起汽车评测，汽车 评测

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于起汽车评测的问题，于是小编就整理了1个相关介绍起汽车评测的解答，让我们一起看看吧。

汽车起车抖动，加速抖动怎么回事？

谢邀！

题主的问题从抖动情况可分怠速抖动，加速时中速抖动和高速抖动。

从故障现象可分慢加速抖动和急加速抖动。

从故障分类可分电路故障，油路故障，机械故障。还有一个就是人为故障。

祥细分析如下：1，空滤堵塞或浸水，此时进气不畅，加油不畅造成急加速抖动。

2，燃油有水，滤芯长时间未更换，油质不行，还有一种情况就是加油站刚好储油罐加油未沉淀好，刚好你去加油，里面的水冲动后随油加进你的油箱。个体加油站加油（储油设备不符标准）。

3，机械方面，节气门积炭过多，正时皮带（齿轮）过度磨损，正时齿轮轴套，隨性齿轮轴套磨损导致点火正时推迟或提前。发动机缸盖活塞或气门过度磨损导致缸压达不到要求。

4，电路方面，各种传感器，特别是氧传感器和油门位置传感器影响较大。当然，电路故障大多会伴随仪表发动机故障灯亮或闪烁。个别缸火花塞工作不良或不工作，电气线路故障等等。

5，新手上路，油门控制不当或油门路板轴磨损过多。这种情况很少发生。

6，当怠速时，怠速提升阀损坏，发动机转速低，温度未达到要求时加油也会发抖。节温器失效，发动机未达正常工作温度（88一95℃之间），也导致加油发抖。

总之，这种情况是很多原因影响的，必须仔细排查。我们自己是很难检查出来的，应该到修理厂去检修。

不知对大家有帮助没有？欢迎大家指教，也欢迎大家讨论，批评和指正。

这就得看是车身抖还是发动机抖

如果是冷车抖动厉害，可能是节气门太脏，喷油嘴进气道内壁积碳过多，冷车情况积碳会吸附一部分燃料使燃料不能完全燃烧，就会产生怠速不稳，这时发动机抖动严重。再用解码器氧传感器的信号，很多人都会忽略这个传感器，（这个东西如果有问题会造成耗油量大，怠速不稳等等，其实他的作用是检测汽车排放尾气中的氧含量给ECU反馈，这时ECU会改变燃油喷射时间和油量，最终更好的控制排放）。

行驶中抖动中有方向机拉杆球头磨损过度、轮胎失衡、传动轴螺丝松动或丢失，内外球轮松旷，变速箱和发动机脚垫老化。说的不是太全面，希望能帮到大家！

感谢邀请！

汽车发动机的正常运行，需要同时满足三方面的要求：充足的燃油供给、通畅的进、排气、完整的供电、点火系统。所以，其中任何一方面出现问题，都会引起发动机的故障，而发动机的故障，最常见的表现形式就是抖动，怠速下的不稳或者加速过程中的抖动，并伴随着加速无力。因此我们需要从以上三方面找“汽车加速抖动”的根本原因。

一，喷油嘴堵塞造成的加速抖动

发动机燃油的供给，最后的完成都是通过喷油嘴的工作来实现的。喷油嘴在油压作用下，将燃油进行雾状喷射，以保证和进气的充分混合。

但是，喷油嘴其内部相当精密，而燃油中常含有碳烃类成分，这些成分在高温下会逐渐形成积碳，喷油嘴又处于发动机附近，长期经受高温的考验，所以不免会有积碳或者燃油中的杂质造成喷油嘴的堵塞。怠速状态下，发动机燃油需求量不大，所以症状不明显，不过在加速阶段，燃油需求量增加，堵塞的喷油嘴就会力不从心。发动机抖动也就在所难免了。

二，进气不畅造成的发动机抖动

发动机加速，不仅需要大量的燃油，还需要大量的空气，以保证合理的空燃比，使发动机动力性能充分发挥。所以，出现发动机加速阶段的抖动，就需要检查进气系统是否通畅了。

正常的进气是不会出现堵塞问题的，如果出现，可能就是空气滤芯由于长时间没有更换，而造成的进气量不足。所以，对于进气系统的检查，首先是空气滤芯的干净程度。

三，点火系统故障造成的发动机抖动

发动机的点火系统主要有点火线圈，点火线束、火花塞构成。这里面最容易造成发动机加速阶段抖动的就是点火线圈或者火花塞。

点火线圈主要给火花塞提供高压电流，其次级线圈如果出现由于绝缘材料失效而导致的供电不稳，就足以造成火花塞的工作不良，从而引起发动机加速抖动。

火花塞在发动机长期工作过程中，不断点火会造成电极材料的损耗，以至于电极间隙增大。电极的增大，最严重的后果就是在发动机加速阶段，点火电弧会发生衰减，从而引起点火不足，导致发动机加速抖动。

总结：对于发动机加速的抖动判断，应该遵循从易到难的检查过程，先观察怠速运转情况，如果怠速运转正常，则说明是三方面其中之一出现了性能的衰退，这其中，最为常见的就是火花塞的点火不良问题。因此，喷油嘴、空气滤芯、火花塞在检查顺序上，可以考虑从简单的空气滤芯、火花塞入手，有可能会有准确答案！

到此，以上就是小编对于起汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于起汽车评测的1点解答对大家有用。