38汽车评测，38汽车评测网站

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于38汽车评测的问题，于是小编就整理了5个相关介绍38汽车评测的解答，让我们一起看看吧。

如何看待38号测评的全新一代宝马3系G28？

应该就是没上代运动了，之前三系正式上市的时候YYP在天津一个赛道里试的车，通篇只说底盘比上一代“高级”，没有用过比上一代“运动”这个词，很委婉了。可以去找那个***。

看一辆车的评测，一个38 八哥 一个此地无垠 王垠 。其他的就是汽车销售而已！ 非常感谢他俩的节目，让车评人保住了底裤!还有小乔Jackr，他的节目真的是喜欢车，充值就是好好做宣传，平时就做自己真正喜欢想做的汽车***节目，挺好挺好的! 感谢这三个好的团队，做出的好的节目!

总结38号对宝马新3系的评价，相比上一代3系，这代动态基本全面退步，静态基本全面进步，38号是比较看重动态的，所以对这代3系有点失望。但是要强调一点，这是纵向比较，因为上代3系机械素质很强，但38并没有对3系进行横向比较，也就是说38号并没有说3系放在同级之中产品力怎样，所以新3系产品力具体如何，请看下集！

谢邀~

38号车评一直以来都是主观因素居多的一档车评节目，对于节目里评测观点我只能说个人有个人的主管感受吧！那我在这里说说我自己的主管感受

1.全新一代的三系325Li外观上车身高度降低，轮距增宽，轴距更长在实际观感上更有战斗的气息。

在动态驾驶的感受上，新一代的325Li动力表现还是一如既往的顺畅和敏捷，每一次升降挡的调整甚至能做到预判动力请求，变速箱方面还是一如既往的快和精确几乎是和我们驾驶步调能保持一致没有延迟，甚至排气声浪在收油时能听见回火生虽然不大，但聊胜于无嘛。刹车和加速上面没有太大的变化或者说进步吧！只能说是同级别正常水平。在悬架上可能这一代的调校更偏向于舒适取向，在细微振动上底盘表现非常的柔韧，后防侧倾杆取消虽然有点可惜，但是对于日常驾驶并没有太大的影响，只是在极限状态下会有明显区别。

2.内饰全新设计元素，可以说是惊喜完全颠覆了我对宝马内饰的印象。全液晶的仪表盘显示比较细腻，操作不会有拖尾或者卡顿的感觉。中控屏幕尺寸达到10英寸以上，而且第七代iDrive相比前一代便利性提升了不少，就是语音识别只能是呵呵了，功能单调，识别性一般。中控还保留有一些物理按键，手感比较高级，金属面板看起来还是很得我心的。电子档吧的造型是全新的，握感依旧出色，氛围灯有11种颜色可选适合日常任何场景。座椅的舒适度比上一代车型有较大的提升，但是包裹性就差了一些，后排甚至还配置了舒适头枕，座椅长度也加长了舒适性明显提升，值得说的是后排接口还加入了Type-C的接口，这点是加分项。

以上就是对于全新宝马325Li的主观感受，至于节目里的观点就不予评论了，毕竟一千人眼里就会有一千个哈姆雷特。

38号车评观点偏重于运动性能，油耗，舒适性之类的，缺点说的也很直白，对于汽车配置、内置之类的都是几句带过，可能和他自己的用车习惯有关系，车本身更当工具用，具体合不合适，还得试驾，人家每次也会这样推荐。

38号车评怎么回事？

38号车评中心是由独立车评人38号美系性能控（李天扬）创立的一档独立制作并在网络播放的汽车评测节目。38是目前我所见过了解汽车技术知识最多、最深入的车评人，他的技术讲解基本上都是正确的，他的基本观点是正确的，他的问题就是说话比较极端和偏激。

38号车评是什么意思？

38号车评中心是由独立车评人38号美系性能控（李天扬）创立的一档独立制作并在网络播放的汽车评测节目。38是目前我所见过了解汽车技术知识最多、最深入的车评人，他的技术讲解基本上都是正确的，他的基本观点是正确的，他的问题就是说话比较极端和偏激。

38号评测君越1.5t动力够吗？

够因为38号评测君越1.5t的最大功率为150马力，扭矩值为230牛米，足以满足城市和长途驾驶的需求。
同时，它***用了六速手自一体变速箱，换挡平顺快速，提高了驾驶的舒适性和稳定性。
此外，君越1.5t还搭载了多项智能科技，如智能语音控制、自动泊车、自适应巡航等，让驾驶更加安全、智能化。
综合来看，38号评测君越1.5t的动力是够用的，可以满足消费者的日常用车需求。

别克君越1.5t版的动力还是不错的，总体来说还是表现中规中矩是完全够用的，而且安装这款发动机以后，别克君越的油耗性能得到了明显的下降，该车发动机后期要及时做好维护和保养，尽量加95号油，避免样车产生积碳，后期还是比较耐用的

别克君越1.5t动力在平时是完全够用的。从动态方面来看，如果选择1.5T动力版本车型，在低速行驶的时候，动力输出还是比较充裕的，但是，随着时速的提升，动力的衰减幅度还是比较大的，怎么说呢，君越1.5T动力版本车型，实际的动力输出够用，匹配的9AT变速箱，在高速巡航的时候，表现的还不错，换挡响应非常迅速

38号凯迪拉克汽车质量怎么样？

质量稳定可靠性不错。凯迪拉克CT5的运动性基础，毕竟作为一款搭载了机械式限滑差速器和电磁悬架的后驱车，它表现出了出色的平衡性和驾驶乐趣，当然运动型轮胎也为全面的性能做出了不可磨灭的贡献。

在日常驾驶表现方面，CT5的变速箱与发动机匹配性格属于平顺为先，油门响应灵敏，但换挡动作却偏慢的组合。会让你感觉顺滑有余而***略逊。

中高速转向手感很好，但低速不够轻盈。在电磁悬架的加持下，车身滤震表现紧绷而柔韧，硬中带有高级感，没有余震和颤动。隔音静谧性总体也能够给到好评，只是运动型轮胎比较挑路面材质。

车内的氛围比较兼顾豪华和运动性。新一代的人机交互界面比过去好用很多。

后排乘坐感受与那些加长轴距的对手相比是明显短板，特别表现在局促的头部空间和坐垫设计。所以凯迪拉克CT5总体上属于一台偏重驾驶诉求的产品。

38号凯迪拉克质量怎么样？一款车型质量可以用销量来代表，尤其是推出市场几年以后仍有不错的销量的车型。凯迪拉克SUV排名30名，市场认可了其质量。凯迪拉克作为二线豪华品牌，一直是二线豪华品牌的领军者，其与上汽的合资历史悠久，连美国总统专属座驾也是凯迪拉克品牌。因此在整车质量方面一直有着不错的口碑。只是其美系车油耗高的问题，对于凯迪拉克而言也不例外。

到此，以上就是小编对于38汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于38汽车评测的5点解答对大家有用。