像***的汽车品牌，像***的汽车品牌有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于像***的汽车品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍像***的汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。

哪种汽车的车标是车***后面的一串斜体外文？

在中国生产的汽车出厂时需要在尾部明确标明生产厂家、品牌商标、产品名称等信息，这个是发改委的规定，一般的档次的家用车通常都是国产的，不标这些东西不让出厂。很多豪车都是进口的，外国没这规定，所以***上很多都是光溜溜的。

为什么有的车前低后高（翘***），有的车前后一样高？好像国产车翘***的多些？

运动型和轿跑基本都是这样滴，主要是起到流线型风阻小的作用，但是现在市场上的许多小排量轿车也做成这个样子，这纯粹就是为了外型好看罢了，日韩系车近几年都是这个路子，满足买不起跑车又喜欢这样外型车滴消费者，大众车本来就很欧洲感很强，但这两年也为了迎合中国消费者也出了小排量轿跑型车，国产车见合资系大卖后也紧跟其后，但几乎都是抄袭山寨版多东抄一点西抄一些，以至于有些国产车型真滴很难看，但国产原创的许多车型就非常好看，特别是大火滴SUV车型。

主要是因为中国汽车厂商为了满足国内消费者，生产的车都显得又高又大，车身高，地盘也高。而国外品牌的全球车型设计的时候不那么注重外观高大，主要考虑车辆的稳定性。而重心越低行驶越稳定。

我来与你分享一下，为什么有的车前低后高，有的车前后一样高。

至于题主所说的国产车翘***的多一些，是没有什么理论数据依据的。

车型的设计，是和它的定位有关。

汽车的设计样式是和它的定位有关，并不是说哪一个品牌，一定要规定设计成什么样子。

一般来说汽车后面越高，后面的乘客获得的头部空间就越大。

我们商务接待的MPV车型，它的设计一般都是车头比较短，而车身比较高，比较长。整体前后比例差不多是一样高的，这样的设计好处就是极大的获得了座舱空间，方便乘坐客人获得良好的驾乘体验。

一般来说，商务车MPV，都是提速不快的，这当然不是说发动机的功率和扭矩不够，而是商家刻意而为之，让变速箱在低转速换挡，不让转速过高，这样可以有效的控制车速，获得平稳感。

轿跑型风格的汽车，车头都比较矮。

我们看到的轿跑车型的汽车，一般的车头都比较矮，比如奥迪的A5，TT。

其实这样做的最大好处就是可以降低风阻系数。我们都知道轿跑车型，追求的就是速度和操控。

当然风噪也会降低。

所谓风噪就是汽车冲破空气幕产生的碰撞及摩擦声。而车头比较低的车，更像一个***头一样，冲破空气幕更加容易。

厂家最常见的做法就是，***用短弹簧和绞牙，来降低车头的高度。这样做的好处就是可以提高汽车的速度，汽车不容易侧倾。与此同时，厂家也一定会提高变速箱的换挡速度，与发动机匹配，加上低车头和黄金比例车身设计，来获得极强的爆发力，和中高段加速。

其实也很好理解，你看看那些玩漂移的汽车，基本上车头都会比较矮，就是因为车头过高的车，玩一些极限运动容易侧翻。

如何选择还要看我们的用车环境。

车头低***高，操控好，也省油，但是缺点就是过一些减速带和一些颠簸路面容易被刮底盘。其实当我们路况不好的时候，一定不要选择底盘过低的车，可以选择一款SUV或者选择底盘相对来说高一点的车型。

如果我们追求个性并且在城市中使用，我们可以选择一款车头低一点的车，这样可以获得强劲的动力，并且风噪也少。

其实车头低，还有一个最明显的特点就是车型比较酷，看看跑车就明白了。

到此，以上就是小编对于像***的汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于像***的汽车品牌的2点解答对大家有用。