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【太平洋汽车网】新能源汽车续航衰减是由于电池会随着充电循环次数的增加而不断衰减,再加上实际续驶里程要比厂家测试里程更短,所以新能源汽车续航衰减。所谓充电循环,就是电池在满电的情况下,把电池电量耗尽再充满的过程,实际上与电动汽车在新电池满电状态下的续驶里程差不多。
所以在此提醒广大车主,起步勿着急;防止暴晒及过冷,新能源汽车如果长时间在阳光下暴晒会温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池失水,引发电池活性下降,加速极板老化;而如果长时间在寒冷环境停止的话,将会对续航能力产生急剧下滑的影响,并且对电池组性能会产生不利影响。
新能源汽车电池衰减是由于锂电池的滥用和温度因素等多种原因导致的。具体来说,当锂电池的SOC(State of Charge)在120%以下时,其容量损失并不明显。但在过高的SOC下,电解液的分解速率会加快,导致石墨负极上形成厚的沉积层,其中的锂容易沉淀。温度是影响锂电池寿命的重要因素之一。
新能源汽车的电池衰减是车主们普遍关心的问题。电池衰减主要有两种情况,一种是锂电池的滥用,当锂电池的SOC(荷电状态)超过120%时,电解液分解速度加快,会在石墨负极形成沉积层,导致锂的沉淀和电池容量损失。
新能源汽车电池衰减的原因有以下几点:首先,锂电池的滥用是导致电池衰减的重要原因之一。当锂电池的SOC(State of Charge)为120%以下时,没有明显的容量损失。然而,在过高的SOC下,电解液的分解速率会加快,导致石墨负极形成厚的沉积层,该沉积层所含的锂以沉淀的形式存在,从而影响电池性能。