最新汽车评测,最新汽车评测排行

交换机 2024-05-14 42 0

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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于最新汽车评测的问题,于是小编就整理了2个相关介绍最新汽车评测的解答,让我们一起看看吧。

汽车试驾大多都用顶配版,而不用性价比最高车型,为什么?

其实这个问题很容易理解,货品卖的的就是皮毛。展示品、样车更是如此。生活中这样的例子随处不在。你去菜市场买菜,好的菜品肯定是放在最上面的,尤其是经过分装过的菜品。分装过的水果也是如此,整箱的水果打开一看真漂亮,吃完第一层后发现下面的水果不仅尺寸缩小而且品相也不好。

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去饭店吃饭,餐具都有猫腻,看上去挺饱满的一盘菜、吃几口就发现下面和上面不一样(某些菜品)。在具体一点,上班时恰好领导路过、检查,此时神游的你是不是也要收敛一下?领导看到了大家都在努力工作会觉得很开心,心情好,起码不会生气。

试驾车、展车用高配、顶配也是一个道理。

配置汽车售价就高一些,厂家、4s店利润也更加丰厚。高配低配汽车都是在同一条生产线生产的,基础框架、三大件都是一样的,只有少数车型动力总成不一样。基础硬件都是同样的,然后在装饰上、配置上搞差异化。

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装个大屏幕、多几只喇叭、真皮、方控、LED灯、氛围灯、座椅通风、加热、自动空调等就可以多卖数千元或者数万元。高售价才有高利润,可能生产两台低配车型创造的利润都不如一台高配车型高。这也是很多车型买不到最低配置的原因。厂家设置的最低配车型往往都不排产,纯粹是为了拉低门槛,用低售价吸引你购车而已!

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而你试驾了高配车型,或者看了高配车型的样车后,这就决定了你对这个汽车的第一印象。起码你所看到的一切配置、功能等已经记在心里,觉得这个车就应该是这个样子。当你相中了这个车以后,一问价钱,咦,怎么这么贵呢?好像超出了预算啊!销售员会告诉你最低配没车,或者你想要的性价比最高的汽车是另外一辆。当你坐上性价比最高的汽车时,你会发现差异还是蛮大的。最起码音响效果都不一样,外面看着一样,车内完全不一样,寒酸之感油然而生!这时候销售员亮出话术,就有很大的几率获胜。

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第一印象会影响你最终选择。追求完美是每个人都有的想法,销售员会告诉你:有些配置是后期无法加装的,加装的配置与原厂不一,不靠谱。而且车子买回去想要在多花两万变成原厂高配是不可能的。外观给别人看、内饰是自己看的,毕竟天天要开的。而且一辆车怎么也得开上七八年吧,多花两万块每年成本仅两千块而已,两千块换来赏心悦目的配置、内饰是不是很划算呀?这样一来很多人就会一咬牙上高配,毕竟内饰是自己天天要看的。

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其实这就像装修房子一样,装修的时候百般挑剔,追求完美。住进去几个月就失去了新鲜感,甚至懒得收拾,完美只是装修时的一厢情愿而已。这时候才发现虽然一半的时间在家里度过,但是房子的基本功能并不会因为豪华装修而改变,你的心情也不会因为豪华装修也改变。而且几年过后时尚的装修就变得老气,也就没有了往日的风***。汽车配置也是如此,汽车的基本功能就是通行工具、开车的心情并不会因为内饰配置高低而改变。即使开上了梦寐以求的豪车也只是短暂的愉悦而已,所以内饰配置这东西过得去,够用就好没有必要追求豪华。

而且有些车型具备的一些“先进功能”并不是全系标配的,而是装配在中高端车型上,展车用高配车型也可以提高品牌形象。除此之外中高配车型安全配置更丰富一些,也是购车时的一个参考。

4S店以盈利为第一要务,所有的业务都是围绕着它来进行,虽然现在行业有卖车不赚钱的说法,但是卖出去高配甚至是顶配肯定是要比中低配要赚的利润要多一些,去买车的时候销售也会竭力的去往高配车型推荐。

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除了在话术上来进行引导外,还需要消费者进行实车体验,让人亲身体会到顶配车型所带来的愉悦感。一般来说,顶配车型在内饰做工上都是最棒的,乘坐舒适性应该不会差,销售顾问会适时的去介绍一些舒适性配置,比如座椅通风、加热等功能,消费者可能就会产生需求。

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此外,顶配车型的配置是全系里最为丰富的,在静态和动态都会给客户进行演示或让消费者亲自操作,什么车联网、语音识别、BOSS音响等配置,来吸引消费者的眼球,这样拔高了眼界后,再回头看低配车型,可能就没法入眼了,就跟住惯了豪宅,再让你去体验很差的房子,肯定会接受不了。

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这些都是经销商的套路,利用人的心理,先体验最好的,货比货得扔,可能很多人就会调高意向级别,本来要选择中配,但是试驾过顶配后,就被丰富的配置以及豪华的内饰氛围所打动,进行了冲动消费。

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其实,顶配上的配置有些很少用到,常用的就那么几样,还是要结合自身的实际需求以及预算来进行选择。不要被销售的花言巧语所引导,一般各个车系里中配是性价比比较高的,也是消费者购买较多的车型。要是不差钱那根本不用多考虑,一步到位就完事了。

试驾车基本上都是用顶配版,因为顶配版搭载了很多的电子东西,舒适性和内饰质感都要好,而且还能买更高的价钱,试驾嘛!肯定要给测试者最好的享受了。汽车上面的配置很多都是可有可无的。


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汽车销售中,蕴藏着满满的套路,很多读者都认为顶配版车型是为了忽悠消费者,其实这并不是主要原因,忽悠消费者只是副驾的一种功能,本质上还是为了车辆本身。“汽车概况”告诉大家为什么要选择顶配车型!

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汽车选择顶配作为试驾,无非是两个原因,一个是让车主更容易体验到车辆各个功能;另一个是提高车主试乘试驾体验感。

第一个原因:

我认为汽车之所以选择顶配车型,其中一点原因最为重要,让消费者享受到车辆各个功能,而车主只有亲身体会到该功能,才会决定购买与否,而选择顶配车的目的就是为了让车主体验到该功能。比如,现在很多车,顶配车型都有主动刹车控制、车辆偏移***控制等等,但是这种配置销售员仅仅口头说明,是很难解释清楚,客户只有亲身体验,才会决定选购与否。

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综上来看,汽车上的每一个配置都是钱,而车主买车过程中,需要对每个配置及其性价比进行权衡,而顶配版车型囊括了车辆所有的配置,在试乘试驾方面有天然性优势,这才是汽车试驾选择顶配版的主要原因。

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第二个原因:

很多人都认为,顶配版车辆内饰比较好,内饰做工、用料也更优秀,车主乘坐体验感更棒,这种情况下,有利于吸引消费者选择性购买。看似准确的答案,其实夹杂着很多不确定因素。

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很多车主在选购车辆的时候,除了试驾车辆之外,都会仔细查看并且亲自体验自己所选择的车辆,从这种意义上说,购车者不再是以前那种啥也不懂就去买车,而是对车辆有一个最基本的认识,包括车辆口碑、车辆性能、车辆价格、大部分用户成交价格等等。并且现在4S店买车也逐渐诚实化、诚信化,车辆价位很少有虚高现象。

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“汽车概况”认为第一个原因大于第二个原因,不知道你怎么认为?

如果感兴趣,欢迎关注“汽车概况”!

您好 ,很高兴回答您的问题,目前4s店提供的试驾车辆配置均是最高配或中高配,并不是为了忽悠大家买最高配的车型,而是试驾车作为一个试驾展示车辆,而每个客户的需求不同,意向配置车型也不同,最高配车辆就可以为您提供全方位更多功能的展示体验。一般车辆上市后试驾车会先到店,后续现车再到店。

汽车评测,大众途昂安全不安全了,看完这个碰撞

大众途昂的C-NCAP五星安全碰撞总体得分为55.20分。完全正面碰撞得分:14.83分(82%)、正面40%碰撞试验得分:16.29分(91%)、侧面碰撞试验得分:18.00分(100%)、鞭打试验得分:3.11分(78%)。加分项得分:3.00,前排乘员侧安全带提醒装置;侧面安全气囊及气帘;ESC。

到此,以上就是小编对于最新汽车评测的问题就介绍到这了,希望介绍关于最新汽车评测的2点解答对大家有用。

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