天籁是中级车的最优之选?
• 3、【车主点评:经典天籁给我的舒适体验】
• 4、丰田凯美瑞对比日产天籁,2款20万级日系合资中型车该怎么选?
• 5、第三代天籁评测怎么样?
• 6、2021款日产天籁—全面测评

动力强劲油耗低,天籁2.0T两万公里用车分享!

日产新款天籁比较耐看，任何一个角度都可以感觉得到这个车线条很流畅。

经过百般思考我还是选择了天籁0T顶配 目前开了不到3000公里，本来这周末打算出去玩的但是北京疫情又来了，还是老老实实待在家里吧。说下目前用车感受：油耗方面还是很满意的，目前平均油耗6个油左右。

动力强劲 天籁0的动力十分强劲，搭载的5T发动机拥有最大功率150kW，最大扭矩300N·m，动力强劲，上路行驶轻松。它***用了智能变速箱，百分百可靠，换挡特别灵活，操控轻松，在路上表现出色。

天籁0的综合油耗 天籁0的综合油耗为6L/100km，这是一个非常优秀的油耗数据，它的百公里油耗量低于同类车型的平均水平，表明它在油耗方面具有良好的性能。

天籁油耗低的好处也是非常多的。首先，油耗低的车更环保，能更有效的减少污染，保护环境，而且，它节省燃油，也就是节约汽油费，可以让车主更省钱。

舒适和运动不矛盾,天籁是中级车的最优之选?

迈腾的座椅则保持了大众一贯的特色，质地偏硬，舒适度一般，但支撑性不错。凯美瑞的座椅也比较柔软，但总来的来说舒适性和天籁还是有差距。一款中级车是否受欢迎，外观也是个重要方面。

日产Vmotion 0概念车的设计语言在天籁上量产后，高颜值赋予了天籁很高的回头率，品牌辨识度得到进一步强化。除了一贯的舒适性出色之余，加上各方面均衡表现和高性价比的支撑下，造就了一款相当有诱惑力的中级运动型轿车。

总体而言，笔者认为全新天籁的总体性价比还算是非常不错的，是一款适合我们的日常使用的中级车。日产天籁的外观运动，内饰精致并且动力强劲，油耗低，最主要的乘坐也是非常舒适。

天籁的舒适度要比凯美瑞这款车好很多，所以选择这款车是最明智的选择。

天籁 天籁在B级车里最出名的就是它“移动大沙发”的称号，乘坐的舒适度极佳，0L和0T发动机让这台车的动力充沛。整体油耗比较低，平均5个油，后期的保养成本也较低，稳定性高。

空间-天籁最舒适 三款都是B级车，轴距都在2米8以上。雅阁和凯美瑞新老款对比不大，表现中规中矩。

【车主点评:经典天籁给我的舒适体验】

作为天籁的车主汽车之家全面评测天籁，对这车的感慨还是挺多的，接近几年的用车体验，让汽车之家全面评测天籁我对天籁也是越发的热爱，相信没有谁能拒绝它的诱惑。

手刹也是电子的，告别停车熄火，拉手刹！如果实我老婆开车的话，真的特别方便！也不用担心她溜车。个人认为，天籁在各种路段下行驶，还是比较满意的。坑洼地段，悬挂感受也比较舒服柔软，不会给人特别硬的感受。

紧急主动刹车功能，当遇到紧急情况时，没反应过来，天籁会主动帮你刹车，这是一个很硬的配置~天籁的座椅，人称“移动的沙发”，坐上去的感觉就是不一样，舒服。

丰田凯美瑞对比日产天籁,2款20万级日系合资中型车该怎么选?

而动力最强的天籁才是首选，天籁配备的是0升自吸加CVT变速箱，这个配置和0T的凯美瑞一样，但是足有150多马力，这可是b级车。

在换了TNGA架构的凯美瑞后，凯美瑞整体表现和老款有着天壤之别，底盘调校出一种欧系车的感觉，同时外观的设计也更倾向于年轻人的喜好。省油、保值率高，各项都较为平衡。

没错，要说日系中型车你还是离不开这三个选项。

三款车型长度都不到5米，轴距基本都在2800mm左右，在中型轿车市场都很标准，相比之下帕萨特在车身尺寸和轴距略占优，而日产天籁在车身宽度略微领先。

日产天籁与丰田凯美瑞、本田雅阁这三款车经常被人们称之为日系家轿“三剑客”，而且不用猜都会知道，很多消费者在关注其中的一款车型时，一定会与另外两款车型做比较，可谓十分纠结。

丰田凯美瑞的官方指导价为198万-298万元，在终端售价方面暂无优惠。日产天籁的官方指导价为198万-298万元，目前终端售价方面普遍有2万元左右的优惠幅度。

第三代天籁评测怎么样?

天籁公爵的5L排量，动力与0L的对手确实没有可比性。

后避震较硬，隔音不如天籁和凯美瑞但还可以接受。可能是后避震硬的原因，我觉得车架刚性是两者中最强的天籁的整体调性还是更加偏向舒适，对于天籁的第一印象肯定是它那如沙发版的座椅，柔软富有弹性，坐在车内简直是一种享受。

车厢内的空间非常宽适，长途行车感觉非常舒适。车辆***用了T型仪表盘的设计，视觉效果非常杰出，非常人性化，一点也不让人感到崩溃。仪表盘的显示屏***用了***晰度的屏幕，显示清晰度非常不错，非常值得称赞。

第七代天籁ALTIMA可谓是容光焕发，以更年轻的姿态洗去以往老气的风格。前脸进气格栅和银色镀铬条配一脸，特别潮的范，别说这种年近30的大哥，就连侄子也被天籁的颜值征服了。

第3代中期改款后的天籁外形设计已经有了运动取向，前排座椅也稍微硬了一点，还是非常舒服的。

试车测评 个人认为，如若非得一论天籁行驶的最大特点，不妨用“没有特点”四字来概括。

2021款日产天籁—全面测评

性能：强悍动力 尼桑天籁2021款的性能得到了进一步提升，搭载了0T涡轮增压发动机，最大输出功率为200马力，峰值扭矩为300牛米。0-100km/h加速仅需6秒，极速可达230km/h，这样的性能让驾驶起来更加稳定，操控感更强烈。

在安全性能方面，日产天籁2021款还配备了安全气囊和预防碰撞技术等安全配置，以保证驾驶者和乘客的人身安全。另外也具备智能泊车功能，使得驾驶车辆变得更加方便快捷。总体来讲，2021款日产天籁是一款兼备颜值、性能和实用性的车型。

首先在外观方面，新车与老款变化不大，2021款天籁***用家族式的设计理念，前脸依旧是传统的倒梯形中网，两侧狭长大灯的设计非常犀利，V字造型的进气格栅面积更大。车头更加低矮，整体视觉效果极具冲击力，非常符合当下年轻人的喜好。

总的来说，日产天籁2021新款车型是一款外观时尚、内饰豪华、配置先进、动力充沛的车型。如此出色的设计和配置让天籁2021在激烈的市场竞争中杀出了一条血路，无疑将成为年轻人和中高端消费人群的首要选择。

陈烨 编辑 原创评测 2021-11-27 00：09 油耗测试 综合路况39L/100km 选择 天籁 0L的用户，对于油耗表现的关注度应该要比加速成绩高得多，相对于0T版本，它的动力数据没那么高，油耗自然也更低，我们专门进行了综合油耗测试。