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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于第八代索纳塔报价的问题,于是小编就整理了4个相关介绍第八代索纳塔报价的解答,让我们一起看看吧。
10年前索纳塔的价格全下来要23万左右,
那个时候大家对现代的印象普遍很好,就是在12年韩国车在中国迎来了一个高峰,但是随即就开始走下坡路!现在市场上已经很难见到索纳塔的身影了
4820mm。
第八代索纳塔车身尺寸为4820mmx1835mmx1470mm,轴距达2795mm,堪称同级车中最大驾乘空间,索纳塔8搭载两款发动机,分别是2.0自吸和2.4自吸,都是直列4缸。
不看好韩国车未来的发展!
自从萨德事情以来,韩国似乎再怎么弄也无法挽回它的形象了!试想这么近的敌人拿枪指着你的头,当然不会与他再有更多合作,维持现状也算是不错了。
除了萨德***以外,国产车也在超越的路上,这两年来出来很多造型美观,价格中等的车。像蔚来汽车,吉利领克,长城魏系列,北汽的新能源。这些车哪个拿出来也算精品,同样价格配置还高,舒适性好,操控性佳。我个人目前更建议买国产!
至于中韩未来,我估计不怎么会看好吧,无法去除的眼中刺,令人很不舒服!如果两国修好,那贸易自然会好!
韩系车作为第一个被国产车赶超的对象,无论在技术还是质量已经比国产车没有优势,在移动互联,智能配置方面已经被国产车超越,价格还高!所以在中国的市场份额会逐渐萎缩!
没用,除非打价格战拉的很低,现在国产外观配置做工三大件稳定性啥的都不比合资差,除了油耗大多数车高一点,我实在想不到除了价格还有有啥让它销量能高上去,难道是现代这个标么?好像这标也不一般般[呲牙]
转向模糊;
仪表盘的设计中规中矩,谈不上出彩,行车电脑显示屏的效果很好,但是显示功能并不算多;
空间不是第八代索纳塔的强项,其长、宽、高为4820mm、1835mm、1470mm,轴距比领翔增加了65mm,达到了2795mm,仅在车内的横向空间方面做了改善;
转向绝对够轻,虽然少了些许路感,但对于一款并不是主打操控性能的车型来说,这根本不算什么问题;
后轮的跟随性较以往韩系轿车有所增强,避震器和弹簧可以很好地对车身的每一次侧倾做出及时反馈;
第八代索纳塔内饰的设计依然延续了外形的流畅线条,整体呈现出一种很有韵味的紧致感;
车内的储物空间并没有多到让你记不清把东西放在了哪个储物格里的地步,行李箱空间也并没能让人惊叹,同样是实用主义。
晚上照明不行,还没三轮车的大灯亮,好赖也快二十万的车了,这灯光其实太不配,而且无形之中也增加了安全隐患;
最后一个不如意的问题就是异响了
13年索纳塔8的优点就是外观时尚大气,而且***用的2.0自然吸气发动机非常的皮实耐用,同时搭配的手自一体变速箱在拥堵路况行驶非常给力,而且换挡也非常平顺,基本上不会有顿挫感。
缺点就是百公里油耗,在市区的话已经接近于12升左右了。
到此,以上就是小编对于第八代索纳塔报价的问题就介绍到这了,希望介绍关于第八代索纳塔报价的4点解答对大家有用。