汽车之家报价大全2022最新汽车报价新能源奇瑞凯程，奇瑞凯瑞汽车价格表

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11月份销量最差的11款SUV，倒卖41辆是什么操作？

「﹣41台」的销量数据来自奇瑞开瑞汽车·为何会是负数

11月份的SUV销量排行榜里有一个很有趣的数据，开瑞K60的成绩为“﹣41”，也就是负数41、减少41台。卖不掉就算了，为什么还会有负数呢？

答案很简单，那就是有经销商退网或退车了，或者是用户选择退车，不过这概率并不高、数字也不会这么大；曾经的DS、观致等品牌也出现过负数的数据，这两个品牌的冷门无需赘述了，那么开瑞又是个怎样的品牌，为什么经销商会退车，K60又是一款什么车呢？咱们先来看一看外观吧。

这就是开瑞K60，它的指导价为5.99-6.69万，价格不算高；车身尺寸达到了4618*1790*1760，轴距2765mm，尺寸在紧凑级车里也不算小，似乎没有什么明显的不足，不应该没有销量才对。但是它如果定义为紧凑级SUV就显得不太合理了，因为怎么看都像是面包车，车辆的设计感着实是比较差和的；如果定义为面包车尚可被接受，不过怕也只会是小众车，定义为SUV则参考的车型就会让这台车被加上“难看”的标签，所以销量低迷也就不足为奇了。

开瑞汽车本来是奇瑞旗下的商用车品牌，打造的量产车有以下几台。

1. k60/60EV
2. 海豚EV（微面）
3. 优优/EV（微面）
4. 优劲/EV/T5（微卡）

这就是开瑞的产品线，在几款车里最有个性的也许就是海豚EV，在面包车里算是特立独行了；然而这台车只有厢货版，属于厢式货车，这种核载质量普遍只有几百公斤的车的实用价值真的不高，所以厢货版面包车的销量都不太理想，NEDC只有251-350km的海豚EV就更没有竞争力了，尤其是价格还定在了14.98-16.78万。

剩下的开瑞微卡系列在物流运输市场也几乎没有存在感，因为T5***用的是承载式车身，核载极限比较低，和五菱荣光小卡与新卡相当、都属于不宜重载的货车；优劲普通版倒是***用了非承载式底盘，可是使用的发动机优势DMAR15KR，这是长安汽车旗下的东安动力打造的发动机，用于长安凯程、福田汽车等知名商用车品牌，优劲作为奇瑞旗下的车没有用奇瑞的发动机，竞争力也确实无法体现。

至此开瑞没有任何一台有竞争力的车，所以这个品牌的同期销量数据也是负数，也就是一台车都没有卖出去吧。

近期奇瑞开瑞开了一场发布会，内容主要是打造混动和电动商用车，但是在发布会之后并没有看到有新车上市，似乎开瑞的产品规划还是有些问题的；现阶段在微卡和微面阵营里搞纯电还是不太现实的，城配车用小排量汽油机的成本其实很低，限行区域也已经很有限，高价格的纯电动商用车的市场空间不是很大。所以开瑞似乎选择了一条很难走的路，作为冷门品牌想要成为“先行者”也许很难成功。

奇瑞汽车的系列子品牌里成功的不多，捷途以十余款量产车终于稳定了品牌月销量破万，星途销量低迷，剩下的凯翼近期获得了小蚂蚁，有了这台车也许还能让销量数据好看一点，其他的子品牌都已经被收购或消失了。“多生孩子好打架”的战术玩不转了，奇瑞有必要重新考虑品牌规划，将精力更多的放在技术研发上吧。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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4万左右的汽车，有什么推荐？

4万元左右的预算，在2020年还能买到什么靠谱的车？

随着汽车利润值的不断下降，大部分车企都放弃了5万以下的汽车市场，4万左右的市场里，很难找到你听说过的品牌。大部分都是边缘品牌或者边缘车型。

比如：东风小康、福田风景、开瑞汽车、野马汽车、凯翼汽车、BEIJING汽车、凯程汽车、潍柴汽车等等，这其中还有很多是微面和皮卡产品。

然后就是一堆不知名的EV电动车，比如北汽小猫，北汽EV2、长安尼欧、凌宝新能源、宏光EV。这些车有的品牌还算知名，但在新能源领域都是没有业绩的车型。

翻遍汽车产品库，5万以下，在4万区间能买到的大品牌靠谱的车，也就以下这几款，一款MPV、一款SUV和一款三厢轿车。

【昌河铃木北斗星：4.1-4.3万】

这款车被誉为创业小王子，是很多小企业主创业的最爱。并非这款车有多好，而是这款车太稳定，十余年如一日的不改款，配置也不增加，导致这款车的质量极其稳定。同时因为是带鼻子的小MPV，造型比面包车要舒服的多，内部空间还特别方正，因此实用性极强，哪怕在二手车市场价格都很稳定。

该车长度仅仅3.4米，轴距仅仅2.34米，配备了一款1.4L的自然吸气发动机，但车身重量仅仅900KG，所以动力并不弱，油耗只有5L多。

配置方面，它有胎压监测、ABS，按比例放倒后排座椅、USB接口、手动空调、卤素大灯。没了，就这些，其他一切都是机械手动的。虽然啥也没有，但也没给故障率留下任何余地，这车你想出毛病，都没有地方可出。因此首推这款车，外观不难看，空间巨大，占地面积小，动力足，油耗少，没故障。

【吉利远景：4.49-7.09万】

吉利远景有两种车型，一种是远景三厢轿车，一种是远景X3 SUV。这两款车的官方起步价都在4.99万起，但实际上终端优惠后，吉利远景X3只需要4.49万，而远景轿车只需要4.69万。

这两款车应该是4万级别最大牌的车型了，也难得吉利保留了这个价位的市场。不过两款车相比，还是远景X3的配置性价比更高一些， 不仅仅是价格更低，而且实用配置更高，因此主要推荐X3.

两款车实际上是相同的平台，搭载了相同的动力总成，都是1.5L自吸发动机能够输出80KW的动力。车主实测油耗6.2L，车身重量1.18吨。

配置方面，远景X3标配了胎压监测、ABS+EBD、车后雷达、车顶行李架、遥控钥匙、后排座椅按比例放倒、8英寸中控触摸屏，原厂手机映射、蓝牙电话、USB接口、电动调节后视镜，后视镜加热、手动空调。基本上常用配置它都有了，4.49万买这款车，全下来可以把预算控制在5万以内。

【奇瑞艾瑞泽5：4.99万】

奇瑞艾瑞泽5曾经是奇瑞最大的销量贡献车型，月销量一直在万台以上。但如今奇瑞逐渐将精力都放在了SUV市场上，该车仅仅是保留生产线，在营销层面上不再投入精力。因此它的月销量已经被合并在艾瑞泽GX之内，即便如此，它的销量也才6千多台。

但不可否认艾瑞泽5这款车非常成熟，整体质量和做工都比较过硬。厂商指导价从4.99万起，市场上还能有3000左右的优惠幅度。作为一款4万区间的三厢轿车，艾瑞泽5几乎没有什么市场竞争对手，毕竟它的对手都已经推出该区间了。

该车长4.57米，轴距2.67米，后排空间和后备箱空间都表现的不错，配备的1.5L自然吸气发动机，可以爆发出85KW的功率，带动这台1.28吨重的三厢轿车还是游刃有余的。但在节能方面奇瑞做得并不是很处在，这台车的车主实测油耗是9L，略微偏高了。

配置方面，其实跟吉利远景X3差不多，但因为缺少中控大屏，显得整体效果就相差甚远。买这款车买得还是长期积累的口碑，开回家还得自己增加一些大屏配置。

【白希文总结】

三款车包括了MPV、SUV和三厢轿车，这也是4万区间能跳出来品质口碑都最靠谱的车型了。如果你是创业者，可以选择4.2万的北斗星，如果你是学生党，可以选择4.4万的吉利远景X3，如果你是上年纪有家庭的人，那就可以选择奇瑞艾瑞泽5。至于其他品牌的其他车型，别听经销商忽悠，别轻易购买。

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