艾瑞泽7 售价，艾瑞泽7售价

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于艾瑞泽7 售价的问题，于是小编就整理了3个相关介绍艾瑞泽7 售价的解答，让我们一起看看吧。

艾瑞泽5 1.5T手尚7.6万艾瑞泽7 1.5T手领7.9万，怎么选？好纠结？

本人艾瑞泽七车主，没有开过艾瑞泽五，现在两年半31000多公里，挺不错。至于有些人推荐帝豪，本人选车就是在奇瑞和吉利之间选的奇瑞，不过话说回来，现在的国产车都不错，如果非要七和五之间选，还是建议七。

建议入手合资车，飞度致炫什么的！本人奇瑞e3开了四年就卖掉了，小毛病太多，前三年真心没什么事，现在中控异响，底盘异响，中控屏异常跳转，方向盘左转超过一圈那响动都有砸车的冲动！4儿子人员态度及其之差，看都不看就说通病没办法，我说这样开着太烦人了，人家都不爱理你，直接说便宜车毛病多点也正常！我郑重的送了他一个字，滚犊子（｀Δ´）！去年果断卖掉买了雷凌！对奇瑞是伤透心了！

艾瑞泽7首付多少钱可以拿下？

现在很多金融机构可以零首付，也就是说你可以用很低首付费用购买车辆，只是车辆的总价在那里，你首付出的钱少，那么相应的后期你需要付出的钱就多。 你可以自己综合考虑自己的现金流、通货膨胀的影响、金融机构的各种手续费或者利息的费用，比较之后怎么样购车费用最少，就用哪个金融机构的方案。

艾瑞泽7和艾瑞泽GX哪个值得买？

您好，感谢邀请，本人从事汽车售后工作多年，希望能帮助到你。

关于艾瑞泽7和艾瑞泽GX，艾瑞泽7的销量可以忽略不计了，燃油版本已经停产，全新二代还未完成，所以如果一定要在这两者中选择，只能选择艾瑞泽GX。

艾瑞泽7和艾瑞泽GX的底盘是不一样的，前者是多连杆后独立悬挂，后者是扭力染非独立，所以，原则上来说，艾瑞泽7更高级一些，这是艾瑞泽7最大的优势。如果不着急选择，可以等到艾瑞泽7二代车型上市。

艾瑞泽GX也是一款不错的车型，定位运动，但也只是动力较好而已，底盘方面整体性好一些，与多连杆后独立悬挂的艾瑞泽7相比，还是有一点硬。不过，这并不影响整车质量。

艾瑞泽GX提供二款排量的发动机，分别是1.5L和1.5T，家用就1.5T，年轻人追求运动性能可以选择1.5T，自动挡方面匹配奇瑞的CVT无级变速器，使用非常平衡，几乎感觉不到冲击，驾驶舒适感很高。

所以，艾瑞泽GX也是值得选择的，对于家用或代步足够了。如果你对性能有要求，可以等等二代艾瑞泽7，估计非常亮眼，不会令你失望的，不过至于具体时间，最快也要到2021年了。

对比在售的艾瑞泽7和新款国6艾瑞泽GX，就能发现，在同配置的1.5TCVT车型中，GX相对来说，在轴距缩短的情况下，车长更长，车身更高，整车质量降低，车身离地间隙降低，行李箱容积变大，同款发动机的前提下，由国5变为国6，变速箱由之前的模拟7速变为奇瑞最新研发的黑科技9速CVT变速箱，按理说油耗该降低的，可是根据车主反应，油耗不低，并由机械手刹变为电子手刹，等等。

GX从命名方式、外观设计、动力配置等方面，都表现了强烈的年轻化、运动化倾向，且增加车身AI智能管家系统，支持“刷脸启动”、语音交互等黑科技。

艾瑞泽7相对来说，比较稳定，毕竟属于老车型，在售车型也为17款车型，没有经过更新换代，而GX为更新的车型，且车型配置更加丰富，我推荐购买GX，更加年轻与运动。

我个人觉得买Gx因为艾瑞泽7停产，gx不管从哪方面都要比艾瑞泽7的参数要好，买gx但不要买pro，pro是1.5的发动机动力上要差些，而且gx要买自动挡手动挡变速箱差些。

推荐艾瑞泽GX，第一，艾瑞瑞泽7为老款车型，设计没有GX新颖时尚，第二，GX的做工会更精致一些，看起来摸起来更有质感，第二，在主动安全和被动安全设计上GX更丰富，所以更为推荐GX车型。

到此，以上就是小编对于艾瑞泽7 售价的问题就介绍到这了，希望介绍关于艾瑞泽7 售价的3点解答对大家有用。