汽车刷ECU评测，汽车刷ecu的缺点

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车刷ECU评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车刷ECU评测的解答，让我们一起看看吧。

高赛科技刷ecu靠谱吗？

高赛科技刷ECU的可靠性存在争议。虽然一些用户称其改善了车辆性能和燃油效率，但也有报道称其可能导致车辆故障，违反法规并影响保修。建议在考虑前咨询专业技术人员，了解潜在风险和法律问题。综合考虑个人需求、车辆状况和法规要求，谨慎决定是否使用高赛科技刷ECU。

对汽车刷写ECU，真的能省油吗？

ECU升级并不是以多喷油来增加马力，那是***做的事情。ecu升级是供油及点火的曲线重新搭配与调整，由电脑根据外部传感器信号进行最佳的空气与燃油的搭配以及发动机的气门升程和正时的控制来达到增加马力输出的目的。

ECU升级要跳的数据有进气 排气 空燃比 点火提前角 转速 涡轮压力 油门开度 气压力 极限转速 扭矩 等等系列发动机内核控制数据

针对油耗调节有一个重点项，喷油脉宽，比如原来喷油嘴每秒喷1次，每次喷0.1升油，调节以后喷2下，每次喷0.05升，那同样的进气量，是不是燃烧更充分了，积碳也减少了，同样的油量，输出的动力更多了，你觉得是不是省油？

再说

跑同等距离路程时候，踩油门踏板时间会比以前减少。例如原来要2/3油门才能产生的力矩，现在只要1/3的油门就已经达到了。因为升级ecu是能效比的提高，而并不是单纯提升输出功率。

自吸刷过ecu的车主真实感受？

朗逸自吸刷一阶动力程序后效果反馈：达到车主的目的之余还有点惊喜。原车提速偏肉、换挡不积极， 深踩一半油门又拉上3000转以上挡位只维持在一挡车速上不来，再上换挡顿挫更明显，并且高速路65码左右已经是较高挡位，踩油门两秒左右才降挡提速，憋的慌，这些都解决了，还更有力。油门响应恰到好处恰到好处。

刷ECU的利弊？

刷ecu的利是修改电喷发动机喷油量、点火角以及进气量等重要参数，可以理解成重新调校，将所保留的动力释放出来，全力发挥汽车的潜能。

刷ecu的弊是对汽油的品质要求更高，原本只需加92号汽油，刷ecu后要加95号汽油，且油耗会异常偏高；破坏整车平衡；在配件供应上没有合适的零件；对发动机的温度要求更高。如果只是刷一阶，即只是刷ecu数据，并不改变排气、三元催化器等硬件的原厂状态，年检是没有问题的；如果刷二阶，也可通过改用高流量三元催化器来通过年检。

到此，以上就是小编对于汽车刷ECU评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车刷ECU评测的4点解答对大家有用。