零跑汽车天津4s店地址，零跑汽车天津4s店地址普济河道店

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零跑C11怎样小屏投大屏？

小屏投大屏可以通过以下两种方式实现：

1. 使用HDMI线连接：将天津一汽零跑C11的中控屏使用HDMI线连接大屏电视，可以将中控屏的内容同步显示在大屏幕上。

2. 使用无线投屏：在车辆和大屏电视上分别安装支持无线投屏功能的APP，如AirPlay、DLNA等，然后通过无线网络连接，可以将零跑C11中控屏上的内容投射到大屏幕上。这种方法需要保证车辆和大屏电视处于同一局域网内。

需要注意的是，这些方法都需要在大屏幕上输入密码才能成功连接。同时，为了避免驾驶安全问题，在行驶过程中不要将注意力过分集中在大屏幕上。

零跑C11可以通过HDMI接口实现小屏投大屏。
这是因为零跑C11拥有一个HDMI接口，可以将其连接到大屏幕电视或显示器上，从而将小屏幕图像投射到大屏幕上。
此外，也可以使用无线投屏技术，通过将零跑C11连接到同一Wi-Fi网络的投影仪或电视，实现无线投屏。
这种方法需要下载并安装一个投屏应用程序，并按照应用程序的指南进行设置和使用。
总的来说，零跑C11是一款功能强大的智能设备，能够实现多种投屏方式，方便用户进行展示和分享。

主机厂跳去恒大汽车划算吗？

如果本单位没到混不下去的情况，尽量不要去

1、恒大的房地产老板们对汽车产业没有敬畏之心；

2、恒大的老板们对汽车人才没有敬贤之心，从到恒大这些汽车人每天发的恒大房地产广告就能看出来；

3、恒大没有把汽车作为独立的事业去对待，当所有汽车相关的决定要联系到房地产的得失时，汽车方面的决策肯定会有问题；

4、最关键的是，恒大的人不懂汽车，但他管汽车的人就是这些不懂的人。

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看你目前在哪家主机厂，以及你的岗位。如果长远考虑不建议去，造车新势力95%概率是一地鸡毛。再说恒大造车醉翁之意不在酒

汽车不是小打小闹，投入三五百亿没啥效果，房地产再多钱也玩不转

跳槽到更大这个决定那是相当正确了，而且恒大对于人才的珍惜是行业内有目共睹的。恒大也舍得在培养人才方面出钱出力，那是一般企业一般老板做不到的，只要选择了恒大，人生如同开启了另一扇门，一定会越累越好 ，现在恒大不会错的.

1. 个人看法还是非常划算的，一来薪资上涨不在话下，二来新能源前景真的是个人都可以明确的看出来，三来有个大企业做后盾会很安心，背靠大树好乘凉确实是没毛病，恒大的恒驰无论是选材还是技术含金量都不低，

   

   

国产车为什么没有怀档？

现在怀档车真不多见，开车36年，大小车型开过无数辆，其中开过4辆怀档车型。

86年复原分配到工厂，单位有两辆老款车，也是要淘汰了，一个是国产老上海小轿车，一个是前苏联产伏尔加小轿车。

两辆车特点都是怀档，我们喜欢叫方向盘档位，好像都是3个前进档。

还有一个共同特点，前排坐3人，一个大座位，就像沙发一样，坐着极舒服。

两辆车不久就报废了。

89年初又进了唯一台进口车，日本丰田面包，右方向盘的，也是怀档，5个前进档。前排也是坐3人。

右方向盘在中国开着有些别扭，时间长了也能习惯，最不方便的是超车，总比左方向盘视线来的晚点。

这也说明怀档是为了给前排腾出空间坐3人。

2000年在银行工作时期，银行有一辆进口的美国道奇商务汽车。也是银行第一辆自动挡车，同样也是怀档。

道奇是商务车，座位比较大，前排2个座位，座位中间空间不大，也许怀档还是省空间。

网上都说美国车喜欢怀档，我没有去过美国，也就不评论了。

总之，怀档是为了节约前排空间，可以坐3人。坐3人前排确实太挤，也影响驾驶员操作，现在的车基本前排坐2人，没有怀档也就不奇怪了。

怀档车开起来基本和地挡车区别不大，习惯就好了。但是怀档档位离变速箱较远，其中用拉杆连接，档位空间较大，就像公交车挂挡一样，让人不舒服，地挡在变速箱上面比较直接，感觉间隙小，舒服顺畅。

所以还是喜欢地挡的感觉。

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谁说国产车没有怀档，估计是年龄限制了你，七十年代国产的轻型货车，上海牌130，北京130上海轿车都是怀挡的方式，有人说怀档不好用，那是你不熟练，熟悉了根别的挂档方式没啥区别，一样好用。

我个人觉得，那怀档非常捌扭，那奔驰就那玩意儿，两手都得放方向盘上捂着，要不然那档在方向盘下边呢，本田有几款车在方向盘右侧，也捌扭，不得劲，国产车，国产才几个车还没来得及研究到那呢，

怀挡只是一种***，一般老美用的最多，原因很简单，因为这东西本来就是人家发明的，情节问题，国产车大部分价格是比较低的，适合大众消费 ，做成怀挡无疑是增加车辆成本，没有人会为一个配置而去消费买单。

到此，以上就是小编对于零跑汽车天津4s店地址的问题就介绍到这了，希望介绍关于零跑汽车天津4s店地址的3点解答对大家有用。