汽车品牌有多少,汽车品牌有多少种
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车品牌有多少的问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车品牌有多少的解答,让我们...
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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车品牌谱系的问题,于是小编就整理了1个相关介绍汽车品牌谱系的解答,让我们一起看看吧。
正如您所说,每个人心中都有一个汽车梦,每个人喜欢的汽车品牌及车型也不同,像是法拉利、兰博基尼、劳斯莱斯等这些顶级豪车之外,就说家用车领域,我喜欢的汽车品牌TOP3就是奔驰、宝马、奥迪!
感谢邀请:
的确如题主所说,不同的人对车子的认知以及看法不同,所以相信在每个朋友心中都有一套属于自己的汽车品牌排行,这就叫做一百个人心中有一千个哈姆雷特(貌似说多了😂),所以对于每一个人相信都有自己对汽车的一套解读;下面就说说鄙人心中的三个品牌,主观、情怀方面较多一些,只是谈谈想法!
丰田一个将民用车做到机制的品牌
虽然鄙人并不喜欢丰田,但不得不承认丰田汽车在某些方面的独到之处;很多朋友觉得丰田的产品造型一般、性能一般、驾驶感觉同样很一般,但丰田却抓住了老百姓用车的最核心原则,稳定、耐用,实际上在日本经济泡沫期间丰田等一众日系车企也是有能力打造高性能车子的,只不过在泡沫破裂后,日系车企大都远离了性能车的制造而专心打造民用车,所以近些年来日系车在性能方面出现了短板,但任然不能否认它依然是最适合老百姓购买的汽车品牌之一;而丰田所掌握的专利技术也是众多车企中最多的!
SkyLine的传承—英菲尼迪
受到日本经济泡沫破裂影响的并不只是丰田一家,日产、本田以及其它日系车企也都受到了波及;日产并不像丰田那样彻底雪藏了旗下所有的性能车,而是将SkyLine(天际线)这一高性能车系归到了自家子品牌英菲尼迪的产品序列之中,所以SkyLine的传承得以保留,英菲尼迪的动力、性能、操控都足以比拼德系豪牌,将大排量自吸玩到了新的高度;只不过随着涡轮时代的来临,英菲尼迪也不得不被迫转型,毕竟大排量自吸已经渐行渐远,情怀终究是情怀,而情怀换不来市场,而如今的英菲尼迪车系也在逐渐向涡轮增压过渡,也许这么做可以换回市场,但终究少了点味道!
最有质感的德系车—宝马
英菲尼迪Q50与宝马5系是鄙人平时经常开的两款车,不可否认宝马是非常有质感的德系品牌;也不知道是什么时候起,鄙人还是喜欢上了宝马,宝马没有奔驰精致、豪华的内饰,也不具备奥迪那满满的科技感;但宝马就是有着一种很纯粹的感觉,简单点说就是宝马仿佛有着一种魔力,令人非常愿意驾驶它;这个百年豪华品牌富有***、性能、情怀,似乎已经成为了操控的代名词,实际上现如今的宝马也已经对舒适性进行了妥协,所以操控方面对比以往也已经产生下降,不过这都不重要,因为只要我们热爱宝马就足够了!
谢邀!
TOP1-雷克萨斯
作为一名二手车从业人员来说,每天见得车形形***,各个品牌,各个车型不在少数。但是看完车之后忍不住叫好的当数雷克萨斯。无论是从当前的整车工况还是车辆的整体做工,当属上乘。
TOP2-丰田
许多国人耳熟能详的车系都是出自丰田之手,“全球销量第一的卡罗拉、山是山河是河越野还得酷路泽、车到山前必有路,有路必有丰田车”等等编成的顺口溜,无不说明丰田在人们心中的地位,丰田也确实没让人失望,以稳定可靠的质量让车友开着放心,居高不下的保值率,让车友用着安心。
TOP3-奔驰
毫无疑问国人心中的豪华品牌,身份和地位的象征。奔驰作为BBA的老大哥也确实没让人失望,极致奢华的舒适性和精湛的内饰做工,都在诠释了它的定位。作为成功商务人士这绝对是你的第一选择,个人感觉奔驰的设计和配置一直走在汽车行业的前列。
因为没有明确的价格区间,所以这个问题回答的比较笼统,这三款车是个人感觉质量非常经得起大家和历史考验的。当然还有很多的豪华品牌,品质也是无可厚非的。
淘车密探很高兴与您一起讨论这个问题,有不同看法的欢迎下方留言。
到此,以上就是小编对于汽车品牌谱系的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车品牌谱系的1点解答对大家有用。