汽车评测国际峰会年会，汽车评测平台

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测国际峰会年会的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车评测国际峰会年会的解答，让我们一起看看吧。

从汽车设计的角度如何评价车和家、乐视、威马、蔚来、小鹏、前途等新能源汽车的定位和前景？

您好，很高兴回答您的问题，我是新能源汽车爱好者及车主，也是威马汽车车友会群主，虽然我不是汽车专家，但我对您提到了几个造车新势力企业多少是有些了解的，下面从设计角度谈谈对他们的看法。

车和家，又名理想汽车，理想汽车的品牌定位较为中高端，旗下车型理想ONE首家已经超过了30万，他们主要的目标群体客户就是家用7座智能大Suv，车辆外观设计的比较硬朗阳刚， 增程式驱动可以获得电动车一般的驾驶体验及感受，缺点就是纯电续航较短，增程式驱动下油耗会高，相比于纯电动汽车没有那么节能，前景的话个人认为有些不太明朗， 主要是竞品车型很多，一边要面临蔚来、特斯拉的竞争，一边还要和汉兰达、Q5等传统豪华燃油车抢蛋糕。

乐视我想大家都有所耳闻，作为PPT造车鼻祖，贾老板下周回国的传说令我至今不能忘怀，作为一手把乐视集团拉下水的男人，我非常敬佩贾跃亭财富自由后还想为梦想窒息的远大抱负，可惜的是梦想要革汽车行业命的他如今已落魄的只能蜗居在国外当个浪人，值得一提的是法拉第汽车目前并未破产，并且第一款车型法拉第未来已经下线了，该车智能化程度极高，外观非常概念，加速也非常迅猛，但售价也极高，贾老板成功造出了车，而且是非常牛的车，但是无法商业化的车就算再好也只是昙花一现，乐视的未来没有未来，贾老板的梦想已经窒息。

威马是造车新势力中低调靠谱的头部企业，几十年汽车行业经验并且被誉为国内外汽车行业第一人的沈晖是懂车的，威马能造出车也能造好车，威马的定位是造老板姓都能用的起的智能纯电动汽车，誓立于做智能汽车普及者，去年威马汽车旗下的EX5车型以1.6万余辆成为了造车新势力交付第一的车型，品牌定位威马是想做新能源汽车领域里的大众，想以价换量，以量换规模。车辆的外观方面的话设计的较为耐看，中庸又有科技感，符合绝大数消费者的审美，总之威马汽车不管是品牌还是产品都还是挺靠谱的。

蔚来是造车新势力里的名气最大的，互联网出身的李斌善于营销，蔚来独特的换电体系也是业内唯一一家，虽然年年亏损但终究是烧出了规模，另外蔚来汽车的服务体系颠覆了传统行业服务的认知，因此获得了无数忠实车主及用户，蔚来目前算是自主汽车品牌中唯一一个走出来并且还有一定影响力的豪华汽车品牌了，未来可期。

小鹏汽车是造车同作为头部三强之一，主打年轻科技，将智能当做核心，将运营放在第一位，定位是年轻人第一台智能汽车，随着年轻群体消费能力的增强及智能汽车的趋势，小鹏汽车的表现也可圈可点，首款车型虽在空间，舒适性，实用性等方面逊色威马，但智能化程度及可玩性还是不错的，产品设计的也较为前卫，视觉冲击力强，全景式前挡风玻璃看起来炫酷无比，虽然夏天会有些影响车内乘客体验，但主打炫酷科技风的小鹏也有自己的特色。

前途是造车新势力中为数不多做电动跑车的企业，前途第一款量产车外观炫酷吸睛，虽然市场反响并不好，但是中国人自己造的跑车还是有点意思，前途的品牌定位是电动跑车较为冷门，如果无法实现自身造血及规模的话未来的道路将会很艰难，虽然我还蛮喜欢前途这个品牌，但是并不觉得前途能有前途。

总而言之，这些造车新势力品牌各具特色，各有各的打法，在品牌定位及设计方面调性完全不同，从目前的形势来看蔚来、威马、小鹏的相对于其他企业还是较为领先的，这三家也被媒体称之为“新势力WWP三强”。

以上就是我的回答了，热爱大自然，热爱新能源，威马汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识，为您解决选车、用车烦恼，欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们！

中国新高端阵营中，领克、WEY、观致，哪个品牌更值得购买？

这三款车，也可以说是国产品牌的“极致车型”了。领克的背后是吉利汽车，WEY的背后是长城汽车，而观致的背后是奇瑞汽车，可以说是自主品牌的3驾马车。当然这里并没有提到长安汽车和比亚迪汽车，其实这2个车企也很不错，只是暂未公开宣布自家的豪华车型。下面，就简单的说一下领克、WEY、和观致。

外观方面，个人认为WEY的外观更加“凶猛”，尤其是黑色车身的VV7，看起来就像一个“豹子头”；而领克01给人的感觉比较“丰满”，它并不像VV7那样“锐利”，或者说“贼”；观致相对来说，外观就很一般了，并没有特色，放在车队里，可能很难一眼看中它。

内饰方面，个人认为领克更具有豪华感，坐进车内给人的感觉属于，简约而不简单的类型，优雅中透着豪华、时尚；WEY的内饰设计，可以说有了宝马、奥迪的“样子”，无论是布局还是按键，比哈弗“豪华”不少，但自身并没有太多的豪华型；观致也许是“老车型”的原因，上市时间早了，它的内饰设计就略显平庸，跟不上时代了。

动力方面，本人并未真实开过观致5，所以只从数据来说一下，观致5搭载的是1.6T涡轮增压发动机，匹配的是6DCT双离合变速箱，最大功率115kW，最大扭矩230牛米；WEY VV7搭载的是2.0T+7DCT双离合变速箱，最大功率172kW，最大扭矩360牛米，试驾过程中这款车的动力表现确实不错，油门响应灵敏，车速达到120km/h时车身比较稳；领克同样搭载的也是2.0T发动机，有7DCT双离合和6挡手自一体变速器可选，最大功率140kW，最大扭矩300牛米，形式中领克01给人的感觉很轻快，就像人一样，比较机灵的感觉。

总结：3款车售价可以说都在15万开外了，购买这三款车也是对国产抱有了很大的信心才买的，所以无论买谁，我都支持，毕竟是国产车。另外，如果你看重品牌价值，我觉得还是领克更好一些，毕竟有沃尔沃技术加持；如果你看重长城汽车在SUV领域的“强势”表现，买WEY也值，毕竟上市一年多了，月销量1万台还凑合；说到观致，就有点生不逢时了，毕竟这两年国人才开始对国产车有了“新认识”，观致出来的“早”了，在那个年代，国人对它不接受，而现在人们的选择性太多了。

谢谢邀请，小编个人观点，如有不妥，请指正。足球上的汽车，祝您圣诞快乐。

到此，以上就是小编对于汽车评测国际峰会年会的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车评测国际峰会年会的2点解答对大家有用。