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7月全球新能源车市:中国销量逼近十万排第一,德国同比暴涨302%

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德国:7月销量6万坐稳第二七月欧洲汽车销量排行表,302%同比增长率全场第一 在欧洲新能源市场,7月份最大的亮点就在德国,302%的增长率成为欧洲市场增长幅度最大的国家,其单月销量达到七月欧洲汽车销量排行表了6万辆,创造新的销量纪录,仅次于中国,排在第二名。

不少中国新势力出国都将挪威、瑞典作为第一站,这里是观察中国自主电动车在欧洲的关键跳板。 德国:大众反超特斯拉 7月份,德国汽车市场总计销售了243,277辆新车,同比增长18%,但依然低于过往30万辆的月销售水平。其中,纯电动车型的市场份额达到了29%,而插电式混动车型的销量占比为9%。

中国是全球最大的汽车生产国和销售国。2023年中国汽车产销量分别达到3011万辆和3004万辆。其中新能源汽车市场继续保持快速增长态势,2023年中国新能源汽车产销量分别达到957万辆和945万辆,同比增长38%和39%,市场占有率突破30%,达到36%。 在节能减排的大背景下,汽车轻量化技术得到重点关注。

中国世界第一的新能源市场头衔被欧洲抢走了? 是的,但其实这个头衔早在今年1月就被欧洲抢走了,当时欧洲新能源汽车销量为5万辆,中国为4万辆,之后中国车市受疫情影响,新能源汽车销量更是急剧下滑。可大部分人都觉得中国新能源市场是受传统的市场淡季(春节)和疫情影响,数据反差因此也没有引起中国汽车行业的重视

近日,中国汽车工业协会(下文简称中汽协)公布了7月销量数据,相比燃油车数据来说,7月的新能源汽车市场表现最为亮眼。从增速来看,7月全国新能源乘用车同比增速28%,在经历了12个月的销量下滑后,本月实现了正向增长,同比产销增长达到16%和13%,也是历年来增长幅度最大的一次。

根据EVsales数据显示,在前7个月的全球新能源车企销量中,得益于国产特斯拉Model 3的全面爆发,前7月特斯拉Model 3的全球销量达到164800辆,遥遥领先。其中,7月特斯拉Model 3的全球销量达2万辆,而中国市场贡献了49%的份额。

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