2000公里汽车托运价格表，2000公里汽车托运价格表及图片
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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车之家2020最新房车价格的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车之家2020最新房车价格的解答，让我们一起看看吧。
宇通c530落地价多少？
2020年，宇通凯伦宾威推出一款复古味道浓厚的C型房车，荷载6人，指导价格39万元。
36.5万元，这样的价格高不高？估计看到C530以后，很多朋友都会认为，这是一个高性价比的定价。毕竟，目前国内依维柯自动挡的C型房车，价位能够下拉到40万元以内的车型
宇通c530的落地价是365000元。宇通c530全车基于依维柯底盘打造而成，水箱、电池、加热器等重量偏高的部件均布置于底盘下，同时应用质量分布设计原则，重心低、载重平衡，行车不发飘，轮胎磨损少，抗侧风、防侧翻，行车稳定性更高。
想改辆床车带着老婆旅行，边走边看慢旅游，20万元全部搞定求推荐个车型？
旅居车自驾游从2018年开始加速推广，2019年因车市活力下降影响了旅居车的推广速度；但在已经开始回暖的2020年车市，房车自驾将会成为汽车领域的热门话题之一。
然而成品房车的价格体系仍旧不合理，现阶段最理想的房车或床车应为【轻客DIY】；在不遮挡后档与改变座椅布局的前提下，可以通过座椅折叠功能进行休息区域的扩展，同时选择中长轴版本的轻客还有硕大的后备箱可以改装，本篇推荐一台适合家用并改装的自动挡轻客供参考。
轻客推荐选项-大通V90长轴高顶七座版
AMT变速箱是在手动变速器的结构基础上，通过电机电控与传感器的加装实现RNDM自动换挡模式；驾驶模式与普通自动挡汽车没有任何区别，只是换挡原理与MT相同所以换挡时会有些顿挫感，这也是AMT版本价格会低一些的原因。AT自动版则是最理想的自动挡汽车选项，因为液力变矩器的传动系统与行星齿轮组的换挡结构，不仅带来了稳定的换挡平顺感受同时也有可靠的质量。
V90的长轴高顶版并不是最长的版本，因为还有5.94米的加长轴版本，如果以改装房车为主则建议选择加长轴，需要兼顾通勤并且以床车旅行为主则长轴可满足。该版本尺寸为5546*2062*2535、轴距3366mm，车内空间足够改装常规B型房车的所有刚需配置，立体空间也可以轻松站人。
配置方面该版本提供前排两枚气囊、胎压监测、ESP车身稳定控制系统等基础配置，并且体用自适应巡航（涵盖主动刹车系统）的选装，在轻客车型中毫无疑问是同价位配置最高的选项，同时也是主被动安全的标杆。大通V90新款在空间、配置以及变速箱方面表现良好，发动机换装全新的π2.0T柴油机也有合格的动力储备；最大功率109kw（148马力）中规中矩，最大扭矩375N·m（1500~2400转）是不错的水平。且AT版本是纵置后驱，驱动行驶对于性能是有加分的，改装房车可以首选V90。
降级选项-兼顾普通代步需求建议选择MPV
B型房车的尺寸总是大了一些，尤其是高度基本告别了普通超商的地下停车场；如果需要一台兼顾日常代步的买菜车，MPV则是常规选项。轻奢级的MPV理想家用车（保姆车等级与气质）为传祺GM8，指导价为17.98~26.48万，建议选择20万左右的版本即可；因为双侧电动侧滑门与航空座椅等配置已经有配备，其他配置对于MPV车型而言可有可无。
传祺GM8的亮点主要为动力传动系统，发动机换装4BJ1型第三代传祺自主研发2.0T，最大功率185kw（252马力）、最大扭矩390N·m（1750~4000转），动力水平毫无疑问是现阶段国产2.0T最强机。变速箱匹配的是某信8AT手自一体，这一组合会让这台前驱MPV有源源不断的动力体验，加速感也非常直接；充足的动力储备不仅会带来理想的驾驶乐趣，同时也能够提升驾驶安全。
传祺GM8车身尺寸为5066*1884*1822，轴距3000mm，尺寸等级进入了C级中大型标准；驾乘空间已经很充足了，但是扩展改装房车的可能性是没有的，充其量只能通过座椅的调整并且加入填充物，亦或者使用专用车载充气床垫改装床车使用。能兼顾商务用途或日常代步的MPV，其主要功能必然会限制改装空间，这是有得必有失。所以能接受床车小空间可选择传祺GM8，认为终有一天要去玩房车的话，轻客则是一步到位的选项。
编辑：天和Auto
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现在做房车露营基地收益可观吗？
很抱歉要打击你的想法，房车露营基地目前基本不行。
首先，谈谈基数，房车目前中国拥有量大概也就十万辆以内。虽然增长很快，但是这个基数对于经营消费来说，很少。而且不一定都会去你的营地。
其次，房车营地要求占地面积比较大，目前国内都是上千平的或者大型营地。这种高投入的营地，收费也相当高，不然回不了本。矛盾就出现了，很多车友不愿意进营地。本身有水有电有住的，何必再花两三百元钱去营地?！国外营地设备很完整，收入很少。对比起来就是有很大的落差。没有办法吸引到车友去营地。如果价格低，那么回本遥遥无期。所以这个投入产出比，需要考虑一下的。
目前也有人做合作生意。结合民宿，或者直接用拖挂做房间，吸引客人去露营的。这种可以考虑一下，投入相对可控，也有新鲜感，唯一就是需要足够大的场地，但是长期这样的做，是否能持续不断有住客，类似经营酒店和民宿，需要一定的宣传和吸引点。
希望我的建议能对您有用。
你好，我是@秘境房车旅行刀哥 很高兴参与回答你这个问题：现在做房车露营地收益可观吗？
据我所知，目前为止能实现盈利的房车露营地可谓凤毛麟角。
目前国内的房车产业还处于朝霞阶段，也就是说连朝阳都还算不上，国内的房车营地数量少，导致大部分房车玩家都只能在房车上加大水箱，加大电池来解决水电补给，所以造成现在是即使有房车营地，车主也不愿意花钱进营地。房车营地建一个亏一个，很多都支撑不下去的现象，而大多数营地经营者，开始都认为房车营地需求很大，把价格定的比较高，却不知道客户的需求不是在固定的营地住，更不愿花高价住营地，而是找自己喜欢的地方住，造成一方面营地***浪费没生意，另一方面房车也不愿意进营地的恶性循环。
但是，越来越多的房车出现在路上，再加上每个人的思想意识不同，势必造成房车在非营地驻车留下很多不好的影响，所以我认为房车营地在未来还是有不错的前景，一旦国家出台法律法规要求房车必须进营地露营，那就说明房车营地的春天到了。
当然，也不是所有的营地都经营惨淡，还是有一些营地生意不错的，这个也得看经营者的眼光和经营方式，建议多实地考察再决定是否投资。
希望我的回答能帮到你，关于房车的话题欢迎关注我的头条号，也欢迎私信交流。
感谢邀请，很高兴回答您的问题
作为天使投资人，我看过十几个类似的项目，我来深刻分析一下（全球疫情下，对房车乃至整个旅游业是个冲击）：
房车露营地在中国仍属于一个新兴的产业，说好听的叫摸着石头过河，说不好听的叫盲目投入。那么，做房车露营地赚钱吗？这个问题听起来似乎让人特别苦恼。
目前，中国房车基数小，数量增长也十分有限，因此，露营地无法单纯依靠房车盈利已经成为业内共识。就整体而言，目前在运行的房车露营地都还是赔本赚吆喝。有业内人士甚至表示，这个行业已经到了不亏损便是盈利的尴尬境地。
不过，也有业内人士认为，房车露营地规划项目还是可以赚钱的。此外，露营地的其他产业环节如房车企业、木屋企业、媒体平台等，也是可以赚钱的。尽管目前房车露营地尚未整体实现盈利，但是，其市场前景却一片向好，很多投资者也看到这个行业未来的巨大潜力。
如何与资本对接？
房车露营的越发普及，酝酿出一块巨大的潜在市场。广泛的市场基础、庞大的待开发产业链以及陆续出台的扶持政策，让房车露营行业成为众多资本看好的一块大蛋糕，更有不少资本已经介入其中，开始布局。
然而，尽管一些大的资本方对房车露营地表现出了些许兴趣，但是真正介入的却不多。因此，房车露营地要想实现大的发展，还需要更多资本市场的介入。房车营地更像是郊区的度***山庄，除了为游客提供具有供电、供水、供气系统的房车营位，还要建设一些简单的餐饮和***设施。因此，在国内投资建设一个露营地动辄就需要上千万元，有的甚至要上亿元。
因此，房车露营地高昂的建设成本，离不开大的风***司的介入，也包括现在已经发起组织的产业基金。房车露营产业和资本市场怎么对接融合，不能仅停留在一个简单的思路、想法，应该尽快落到实处。总的来说，房车露营应该迅速地走向连锁化、网络化运营，迅速地让资本市场介入进来，走入资本运作的层面。
个人理解，欢迎***纳，谢谢
到此，以上就是小编对于汽车之家2020最新房车价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车之家2020最新房车价格的3点解答对大家有用。
