老外评测中国自卸车汽车，老外评测中国自卸车汽车***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于老外评测中国自卸车汽车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍老外评测中国自卸车汽车的解答，让我们一起看看吧。

在中国销售的奥迪、随车的《车主手册》、用中文的印刷品，里面内容在中国适用吗？

你好！在中国销售的奥迪车有进口和一汽奥迪两类，进口奥迪没有针对中国用车环境设计，在中国销售的奥迪欧洲版本居多，但《说明书》还是按照欧洲使用环境要求规划的。如果你用车环境较好的情况下，完全可以1万多公里保养（德系车DFMEA试验完善）。

反观一汽-大众的奥迪《使用说明书》写的很细，凡涉及到使用、保养、检查、维护、更换等要求都非常苛刻；这也是主机厂风险规避的重要手段。

但客观的讲，一汽-大众的奥迪《使用说明书》非常全面、细致对车主解决了很多疑惑问题。

总之，如果说明书写明1.5公里保养，那只要保养时加长效机油完全可以放心使用。以上为我个人观点，仅供参考。谢谢！

找下老车主啊，人家肯定不要的了，因为买车的人没几个会看说明书的，包括我在内，一买回来就放在一旁了几年没碰过。 ------------- 如果我回答对你有帮助，请关注我一下。或有其他问题也可以关注我，给我发私信

我们国家机油消耗量标准是每千公里不高于0.3升就算合格品。按照这个标准，每万公里不高于3升就算合格品。大众发动机就是按照这个标准设计的，特别是涡轮增压发动机是按照这个标准执行，为了自己的大众涡轮增压发动机不被烧坏，出远门一定要自备机油一桶！

奥迪在中国、配发给奥迪出售给中国车主、在中国使用的《车主手册》，必须适用于中国！

在中国真正按照 VW 502000/50101 标准保养，保养里程比1.5万公里长，南通、南昌数十台出租车能够用这个标准的机油跑3万公里；

所有真正用 VW 502000/50101 标准保养机油（不是4S店里面的样子货）保养车辆，保养里程全部可以超过1.5万公里，更重要的是性能达到以前未能达到的水平；

奥迪没有治外法权，在中国的手册、必须适合中国！
任何为奥迪这样的行为和结果开脱，用法律说话！

这个呢？个人认为应该是可以统一的，毕竟现代社会，信息共享，不然奥迪官方这么大的实力能不考虑到这些问题吗？车也是一个产品，如果客户的感受不好，产品还能卖的好那就是牛逼，建议就按照保养手册的说明保养，再说了现在客服电话现在很透明，打个客服电话问问，另一方面如果手册说明不对，那说明奥迪不尊重中国消费者，给跟车型不匹配的说明书，就更没必要买奥迪了

古德蒂做中国女排主教练怎么样？

古德蒂能否担任中国女排主教练？我认为这是不可能的事。

中国女排是一支具有光荣传统，辉煌业绩的世界冠军，奥运会冠军，在中国人民心中具有崇高威望和地位，是中国体育战线的一面旗帜，中国女排精神更是在世界上独树一帜，是中国精神的重要组成部分。这样一支的中国女排，承载着全中国人民的意志和愿望，作为中国女排主教练，其肩上的担子和压力可以想象有多么沉重，不是一般人可以承担的。

郎平奥运会后能不能继续出任中国女排主教练，现在还没有定论，郎平也没有明确奥运会后的走向，但己有不少人在谈论谁是郎平后的接班人，其用心良苦可见一斑。即使郎平真的退下来，国内就真的选不出一位合适人选而非要聘请一位外教吗？古德蒂真的合适吗？国内教练有没有合适的暂且不说，先说说古德蒂。从技术方面来说，古德蒂是一位好教练，在土耳其执教女排俱乐部和国家队有一定战绩，但从世界格局来看，古德蒂的能力并不突出，比郎平还是差了许多，这是明摆着的。古德蒂本人也没明确说过有这个意向。就是真的聘请他，他敢来接受这个挑战吗？中国女排可是奥运会冠军，这个担子虽然光荣，但其沉重压力不是任何人都可以的，一旦失败，一世英名将不复存在，估计古德蒂不会这么笨，会来趟这潭碧水。再说，中国女排是一支特殊的队伍，女排精神被赋予更多爱国情怀和国人精神，古德蒂一个外国人，他不会懂中国女排的精神内涵和文化，他想来国人也不会同意的。不是不可以，而是不合适。这就是中国女排的特殊性。中国女排的教练必须由中国人来干。

现在的问题是除了郎平，还有谁可以挑起女排教练的重担呢？其实这个问题不用担心。泱泱大国，必有可用之才，对这点必须坚信不移。郎平也不是天生的，什么几百年才出一个郎平，也太言过其实了。中国女排从袁伟民开始，长盛不衰，不也是一代一代传承过来的吗？袁伟民，***和，郎平……，长江后浪推前浪，江山代有人才出。只是这个人才还没被挖掘发现而已，但一定会有的。俗话说船到桥头自然直，我就不信中国女排郎平后时代历史就止停住，中国女排这杆旗就没人扛了。我们就不要杞人忧天了。

外国的月亮不一定比中国的圆，自己的孩子才是最好的！

到此，以上就是小编对于老外评测中国自卸车汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于老外评测中国自卸车汽车的2点解答对大家有用。