汽车品牌有多少,汽车品牌有多少种
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车品牌有多少的问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车品牌有多少的解答,让我们...
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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车品牌的特点的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车品牌的特点的解答,让我们一起看看吧。
你好,很高兴回答你的问题,希望对你有帮助,我是一名专注汽车成本工程师,每天分享买车用车小知识,如果喜欢的话,希望给个关注呗。
全球汽车品牌有太多了,但是最主要也就没几个国家,咋们熟知的德国,日本,美国,韩国,法国,还有咱们中国,另外意大利的超跑品牌比较多,其他国家也有汽车品牌,但是在全球范围内影响力可以忽略不计。
咱们接下来一个一个国家说~
首先是德国,这个是汽车的发源地,因为汽车就是奔驰发明的,德国的主要品牌就是BBA再加上大众,这也是在全球影响力最大的汽车品牌。其他的还有很多,例如大众下面的很多超跑,超豪华品牌。
第二个是日本,这个是把汽车发扬光大的国家,他的汽车品牌相对简单,主要有丰田,本田,日产,三菱,马自达,铃木等等。在全球范围内影响力最大的也就是日系三雄了。这几年随着日产的销量下滑,已经慢慢掉队了。
第三个是美国,这个有着发明了流水线作业的福特,让汽车才能走入寻常百姓家。主要汽车品牌有福特,通用,克莱斯勒等主机厂,通用下面有很多品牌,例如别克,雪佛兰,凯迪拉克等等。
第四个是法国,咱们最长知的就是标识了,也就是PSA,这个集团下面有标致,雪铁龙,DS等品牌,另外还有一个才与东风分手的雷诺。
第五个韩国,咱们经常说国产车已经超过了韩系车,其实我国离韩系车差距还挺大的,韩国最主要的品牌就是现代和起亚,另外现代旗下还有捷恩斯,捷尼赛思等等,而且三星也有自己的汽车品牌。
第六个其他国家,因为汽车是一个系统的工业,一般国家都没有这个能力生产,但是新加坡有一个好像被吉利收购了,英国有几个,除了劳斯莱斯其他的并不出名了。
最后说一下咱们国家,这个汽车品牌就太多了,国企就有奔腾,红旗,东风,长安,北汽,上汽,广汽,奇瑞等等,还有很多小的公司,民企有吉利,长城,比亚迪等等,合资有江淮。另外还有更多的造车新势力。就不一一列举了。
以上就是我的回答,希望对你有帮助,如果喜欢的话,希望给个关注哦。
我是一名汽车销售人员,你这个问题是两个问题,前面一句是一个问题,后面一句是一个问题,全球的汽车品牌给出的答案是:非常多,因为现在有很多新的汽车品牌在诞生,很多汽车品牌你连听都没有听说过,但是我想告诉你的是,现在的汽车发展方向是在往新能源方面发展,可以说再过5年,你能看到新能源汽车会越来越多,现在的汽车的品牌里面像现在一样还是燃油的车型最多也就一两款,未来汽车就是各种新能源的了,氢燃料,太阳能,锂电池等
各有什么特点这个问题;得从汽车的车系来说起,每一个车系的汽车都有一定的优缺点,这里要是写的话,可能有上万字的叙述了,所以你如果对某一款车有问题你可以留言,我给你解答
日本的铃木 丰田 凌志 。韩国的起亚 现代 。法国的标志 雪铁龙。美国的林肯 别克 雪佛兰 福特 悍马。德国车大众 奥迪 保时捷 宝马 奔驰。这些日系 法系 德系车知名度较高。日系车油耗低,小排量发动机。美系车大马力,大排量,安全性好。欧系车设计严谨,科学,质量好。
丰田研究汽车稳定性,本田研究发动机,日产研究真皮座椅,马自达研究技术,奥迪研究车灯,宝马研究操控,奔驰研究舒适豪华,沃尔沃研究安全,路虎研究费油,现代起亚研究外观,五菱研究拉货,吉利研究性价比,比亚迪研究电池,一汽研究领导,大众研究中国人,众泰研究其他车厂
要问一个汽车品牌怎么样,首先我们要知道这个品牌的来历,以及热门车型。
雪佛兰也被称为Chevy,1918年被通用汽车并购,现在为通用汽车旗下最为国际化和大众化的品牌。雪佛兰的车型品种非常广泛,从小型轿车到大型4门轿车,从厢式车到大型皮卡,甚至从越野车到跑车,雪佛兰几乎生产消费者所需要的任何一种车型。该品牌在美国销量最好的车型为货运车辆,农用车辆以及大排量肌肉跑车,雪佛兰这个品牌在中国主打轿车,以及SUV车型,在我看来,不以本土化热销车辆为主,反而在别国主推非热门车型,从车型技术上,还是经验积累上,都没有优势,不知道您是看中了哪款车型?如果是皮卡车型,或肌肉跑车,那还能勉强考虑一下,毕竟每个品牌都有其专攻领域,越是博爱,越是为了产品线而填充车型的品牌,需要慎重考虑。如果您是美系品牌控,那么建议您关注一下福特汽车,或是更加高端一些的林肯车型,针对雪佛兰品牌,以及别克品牌一定慎重对待。如果不排斥日系,大可以考虑丰田,如果没有特殊情结,德系的大众汽车也是一个很棒的选择,为什么执着于:雪佛兰这个品牌怎么样?如果一定要个答案,我只能说,全天下,我不会考虑美国车与韩国车。一个是对于老旧技术疯狂的痴迷,一个是对于伪科技痴迷的追捧。
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雪弗兰本人没有,我表哥有一辆老克鲁兹,同学有一辆迈锐宝,没开过也不了解,都是通用旗下,定位低端,价格亲民。最近一次关注雪弗兰是楼下一辆克鲁兹,就喜欢停在小区路旁边,别的车想出小区,都得特别特别小心的开过去,弄不好就得蹭上,我当时也是开到那块,果断知难而退,倒车倒了老远,绕远走得别的出口。下车观察时发现克鲁兹发动机盖上别人放了一块大石板,我开车回来时,那块石板又没了,但是车还停在那,我果断把车停自己车位里,特意回来,又找了块更大的压上,第二天那辆克鲁兹就消失了。
本人XL车主,买了到现在8个月了,我买的是1.5的顶配版本,落地22,个人感觉性价比还是非常不错。使用8个月到现在,最满意的就是外观 油耗 底盘。外观帅到没朋友,经常加油都被问这是什么车。油耗百公里不到8L,做为一辆B级车还是非常不错。底盘是这个车公认的最大优点,高速过弯给人感觉支撑性非常好,操控感十足,极限性高,虑振方面做得也不错。不满意当然也有,小毛病确实偶尔有发生,比如电流声,但每次下次打火就没事了,影响不大。双离合变速箱有点傻,1-2-3档偶尔有顿挫感,3档以后基本感觉不到换挡,急加速降档慢1一秒,这一点确实不爽。动力方面,这车百公里之家实测8秒多,开起来感觉绝对不肉,30码以后推背感十足。至于雪佛兰这个品牌感觉还是不错的,车子性价比高,开起来有乐趣,要是能同步美国的车子,那就真的很棒了
本人赛欧车主。这几天油箱漏油,查原因是油泵支架的问题。一查这是这个车的缺陷问题,在13年底通用召回过这个车,可以免费更换。然后给4s打电话,他们说14年的时候给我换过了,再换自己负担费用。天地良心我14年根本没去过他们店里,他们说你爱找谁找谁吧。气死我了!
雪佛兰车主,车三大件不错的。服务一般。使用三年略有小毛病一二。
这个车给我的信心是说走就走,不担心车会把人撂路上。
牌子不***,不能开出去给人一种我去都开雪佛兰了的感觉。价格较低,不考虑面子的话是个实在的选择,还有虽然价格低,并不代表性价比高。
这些年雪佛兰车的油耗做的很低,经常同级别里油耗排名靠前(请参考小熊油耗)。
凯迪拉克的车,缺点盖过了优点,不然也不会打骨折都没有人买了,今年开始,打7折的凯迪拉克已经销量低于加价几万的雷克萨斯了。
先说说优点吧。
性价比高,同价位下,动力非常猛,配置非常高。就拿凯迪拉克CT4来说,现在优惠后19万左右的裸车,可以买到2.0T涡轮增压发动机,237马力,350牛米最大扭矩,而且配置相当高,无钥匙启动,无钥匙进入,主动降噪主副座椅电动调节,LED大灯等,这些配置在其他品牌19万的车上是很有优势的,更别说跟豪华品牌比了。
再说说缺点。
这车缺点挺多的,我估计十个手指数不完,质量差,油老虎,空间小,内饰难看,变速箱有问题,贬值快,不止凯迪拉克,整个美系车都是这个问题,就是新车时特别好,寿命只有3年,超过3年问题大大的,每年都要花钱修车,开个6年左右卖出去就是新车2折的价格,很多二手车商甚至不敢要美系车,这就是他性价比高,却没有人买的原因了!
凯迪拉克汽车作为美系豪华品牌,本来要跟奔驰宝马正面对决,但没想到在中国市场只能靠打“7折”这样的营销手段,才能勉强有点订单,但也不足奔驰宝马的零头。凯迪拉克的车优点大于缺点,缺点虽少但是太致命,每个缺点都是中国消费者无法忍受的。
常年降价,厂家伤不起,消费者看不起
凯迪拉克的车子普遍都比竞争对手大半级,比如说凯迪拉克CT6车身尺寸直逼宝马7系,但是卖的确实5系的价格,现在凯迪拉克CT6价格又跳水了,最低配已经破30万,它的竞争对手变成了宝马3系,很讽刺。车子降价对于消费者而言是好事,毕竟可以少花钱。但是常年降价就是很恐怖了,这个“潘多拉魔盒”一旦打开就收不上了。对于消费者而言,渐渐产生降价依赖心理,即使新一代车型增配了,但消费者依然持币待购,不降价不买,买了之后保持率惨不忍睹。凯迪拉克CT5刚上市也是一样,一款造型,用料,操控,配置都非常不错的车,大家对它的期待不是值不值得买,而是什么时候能降价5万。凯迪拉克车子在人们心目中就变成了“跳水王”,妥妥的二线豪华品牌,逐渐的其品牌也受到了伤害,最终大多消费者都是买不起同级奔驰宝马,但又不想买大众丰田的人,看上的就是他的便宜。
国5升国6期间,19万的凯迪拉克现车
用料扎实,却用在消费者看不见的地方
凯迪拉克目前在售的轿车,全部都是前置后驱结构,2.0T的发动机,237匹马力,配10AT或者8AT变速箱。很多消费者看到这些参数和配置之后,简直爱的不要不要的,凯迪拉克不像宝马或者奥迪那样搞2.0T高低功率发动机,也不像奔驰那样1.5T发动机车子卖40万。实实在在的都是2.0T高功率,并且带闭缸技术,都是前置后驱,悬架基本都是铝合金材质,变速箱既不是双离合也不是CVT。内饰用料扎实,不搞***排气等这些减配的手段,也不像奥迪A4L那样低配车竟然没有后排空调!再加上凯迪拉克的操控***,可以说凯迪拉克从内到外都很香,但消费者看不到,也感受不到,只记得这车降价快,空间小。
动力强劲操控好,但空间太小“劝退”消费者
虽然凯迪拉克车子的尺寸,轴距都比竞争对手大,但它生生的把自己的空间优化掉了,内部空间基本看齐低一级别的竞争对手。比如凯迪拉克CT4,一辆接近4.8米长的车,轴距2775毫米,它的后排如果坐一个1.8米的人,只能紧贴靠背,直起腰来就会顶头,中间座位坐人就只能歪头。但是你能想到这么大尺寸的CT4,竞争对手竟然是奥迪A3和宝马1系吗?而奥迪A3的车长只有不到4.5米,轴距区区2629毫米,但它的空间却比CT4大不少。在中国,车辆不是一个人的玩具,它还要承担家庭用交通工具的属性,所以空间小的车在中国卖不好。
以上的缺点和优点其实很明显,但是消费者只注意到了其缺点,却忽视了优点。凯迪拉克在讨好中国消费者的方法上,可谓是反向操作,扬“短”避长,这也是加剧凯迪拉克打折销售,以及被边缘化的原因。
到此,以上就是小编对于汽车品牌的特点的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车品牌的特点的3点解答对大家有用。