值得入手的汽车评测车型，值得入手的汽车评测车型有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于值得入手的汽车评测车型的问题，于是小编就整理了5个相关介绍值得入手的汽车评测车型的解答，让我们一起看看吧。

全新斯巴鲁傲虎来了，哪个版本值得入手、用车成本又如何？

感谢邀请！如果你想要买一款拥有全时四驱的、越野能力可以媲美SUV的跨界旅行车，拥有顶级安全级别、完备的主动安全系统，在30万级别，那么除了傲虎，还真的没有其他的选择！

2021版新傲虎来了，外观小改内饰大改，车身结构***用最新的SGP，到底是否值得买呢？

1、水平对置发动机

斯巴鲁傲虎在国内只引进了2.5L自然吸气发动机，属于上一代EJ25的小改款，压缩比从原来的10.6增加为12.1，增加了缸内直喷，可以适应国六排放标准，总体上燃油经济性更好，动力比老款发动机会略有下降，没办法，这是匹配国六排放标准所需要付出的代价。

水平对置发动机的重心低，可以直接固定在副车架上，允许提升汽车最小离地间隙，此外对于振动也有非常好的抑制和控制，水平对置发动机省去了曲轴配重和平衡轴，因此其发动机怠速通常自由580-650转。

2、全时四驱

斯巴鲁的全时四驱是其一直坚持的，现款全时四驱被称为ACT-4，是一款基于多片离合器的偏向于高速稳定性的公路四驱，由于中央差速器和变速箱集成在一起共同散热，因此，四驱系统可以承受持续的高强度动力分配，前后轴之间动力分配比在90:10到50:50之间动态分配。

实际上，这款四驱系统的脱困能力也十分不俗，斯巴鲁独有的X-MODE模式可以给后轮提供额外的25%的动力，实现类似于锁定的效果。最新的傲虎带有深雪模式和一般模式，给用户以更多的选择。

3、底盘

斯巴鲁的底盘是非常有特点的，久经拉力赛考验，耐久性、运动性兼顾，这款基于力狮改造的车型，前麦弗逊后双叉臂，可以带来不错的操控性和支撑性。

4、安全性

实际上斯巴鲁几乎所有的技术都是优先基于安全角度考虑的，水平对置的低重心、全时四驱的高速稳定性、左右对称的车身布局，可以带来非常精准的操控和安全性，车身方面，***用高强度环形车架，这是基于拉力赛理念研发的，最新的sgp平台，车身强度提升了40%，大面积***用了热成型钢和高强度钢。

在主动安全方面，最新的eyesight裸眼3D主动安全系统，可以实现车道保持、车道偏离、0-180公里自主跟车、自适应巡航、起步误踩油门预警、主动刹车、疲劳驾驶检测等功能，可谓十分完备。

5、外观内饰方面

实际上，2021款傲虎最大的变化是外观和内饰方面的变化，外观方面有小幅的改变内饰方面，斯巴鲁终于能够跟上形势，一改以前陈旧的简单内饰，当然，新款傲虎的内饰只能说跟上步伐还无法达到，让人耳目一新，眼前一亮的感觉。

6、环保方面

作为整车进口产品，斯巴鲁傲虎在环保方面十分优秀，车内空气质量测试指标非常优异，因此从健康角度来看，无疑是值得购买的。

哪个配置更值得入手？

引入国内的傲虎一共有三个版本，太享版，运动版和尊贵版最低配和最高配，相差只有1.8万，说实话，到了这个级别，我认为有能力的还是尽量要入手顶配车型，这个车型还是最值得购买的。

这1.8万元多了NAPPA真皮座椅、座椅记忆、12喇叭哈曼卡顿音响、倒车外后视镜自动下翻和后视镜记忆，以及eyesight附加疲劳驾驶提示。这些项目都是无法后期选装的。此外，傲虎只有旗舰版才有棕色专属颜色。

傲虎的一般用车成本比较低

斯巴鲁傲虎在购买时，一般会赠送5年75000公里的免费保养，5000公里保养一次，4s店的常规保养大约在600-700元左右，属于一个合理水平。

作为一款全时四驱车型，傲虎的实际用车油耗也比较低，大约在8.5-9.0之间。

由于整车进口的缘故，斯巴鲁的配件一般需要进口，通常周期在25-40天左右，但是常用的配件4s都有备货，一般情况下也无需等待。

斯巴鲁的品控一向是十分优秀，其后期故障率非常低，很多车主购买以后，基本上就是一直开。

几点遗憾：

1、2.4T没有引入，2.5L动力表现相对一般，0-100的加速时间在9-10s之间，从目前来看只能算够用。

2、链条式CVT变速箱虽然稳定性好，动力响应很不错但是，冬季存在冷保护，水平对置发动机冬季水温上升比较慢，冬季舒适性有一些影响。，这一点北方用户需要注意。

3、新款内饰的确令人焕然一新，但是屏幕反应速度差强人意。

4、傲虎全系没有全景天窗，***略有不足。

5、隔音方面，虽然有了很大提升，但是底盘噪音和发动机噪音方面还有待加强。傲虎并没有***用双层隔音玻璃，120km/h高速风噪也比较明显

中国汽车健康指数2019年第二批车型测评结果公布了？

2019年12月19日，中国汽车健康指数管理中心在中国汽车健康指数***、官微发布了中国汽车健康指数2019年第二批车型测评结果暨推荐车型。这是中国汽车健康指数第一次***用线上的形式对社会各界公开发布测评结果。本次线上发布2019年第二批共计10款车型VOC/VOI及EMR测评结果，发布车型涵盖自主品牌（4款）、合资品牌（5款）及进口车(1款)，囊括燃油车（8款）和纯电动车（2款）。根据其对这些车型的车内挥发性有机物VOC、车内气味强度VOI、车辆电磁辐射EMR、车内颗粒物PM、车内致敏物质VAR共5个评价板块的测试评价体系结果显示科鲁泽2019款320T手动欣快版国VI（VOC&VOI板块得分94.5，评级为5星；EMR板块得分94.75，评级为5星）特斯拉 Model 3 2019款长续航全轮驱动版（VOC&VOI板块得分92.5，评级为5星；EMR板块得分99.19，评级为5星）长安CS75 plus2020款自动豪华型（VOC&VOI板块得分96，评级为5星；EMR板块得分89.49，评级为5星）VOC/VOI板块推荐车型：长安CS75 plus2020款自动豪华型 EMR板块推荐车型：特斯拉 Model 3 2019款长续航全轮驱动版 从中国汽车健康指数VOC/VOI板块的测评结果来看：本次测评的十款车型中，有五款车型达到五星标准，它们分别是重庆长安汽车股份有限公司的CS75plus、上汽通用汽车有限公司的科鲁泽、特斯拉汽车（北京）有限公司的Model 3、北京奔驰汽车有限公司的GLC260、长安福特汽车有限公司的福克斯。其中重庆长安汽车股份有限公司的CS75plus以96分夺魁。从中国汽车健康指数EMR板块的测评结果来看：本次测评的十款车型中，有七款车型达到五星标准，它们分别是重庆长安汽车股份有限公司的CS75plus、上汽通用汽车有限公司的科鲁泽、特斯拉汽车（北京）有限公司的Model 3、北京奔驰汽车有限公司的GLC260、长安福特汽车有限公司的福克斯、中国第一汽车集团有限公司的T77、广州小鹏汽车科技有限公司的G3。其***斯拉汽车（北京）有限公司的Model 3以99.19分夺魁。

中国汽车健康指数的推荐车型以及评测数据可以在哪里查阅？

中国汽车健康指数是中国汽车工程研究院股份有限公司在国际交通医学会的指导下，由中国汽车工程研究院股份有限公司研究制定， 立足汽车消费者、汽车企业、国家政策三位一体的第三方评价体系 ，是整合汽车、医疗、通信行业技术***，制定出的关于车内挥发性有机物VOC、车内气味强度VOI、车辆电磁辐射EMR、车内颗粒物PM、车内致敏物质VAR共5个评价板块的测试评价体系 ，旨在通过公正、公开、真实的评价数据，建立中国汽车健康新标准。除此之外，中国汽车工程研究院股份有限公司每年都会公布18到26款车型的测评数据，在各大媒体平台，以及中国汽车健康指数，中国汽车工程研究院股份有限公司等相关权威网站，及时的公布出可靠的数据，也可以通过中国汽车健康指数***、官方微信公众号等查询了解。

4s店试驾车值得买吗？

不值得买。试驾车的发动机是经常需要在高转速区域运行的，有些suv车型在试驾的时候还会专门去一些烂路行驶让客户感受车内的舒适性和汽车的通过性。

所以，大部分试驾车的内饰都有异响，发动机运转平顺性不好，变速箱的工况也是不好的。

有一些4s店的修理工在修车时缺少配件还会从试驾车上拆配件。

福特福睿斯厂家下发的试驾车自动时尚，车子没有试驾过里程表8公里，只要9.8万值得买吗？

你好, 福特福睿斯自动时尚款, 本人还是比较推崇的, 至于他的性能和车况今不作过多评论。还是开门见山直奔主题, 1、什么是试驾车,厂里的试驾车是专门提供给经销商或者客户试乘试驾专用车, 作为试驾车不会是完美无缺的,不管从哪个方面去考虑,总会有瑕疵存在。2、至于里程表显示8公里,不能说明什么, 如果是正常车,只能表明该车行驶里程或行驶距离为8公里,这不光是试驾车,其他新的车辆在50公里范围内都属正常。但8公里不能证明它是无事故车或者毛病车, 所以试驾车存在着很大的***部分,不能为人所知。3、在价格方面, 商家开出的9.8万元的价格,还有商榷的余地, 这样的价格还是高于出厂价格。4、还有一点必须考虑的, 试驾车是上过牌照的,哪怕没有试驾过的全新车,一旦经过户, 那也相当于汽车交易市场的交易的二手车,对于今后再卖出,就等于是三手车,这样该车很难保值。5、要搞清楚这试驾车的出厂日期是否存在很长时间了, 这很重要。一辆新车一旦经过试行,然而又停了很久、很久的时间, 这样话要是买回家就不耐开。最后,我们也必须承认有一些试驾车的状况是很好的,不能因此全面否定。买与不买,好与不好,还有待你自己去认真衡量。以上只是本人不成熟的看法,只能提供些许思考。

福特福睿斯车型在国产福特车系中并不亮眼，个人认为是一款高不成低不就的车型，销量上也没有超过同门师兄弟福克斯和蒙迪欧，但在颜值、配置、性价比上还是不错的，动力稍弱，2018改款有望明年三季度上市，相信动力会有改进。

里程问题：

里程8公里属新车正常使用数字，新车在运输、出入库、检验检查等中，不可避免会造成车辆移动，产生里程。新车一般不超过10公里，在30公里内都属正常范围，8公里说明应该没有试驾过。

价格问题：

自动时尚版是福睿斯的最高配版本，又称幸福版。包括后排头部安全气囊、倒车影像、儿童安全座椅接口、花粉过滤等先进配置，还是相当厚道。官方指导价为：12.23万元，你说的9.8万元全车价只能说是正常价格，目前全国各地均有全系3万左右优惠，我们这小城市是直降2.5万报价9.73万，当然还可以到店砍价。作为高配车型，就性价比来说，值得入手。

为什么要上公司牌照再过户？

这个你要考察清楚了，是偷税？还是其它意图？过户相当于二手车交易了，能上到心仪的牌照号码吗？产生的费用谁付？这些都是你需要考虑到的问题，当然，这也许是经销商惯用的手段，只要保证你自己的利益不受损害就可以了，不必介怀。希望回答对你有所帮助。

既然是试驾车，即使没有试驾过，里程也不止8公里。

要把车调整到最佳状态才可以交付去试驾。

试驾车在企业属于内部处理车型，一般是按照新车(折扣比较优惠)定向出售。

除了追星级车型，转手升价或保价外，普通车型最低掉价10%—15%左右。过户按旧车，掉价就看你自己的心态了，50%-30%都有的议。

谢邀！不管什么东西，在正常情况下，消费者只会买错，商家不会卖错。如果商家虚拉市场价格，后又美其名曰“降价让利”，这也只是打着让利的幌子，达到促销多赚为目的。

当然也有的商家出现资金断链的情况或者销售疲软时，作出降价让利，这种情况是商家被迫无奈之举或给奄奄一息的企业注入一剂强心剂罢了。

在现实生活中，一般都是便宜没好货，好货不便宜。一时贪图价格低廉的诱惑，可能买到的东西形同垃圾；物美价廉的东西也有，但很少，因为商品价格一般都是和商品价值挂钩的，只要认同商品价值满足了自身的价值条件，自认为所付价格小于自认为所值的价格，也就会主观认同该商品物美价廉。

回到悟空问题中来，此车如果没有偷工减料，没有瑕疵 ，相对在***指导价或同期市场价格不少于70%就不能认为厂家以不合理价格出卖，消费者根据个人的价值观和经验，认为值得或物超所值的话，买它又何尝不可呢？

到此，以上就是小编对于值得入手的汽车评测车型的问题就介绍到这了，希望介绍关于值得入手的汽车评测车型的5点解答对大家有用。