汉龙汽车评测，汉龙汽车评测怎么样

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汉龙汽车评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汉龙汽车评测的解答，让我们一起看看吧。

旷世汉龙四驱测试？

汉龙旷世suv的真实油耗是10个油左右。这款车型工信部综合油耗是9个油，但一般都在十个油左右，现在油价是八块七一升，百公里十个月就是87元，平均下来每公里有好价格是8毛七分，市区行驶会相对高一点再十一个油左右，旷世四驱油量还是可以接受的。

汉龙旷世质量怎么样？

说起路虎品牌，很多人首先想到的就是大揽胜，路虎也正是因为揽胜的名气才奠定了在中国豪华车的地位。而路虎揽胜运动版凭借更加经济的价格和更加顺眼的外观赢得更多消费者的喜爱，成为很多人心中的梦想之车，但最低配也要近百万的路虎揽胜运动版依然是很多人遥不可及的梦，很多人只是想想，根本不曾奢望拥有他。

如今一国产品牌帮助我等平民完成拥有揽胜的梦想，这款车型就是汉龙汽车旗下的首款SUV旷世，名字确实起的挺大的，旷世，意思就是当代没有人比得上。常听到的成语有旷世奇才等等。说到模仿豪车，大家首先想到的就是众泰品牌，众泰汽车虽然销量不怎么样，但在网上传播的频率和热度还是挺高的，但大多数都是负面消息。例如“开上保时泰，全村你最帅”。“学修车，买众泰”等等，完全被网友给玩坏了。

汉龙汽车是湖北的年轻汽车品牌，可能很多人都不知道，汉龙汽车就是众泰旗下的一个子品牌，不得不说敢模仿的这么彻底的国产品牌也就只有众泰了。可能由于众泰的品牌形象已经到了无法挽救的程度，所以众泰才会推出新的子品牌，大有洗心革面，从头再来的意思。

汉龙旷世这款车官方指导价15.98万到24.28万，于2019年11月25日上市，目前共推出八款车型，定义为中大型SUV，车身尺寸接近五米，完全就是奔着路虎揽胜运动版的造型造的，比国产中大型SUV长安cs95还要大一圈。

乍一看这款车和路虎揽胜运动版相似度高达95%，侧面造型几乎一模一样。前脸造型也非常神似，同样是车标在前进气格栅的右边中间位置，用英文字母表示。大灯光源为纯LED，设计感还算不错，总体来说造型比较端正。

侧面看上去，不太了解这款车的人很容易把它当成揽胜运动。一样的后溜背造型使整个车身看上去并不笨重，双腰线造型也比较平直，威武严肃。第二排车窗以及后备箱都***用隐私玻璃，BCD柱都是为黑色，营造出悬浮式车顶的感觉。尾部造型相对比较平淡，后大灯同样为全led光源，底部***用双边共双出排气。

外观看上去像路虎揽胜运动，内饰就有点奔驰的感觉了，总体看上去雍容华贵，很有豪华车的感觉，跟他的售价形成了强烈的对比。除了最低配车型全部标配两块12.3英寸全液晶仪表，分辨度清晰，但是UI界面优化一般般。具体实用性还需要实际测试。

中高配车型将配备电吸门，对于这个价位的车型此配置还是非常罕见的。全车标配三区自动空调和仿皮座椅，面子工程可为安排得毫无瑕疵。方向盘的造型乍一看有点像沃尔沃，但是底部有个扭曲旋转的造型，强迫症患者看上去会很不舒服。车身尺寸很大，但是全系都是五座版本，这就导致这款车的后备箱奇大无比，甚至放两辆山地自行车都不在话下。

这款车的三大件看表面数据也是比较不错的。全系标配2.0t发动机，拥有最大功率160KW，最大扭矩370牛米，达到主流2.0T发动机的参数水准。匹配的是***埃孚8AT变速箱，诚意满满，但跟发动机调校衔接如何还需要开起来才知道。底盘悬挂***用前双叉臂独立悬挂后多连杆独立悬挂，在这个价位的车型中也是非常厚道的。

总体来说，从目前的静态观察来看，此车性价比非常高。但众泰旗下的汽车光看配置和外观没有不好的，但实际销量却非常差，稳定性普遍也不好，这无疑是一个不好的印象开端。而且汉龙这个品牌大家也并不熟悉，今后的售后也很成问题，对于这么一款陌生的车，估计很少人愿意花20万去尝鲜。毕竟这不是买饮料，买水，没听过可以买来试试。因此汉龙要想实际有可观的销量，还有很长的路要走。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对汉龙旷世这款车的看法。

说道汉龙旷世的质量，我觉得我们有必要先了解一下汉龙这个品牌。汉龙汽车位于湖北省大冶市，成立于2016年1月，是一个新兴品牌，而且汉龙旷世发展迅速，2017年7月1日，其位于大冶湖高新区的湖北大冶汽车汉龙汽车总装车间，第一辆车就下线了。

作为一个新兴品牌，到底是背后有什么样的实力，短短一年就下线了新车？找来找去，我们发现了一个在中国汽车里独树一帜的品牌--众泰。

汉龙和众泰表面上是毫不相关的两个品牌，但是实际上，两者有着千丝万缕的联系，在汉龙这个品牌发布之前，大冶这个工厂曾经是众泰在湖北的生产基地，主要生产车型为T800，但是随着众泰经营不善以及T800并未打开市场，大冶汉龙开始慢慢的脱离和众泰之间的关系，到旷世发布的时候，汉龙在传播方面已经和众泰没有任何关系了，只有营销团队还是众泰之前的班底。

作为众泰曾经的亲密伙伴，汉龙很明显学到了“皮尺部”的精髓，可以像，但不完全一样。

汉龙旷世搭载的一台自主研发的2.0T缸内直喷涡轮增压发动机，型号TN4A20TDZ，最大功率160kw，最大马力218Ps，最大扭矩370N·m，账面数据还可以，至于实际使用，可以和其他自主的2.0T车型对比一下。

变速器方面，汉龙旷世下本了，用的是一台***埃孚的8AT变速器，***购成本几乎占据车辆四分之一的品牌，这点可以说是相当良心了，然而，就是这么一台看似良心的车，每个月的销量都是惨不忍睹！

为什么会这样？首先，在自主品牌的红海中，新兴品牌本就艰难，况且销量占比最大的价格区间基本都是10万左右甚至10万以内，而旷世一出，直接15.98万起步，最高配24.38万，要知道，在15-25这个价格区间，自主品牌不是没有进入过，结果呢？哈弗H8、长安CS85等等都是例子，可以把步子卖大了，但是不能一上来就起飞。

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到此，以上就是小编对于汉龙汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于汉龙汽车评测的2点解答对大家有用。