奇瑞汽车7月销量排行榜,奇瑞汽车7月销量排行榜最新

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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于奇瑞汽车7月销量排行榜的问题,于是小编就整理了3个相关介绍奇瑞汽车7月销量排行榜的解答,让我们一起看看吧。

8月份奇瑞汽车销量排行?

8月份集团销售新车67,182辆,受行业“缺芯”影响,同比小幅增长3.3%。其中,海外出口20,491辆,是今年以来第四次突破2万辆大关,并牢牢占据中国品牌乘用车出口第一的位置。

具体车型看,国内市场方面,瑞虎8家族已连续月销突破2万台。另外随着星途凌云 400T、瑞虎8鲲鹏版、捷途X70PLUS诸葛版、奇瑞小蚂蚁20万蚁粉款、凯翼炫界Pro等一波新产品的铺开,奇瑞汽车的销量将会得到进一步增长。

8月奇瑞汽车销量排行榜?

奇瑞集团公布8月销量,8月份集团销售汽车67,182辆,同比增长3.3% 在6.7万当中,有20,491辆是出口到海外的,也就是说国内只卖出了4.7万辆(46691)。

据乘联会最新综合销量数据统计,8月份国内狭义乘用车市场销量为170.3万辆,同比增长8.9%,环比增长6.5%;实现了自2018年5月以来的最强的正增长。1-8月累计销量1101.5辆,整个行业呈快速回暖的态势。

25617辆!奇瑞新能源7月销量出炉,这样的成绩让比亚迪怎么办?

和比亚迪有什么关系,奇瑞现在的竞争对是五菱

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三个阶段:

  1. QQ
  2. 瑞虎
  3. QQ

七月份的奇瑞新能源汽车销量达到25617辆,成绩应当算挺不错了;新能源汽车的第一名是比亚迪,销量为162530辆, 第二名原本是广汽埃安(25003辆),现在奇瑞可以排在第二了,但事实上不论是比亚迪、埃安、几何,还是新势力阵营中的五强(零跑/哪吒/蔚小理)其实都不会被奇瑞的数据吓到,因为产品定位有很大的差异。

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奇瑞汽车的新能源汽车选项很少,主要有QQ冰淇淋、eQ1(小蚂蚁)、QQ***Pro,剩下的是艾瑞泽e和大蚂蚁,但是这两台车的销量低都到不忍直视;艾瑞泽e上半年的销量数据貌似为零,大蚂蚁的销量是160辆,这两台车可以基本忽略不计了。

然而这却也说明了一个问题,那就是奇瑞新能源的品牌定位已经确定,品牌人设已经成型,也就是与上汽通用五菱相同的低端品牌;对于奇瑞而言,现在虽然赚得了销量却失去了未来。

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奇瑞汽车经历了三个阶段,第一阶段时起步时依靠逆向(山寨积累第一桶金的时候,山寨造车不是讽刺,初期的长城长安吉利、比亚迪等现在的一线车企也都有过相同的操作,这是最低成本和最高效率起步的理想方式,包括一系列外国车企也都不例外;在该阶段中的奇瑞打造过不少山寨车,比如东方之子、瑞虎和奇瑞QQ,QQ这辆车的热销其实一度让奇瑞很为难,因其销量越高则奇瑞品牌向上越难,有了这台车则多数人都会把奇瑞是为低端品牌,该品牌中的主流车自然难以获得认可。

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在经历了漫长的成长期之后,奇瑞通过搭载威麟瑞麒、观致、瑞虎7/8、捷途和星途等品牌,终于逐渐改变了品牌形象;虽说其中的大部分子品牌都以失败告终,但奇瑞的品牌形象总是得到了大幅的提升,所以瑞虎8这辆主攻10-16万区间的SUV才能有不错的销量。

这个结果对于奇瑞而言应当是非常难得的成果,此时的奇瑞应当加强主力车型的升级,加大力度推动品牌向上的加速才对;否则就跟不上市场消费升级的节奏了,纵观长城、长安、吉利、比亚迪、蔚小理、问界、岚图和红旗汽车,这些品牌都在主攻高端阵营,已经打下来的市场也在加强巩固。

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奇瑞呢?

奇瑞新能源却在退步,在大蚂蚁这辆车冲击中端失败之后,奇瑞应当做的难道不是重新设计,重新布局产品线吗?可是奇瑞却陆续推出了模仿五菱宏光MINIEV的QQ冰淇淋,以及一定程度模仿传祺埃安Y设计的两门微型车***Pro,奇瑞集团的整体形象被拉低了。现在的热门车就是新能源汽车,在这一阵营里的奇瑞选择打造微型车对标五菱宏光,这也许是个大错特错的决定。

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长安停产奔奔E-Star,吉利停产几何功夫牛,长城欧拉停售欧拉白猫和黑猫;一线车企都在陆续停产价格低廉的微型车,同时也都在推出高端新能源汽车,比如长安深蓝SL03和阿维塔11,吉利的极氪001,长城欧拉芭蕾猫等。

这说明了什么?

说明的是大家都看到了在新能源赛道上打造好高端形象的重要性,高端车能获得认可则整个品牌形象才能得到大幅提升,主流车的销量也才能水涨船高;所以奇瑞把竞争对手定位五菱,这是自贬身价,甚至可以说是自毁前程。如果奇瑞不加速扭转品牌形象,不加速中高端新能源汽车的布局,也许未来的奇瑞在二线阵营里也难站住脚。

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编辑:天和Auto-汽车科学岛

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到此,以上就是小编对于奇瑞汽车7月销量排行榜的问题就介绍到这了,希望介绍关于奇瑞汽车7月销量排行榜的3点解答对大家有用。

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