汽车评测哈佛h4，汽车评测哈佛h4怎么样

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测哈佛h4的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车评测哈佛h4的解答，让我们一起看看吧。

有车媒体试驾哈弗H4手动挡版本吗？油耗、动力和换挡平顺性怎么样？

刚好开过，简单说两句。

1、这车的开发思路大概是这样的：车长和H2相仿，轴距和H6接近（少2厘米），用H2的体型实现H6的空间。底盘结构和H6一样，内饰看得出降本手法。

2、试驾车的初始胎压很高，行进状态下2.7左右，严重影响底盘评价。不知道在我之前的第一批媒体是如何做到正确评价这套底盘的。铭牌建议胎压2.2，我后来放到2.3左右（热车）。底盘细碎震动减缓了很多，没那么生硬，过减速带也不再觉得轮胎是尖的了。不过CRV的底子就决定了滤震不可能干净。还好前排座椅够软，震动只传到四肢，身体是很舒服的。

3、动力还是老毛病，发动机低扭不好（1.5T直喷），油门线性度比例感欠佳。建议一直用Sport模式驾驶。

4、配置和空间没毛病，长城在“看得见、摸得着”的地方，是吃透了中国人的。

5、关于定价，我觉得比新款H6低个1万起步差不多了。长城现在对价格区间的覆盖已经很强，现在是在做细分市场的进一步切割和霸占。等于说是给那些在“高级低配”（H6）和“低级高配”（H2s）之间纠结的人，一个“中级中配”的选择。

一档换二档虽有顿挫但是无伤大雅，高速提速很快，后半段超车是没有问题的，而且我买这款车的本意也是家用，平时只是载人拉货的话动力是完全够用的。刚购的时候油耗有些偏高，跑市区能达到十一二个油，高速能达到十个油左右，过了三千公里磨合期之后油耗逐渐降低，高速和市区平均下来也就是九个油左右，如果用车习惯好的耗油更低

哈佛车，现在也在走套娃的路线，1.5T的箱子，基本经过的市场的考察期，1-2挡顿挫是正常现象，其次就是费油，我在哈佛售后工作了1年，太了解哈佛车,小毛病太多，竟是那些修不好的事，在这里就不多说了，还得支持国产。

哈弗H4怎么样？

中国Suv领导者品牌“哈佛”，最新作品，哈佛H4到底如何？哈佛H4是哈佛汽车最新推出的一款SUV车型，还没正式上市，这款车外形内饰设计都还可以，究竟这款车怎么样呢！我现在就来说。

总结:中国SUV领导者品牌“哈佛”，最新作品，哈佛H4到底如何？我个人觉得哈佛H4还是不错的，整辆车开起来的质感都是挺好的，就是价格我个人觉得有些高。

哈弗H4定位于哈弗H6和H2之间，是长城为了更好地细分紧凑型市场而推出的车型，年轻时尚的造型很成功、动力强劲、价格合理，但是销量一般。

哈弗H4***用了家族的大嘴进气格栅，大气美观、辨识度高，运动化车身及多种彩色外观设计，非常年轻犀利，内饰质感和触感极好，不对称式中控设计、红黑座椅、航空按键等极具个性，轴距2660mm，内部空间大，底盘为前后双独立悬架，舒适性好，动力方面，搭配1.3TDCT/1.5T＋7DCT，发动机动力强劲，特别是1.5T最大扭矩高达285牛米，匹配长城自主湿式7DCT双离合变速器，性能稳定，能兼顾动力和油耗，配置方面，全系标配ESP、上坡***、自动驻车、陡坡缓降、无钥匙进入、后雷达、定速巡航、LED远近光灯及日行灯等丰富配置，价格为10.6-11.6万，而且近期全系优惠很大，性价比极高，是一款国产精品时尚SUV！

安全方面，是长城的强项，发布会现场直接玩起了五车叠罗汉，底车完好无损，这得益于哈弗H4的高强度钢架车身结构，同时各种主动、被动安全配置也很丰富。

综上所述，哈弗H4非常优秀，各方面很均衡，口碑和保值好，但是销量一般，我觉得主要是因为车型只有四款车可选择少，而且没有手动车型拉低售价门槛，起步价甚至比哈弗H6还高，好多人会望而却步，但是真正买手动车型的并不多，因此哈弗H4值得拥有，个人强烈推荐！

本期看点：哈弗H4

指导价：10.60--11.60万

发动机：1.3T/1.5T

变速箱：7挡双离合

主要配置：主副驾驶室气囊，ABS防抱死，制动力分配，后驻车雷达，安全带未系提示，电动天窗，铝合金轮圈，皮质方向盘等等。

哈弗H4这款车的整体外观设计是***用了哈佛汽车的家族式设计风格，所以这台车的辨识度非常的高。我们从命名上就可以看出，哈弗h4这款车的定位是低于哈佛h6的，但是从这台车的售价上来看，哈弗H4的起售价是比哈弗h6要高了1万多块钱，目前哈弗h市共有四款车型在售，顶配车型也不过只有116000元。因为10万元级的家用suv在国内的市场还是非常大的。哈佛h市仍然有红标和蓝标之分，蓝标版的大灯轮廓棱角更多一些，日间行车灯位于灯组的下方透镜则是方的，所以看起来他的灯组比较犀利。

蓝标版哈弗h4的车程尺寸为4410×1845×1695，轴距为2660毫米。和同级别的车型相比哈佛h4的车身尺寸其实并没有多大的优势，整台车子车身侧面的线条设计还是非常流畅的，我个人感觉哈弗h6侧面看起来和h2有些相似的地方，主要是因为车尾的设计比较短小，虽然说它的车尾设计比较短小，但是整个尾部看起来还是比较圆润饱满的，车尾尾灯的设计是一个亮点，在夜间点亮之后的辨识度非常的高。

和哈弗汽车的其他车型相比，哈弗h4在内饰的设计上有了一个全新的变化，不再使用双侧贯穿式的一个设计风格，而是***用了相对传统的手法，整个一个中控区域的设计非常的明确，所以它的设计看起来也更加的简洁和时尚，这样的设计更能符合当下年轻消费者的审美趋势。另外这台车有两种内饰配色，可以选择，一种是全黑的内饰，看起来非常的低调和沉稳，另一种是红黑搭配的内饰，看起来比较有活力一些。四辐式多功能方向盘握感不错，左右两边的多功能按键也非常实用。中央显示屏的尺寸还是比较大的，屏幕的分辨率以及操作的流畅度表现都很好，仪表盘的造型，中规中矩中矩可显示的信息还是比较丰富的。

2660毫米的轴距，也让它拥有了一个非常宽敞的后排空间，后排座椅中央，三点式头枕及可升降中央头枕一应俱全，长城车型对于安全性向来是非常重视的，所以很多的消费者在买车的时候也比较看重这一点。另外，座椅的包裹性以及支撑性方面的表现也都非常的不错。

动力方面，目前哈弗h41两款不同动力的发动机可选，其中1.3t涡轮增压发动机的最大功率为139马力，最大扭矩为235牛米，1.5t涡轮增压发动机的最大功率为169马力，最大扭矩为285牛米，与之匹配的水一台七挡双离合变速箱，1.5t的车型，工信部给出的百公里综合油耗是6.83，总的来说这款车在燃油经济性上的表现还是比较不错的。

到此，以上就是小编对于汽车评测哈佛h4的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车评测哈佛h4的2点解答对大家有用。