国外星途汽车评测，国外星途汽车评测***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国外星途汽车评测的问题，于是小编就整理了5个相关介绍国外星途汽车评测的解答，让我们一起看看吧。

24款星途揽月国际版测评？

星途揽月国际版一改国内版的设计，充满了欧洲风格。除了引进三缸Turbo发动机外，在车内的科技感方面也非常不错，尤其是配备了超大的中控屏幕和数字仪表盘。

行车动力储备和性格变得更加强劲，较国内版的改动非常明显，但仍存在刹车踏板行程过大和转向不够灵活等小缺陷。总体来说，星途揽月国际版在舒适性、做工同时也更富有运动性能，是一款值得购买的SUV。

如下：

外观 。车身尺寸为长4***0mm、宽1940mm、高1788mm，轴距为2900mm。外观气势磅礴，霸气十足。

动力 。发动机最大扭矩400N·m，动力强悍。

配置 。配置齐全，具有豪华的内外装配备。

总的来说，24款星途揽月国际版以豪华的内外装配备和充沛的动力储备，为消费者带来豪华感与实用性的完美结合。

星途揽月国际版是一款颜值与配置并重的SUV，外观设计时尚动感，配置上拥有高效节能的发动机、智能互联的科技系统以及全系标配的安全配置。

驾驶体验方面，行驶平稳，底盘调校也非常优秀。内饰设计简约大气，更是***用了不少高级材质。整体来说，星途揽月国际版是一款性能和舒适度都非常不错的中型SUV，推荐给追求时尚、品质和性价比的消费者。

五羊星途150测评？

五羊星途150搭载五羊-本田高品质发动机以及高效的PGM-FI电喷系统，发动机内置平衡轴，最大限度降低车体震动，全面提升驾乘舒适度；具有高稳定、高燃效、高性能优势，启动更迅捷，动力更强劲，排放更清洁，油耗更经济。

试驾过星途的人，觉得星途的动力怎么样？够不够？

试驾半个月了，动力不用担心，主要是奇瑞的***比较保守，但是起步也不肉，加速2000转以后会有推背感，TX四驱版只能1700转起步百公里加速10秒，这个速度有点慢了，如果让本田***，肯定能跑进7-8秒，没办法，奇瑞为了省油和耐用，***比较保守，也会丢失一部分买家，实在是慢了点，如果追求动力那就等1.6T高功率和2.0T的吧，不过油耗肯定会比现有的1.6T高。其实你想想，雷克萨斯RX350，百公里加速也就9.5秒左右，40万的豪车呀，还有什么好说的。建议楼主五一***期亲自去试驾一下吧，现在4S店里都有现车，顶配和次顶配要等到7月份才到货。

星途绝对可以，不要看什么百公里加速，那都是扯皮忽悠的，老百姓谁天天拿一个中型SUV和人飙车啊，家用动力足够，省油是关键，底盘行驶质感非常好，目前16000公里，靠谱

这车两种***，开了运动模式，响应.加速会好很多，不开就一城市代步车，毕竟十几万的车充什么性能车，这车家用还不错，空间大，省油，奇瑞***就这个调性，上高速开运动模式超个车很轻松。没试过得就别妄加评论了，这车店铺本来就少。

动力强劲，只不过***保守，低速为了防止顿挫***比较温柔，高速超车加速动力源源不断。星途涡轮1250转介入并且扭矩可以发到250牛米，最高扭矩290牛米在2000到4000转

我的星途TX四驱铂金版已经八个过月了，我个人觉得这车整体来说绝对不比20万级别的合资车差，甚至超越。1.6T的动力家用经济模式已经足够，起步也挺快，超车提速快、猛、稳，爬山遇陡坡时用运动模式足余。油耗非常喜人，我刚买了就试过一次一半贵州山区公路一半云贵高原高速，表显6.9/百公里，现在发现油耗比之前还低点。到目前为止没有出现任何小毛病。整体来说这车还是不错的，国产车已经雄起来了！已经不再是十年前的奇瑞了，我支持国产，我相信奇瑞！

EXEED星途的安全性如何？

感谢邀请。这么说吧，如果知道观致3在欧洲碰撞拿到5星，问题就简单了。观致3不仅拿到5星，而且是同级别车型历史第二高分，仅次于沃尔沃v40。这个成绩不意外！因为观致全系车型都是由麦格纳团队打造的整车架构以及底盘，而底盘***是由莲花完成。麦格纳是专门为豪车设计整车的，而打造观致全系这只团队正好是帮宝马m3以及5系设计+生产整车的。得益于超高强度热成型钢的使用，观致整车扭转刚度达到了惊人的28800，与BBA持平。为什么要说观致呢？因为星途的整车平台是基于观致升级而来，而且供应商也是和观致共享。比如本特***钢，李尔座椅，博世esc等等。因此星途的安全性至少不会比观致低。观致有太多傲人的战绩，上天入地怼天龙，而且车主全身而退，也只有观致干过这事儿。如果你也感兴趣，可以搜索一下观致的***新闻，真的是鲜有败绩，最牛逼的一次当属怼翻东风重卡天龙，观致车都已报废，车主安然无恙！

车辆安全，分为主动安全和被动安全！

简单讲就是车辆即将发生碰撞，安全系统发挥作用，确保行驶安全。和车辆发生碰撞后，车辆的安全配置起到保护乘客安全，和避免发生二次碰撞！

星途用的阿嘉米斯音响系统怎么样？

您好！很高兴来回答你的问题。首先阿嘉米斯品牌是法国的一个家知名音响领域的企业，这个公司最早时期从事过一段时间音响硬件领域的制造，可没过多久直至现在已没有音响硬件系统的制造啦，这个公司也早就转到数字音频处理领域啦，说到这里您应该明白了吧，奇瑞星途这个车型上所搭载的音响硬件并不是阿嘉米斯的，因为它本身并不制造硬件，但为什么商家及车辆的扬声器及车机车上都印制有阿嘉米斯的logo呢?这个logo只能说明奇瑞星途这个车型上的音响是经过阿嘉米斯公司来调校过的。因为阿嘉米斯主要也就是音质增强领域的行家，阿嘉米斯如今能够解决和完善诸如声音深度，广度的调整，以及声源定位的问题，这将满足不同使用者的具体要求。很大程度上提高了音响系统的音频表现能力。说了怎么多，言而总之就是奇瑞星途的音响系统是经过阿嘉米斯公司调校过的，音质上应是挺出众的。希望我的回答可以帮到您！

提到汽车音响，可能首先会想到奔驰搭载的丹拿，宝马的Bose，再加上早年吉利博瑞宣传的燕飞利仕，但是，星途使用的阿加米斯，并不是一种汽车音响，而是一种音效。

而我们熟悉的音效，莫过于早年数字播放器上广泛使用的SRS音效，电脑音响使用的杜比音效，以及现在常见的蝰蛇音效，DTS音效。音效的作用是什么？弥补声源与播放器本身的不足，通过模拟达到或者接近目标效果，比如，SRS音效是用两个扬声器实现环绕效果，蝰蛇音效是将有损声源还原出无损效果。

阿嘉米斯（Arkamys）最擅长的是通过软件音频处理和声场的营造，也就是在不改变原硬件的基础上（这是重点），提升汽车音响的效果，使更加空间化，于是，通过这一技术，阿嘉米斯在全球积累了一定的用户。

目前全球与阿嘉米斯合作的企业有爱欧迪，三星电子，雷诺汽车，大宇汽车，标致雪铁龙等，而在国内，2019年阿嘉米斯开始在中国上海成立分公司，已经有了上汽MG，东风日产，东风标致雪铁龙，长安DS，TCL手机，奇瑞汽车等用户，而以上企业在大力宣传阿嘉米斯的，主要只有长安DS和奇瑞星途。

至于好与不好，这么说吧，同样的硬件条件下，有显然比没有好。但是，这音效到底能有多好？肯定不如升级硬件效果好，模拟的就是模拟的，不如原生自带的属性很好理解。

要获得更好的音响体验，莫过于换喇叭，换功放，换线材，换机头，换换换…！…！

打个比方，认知中一个音响发烧友，别人说他发烧的表现肯定是上了套牛逼的设备，而不是上了套牛逼的软件，如魅族的黄章木匠，又如360的周鸿祎教主。

再聊下增加这音效的成本，作为一个软件，开发者的边际成本接近于0，对合作厂商的实际收费，估计应该每台车不超过2位数人民币（个位数也有可能），毕竟，SRS，杜比早已免费，蝰蛇和DTS对会员免费。

时间不早了，我要给我的火电站填煤去，涛哥更偏好火电推动设备的声音，因为火电声音比较暖，力度也大，而电网的水电解析力虽好，但过冷，所以自己搭建了个火电站。

说实话。买车的时候试驾了星途。音响一般，发动机噪音有点大，也会间接影响声音的效果。星途的车确实漂亮，最终放弃星途的原因一个是隔音一般，音响一般。后排座椅不舒服而放弃了！

到此，以上就是小编对于国外星途汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于国外星途汽车评测的5点解答对大家有用。