新凯越报价，新凯越最新价格

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新凯越报价的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新凯越报价的解答，让我们一起看看吧。

别克凯越2022落地价？

落地价为人民币8.39万元的。凯越2022款的动力系统搭载的是一款1.3L的自然吸气发动机，这款发动机***用的是直列三缸的结构，官方显示的最大输出功率为79kw（107马力），峰值扭矩为133N·m，动力性能满足日常出行需求，传动匹配的有5挡手动和CVT无级变速两种变速箱。

以别克凯越手动精英版计算落地价格，目前手动精英版的官方指导价格价格是83900元，但是可以优惠到5.5万左右，不同的地区不同的4S店优惠的价格不一样。购置税为7400元，上牌费500元，车船税420元。交强险950元，商业保险4100元左右，最后的落地价格为7.7万左右

18款别克凯越多钱？

2018款的别克凯越车型，目前在二手市场上的价格大约是新车价格的7折左右。

凯越车型在国内市场上生产销售了很多年，保有量是比较大的，这款车型的口碑非常的不错，无论是乘坐的舒适性还是燃油经济性，表现都非常的好，发动机和变速箱的耐用性也非常的不错，故障率是比较低的，2018款的车型只使用了两年多的时间，属于准新车的状态，目前在二手市场上的价格大约是新车的7折左右。

四缸变三缸8万起售有优惠，别克凯越还值得入手吗？

这个问题进入我视觉时，我第一反射出来的是三缸发动机的动力是不是够用，三缸发动机在运行时是否也像三缸夏利那样抖动？

第一代凯越于2003年上市，成为了替代桑塔纳、捷达、富康老三样的新三样之一，从2003上市之后到2016年停产，13年共销售了268万辆，平均年销量超过20万台。今天在环境保护排放法规日趋苛刻的形势下，新凯越踩着三缸1.3升排量的发动机又重新卷土而来，是否可以重塑昨天的销量王？让我们去体验新凯越！

全新凯越搭载1.3升自然吸气三缸发动机匹配CVT变速箱，最大功率79Kw/6200转，扭矩133Nm/4000转，看到这个参数朋友们都会对这台1.3L三缸发动机的动力表示怀疑，当我驾驶之后，让我对今天的科技非常佩服，CVT变速箱的换挡很平顺，油门的响应也很迅速，感觉竟然比以前的1.6升发动机行驶起来更轻盈，打开空调，动力也很充沛。

噪音抖动问题，当我启动发动机后，怠速时没有感觉到车辆有明显的抖动现象，只是方向盘有一丝丝的震动，起步加***驶起来之后，方向盘震动感消失，车内噪音和开四缸车一样。

新凯越在价格上和国产品牌重叠，对于消费者来说，国产品牌的价格可以买到合资车确实是可以吸引眼球的，而且在配置上也不鸡肋，全系标配车身稳定系统（这个功能很重要的）、6个安全气囊。

我认为，在这个价位凯越是不错的，至于三缸车说起来好像不是个正经东西这个话题，我觉得在当前环保、节能、低排的环保政策下，三缸发动机比四缸发动机能达到更高的燃油效率，我认为这将是电动汽车替代燃油发动机之前汽车发动机的发展趋势。

凯越曾经是别克品牌最走量的车型，老款凯越从2003年上市到2016年停产，在13年的时间内总共卖出去了268万辆。老款凯越的一生可谓充满了质疑，很多人都说别克凯越不是成纯种美国车，而是韩国大宇换壳车型，但这丝毫不影响大家对老款凯越的热爱，跟大众朗逸一样，凯越用实际销量证明了自己多么受欢迎。2016年8月8日停产之后，甚至很多人都为这一代神车感到惋惜。

但时隔两年之后，2018年上汽通用又把凯越这款经典车型重新复活，让很多市民拍手称快，但两年之后别克凯越就像过气明星一样，实际表现很一般，几乎已经没有什么“流量”了。2019年11月份，别克凯越只卖出去了676辆，排在轿车销量排行榜的第128名，前11个月总共才卖出去8268辆，曾经月销过万台的盛状一去不复返。为什么会出现这样的情况呢，下面小马来说一下自己的看法。

首先，别克凯越上市错过了最佳时间，如果2016年老款凯越停产，紧接着上新款凯越，凭借老款凯越的名气和口碑，会在一定程度上带动新款凯越的销量。但是两年之后车市已发生翻天覆地的变化，被人淡忘的凯越也很难产生明星效应。

第二，别克凯越全系推行三缸发动机，而且车身尺寸比老款更短，所以很多人都感觉新款凯越是被降级了。新款威朗是英朗GT的替代品，而新款英朗才是凯越的延续，至于现在的全新凯越，应该是赛欧的换壳产品把。现在的别克凯越看上去又胖又短，侧面看上去和日产阳光差不多，所以很多人都感觉现在的凯越不值曾经的价格。

第三，别克英朗降价太严重，而别克凯越优惠力度却并不大，所以别克英朗严重侵蚀了别克凯越的生存空间。别克凯越官方指导价8.39万到9.99万，优惠力度一直没有超过两万元，低配裸车价稳定在7万元左右。而比别克凯越高一个级别的别克英朗，虽然官方指导价为11.59万到14.39万，但优惠力度巨大，动辄就四五万，很多地方英朗优惠完的裸车价也就比凯越贵个几千块钱，所以权衡弊利，大部分人更愿意买级别更高，尺寸更大，更有面子的别克英朗，凯越就显得性价比特别低。

第四，别克品牌力度日益下降，很多人都感觉别克品牌不再高端。曾经很多买凯越的人都是奔着别克这个品牌去的，那时候的别克是相当豪华的品牌，甚至比丰田、本田等品牌更高大上，但现在别克只能凭借巨额优惠才勉强存活，竞争实力偏弱，品牌形象也大不如前。所以很多人不再愿意为别克这个品牌买单。

除此之外，别克车型保值率普遍偏低，价格跳水严重。这也是导致很多人不再选择别克的一些原因。别克凯越从曾经的销量王者到现在月销不过千台，实在令人惋惜，但可怜之人必有可恨之处，别克品牌的没落和大力推行三缸发动机才是“杀死”凯越的罪魁祸首。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对朋友们有所帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你认为凯越作为曾经的销量王者，如今却月销不过千台的原因是什么？

別克凯越14年新车什么价？

别克凯越14年新车什么价？

落地价23万。14年的。别克凯越车当时的价位是很高的，也算是高端车辆。非常的认可这款车。销售业绩也是不错的。因此在14年的时候，别克凯越车应该是落地在23万左右。还是很抢手的。得提前订车，订晚了。车辆还没有，还有等时间。因此这个车辆的性价比也比较高质量，也很过关。

到此，以上就是小编对于新凯越报价的问题就介绍到这了，希望介绍关于新凯越报价的4点解答对大家有用。