江铃汽车评测,江铃汽车评测怎么样
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日前,由中国汽车技术研究中心发布的《微型电动汽车转向评价规程》引起了热议,这些测试主要针对宏光minI、奇瑞QQ冰淇淋、朋克多多、长安奔奔E-Star、奇瑞小蚂蚁等微型车,测试项目包括三大类。
分别为:
其中碰撞安全测试包括鞭打测试、侧面碰撞、正面碰撞三类,进行这样的测试,对于此类微型车的人设可能会是毁灭性的打击。
中国汽车技术研究中心是个什么机构呢?
其实这是一家有限公司,是个“企业”,简称“中汽中心”;碰撞测试机构里知名度最高的是NCAP,C-NCAP就属于中汽中心,这家公司不是能制定《机动车安全运行技术条件》等国标的机构,所以并不存在“可能退市”的担忧;因为即便在C-NCAP里进行测试且无法得到好评,结果也无非是面对用户的差评而已,不会因为无法在C-NCAP里拿不到好成绩而被要求停产。
五菱宏光MINI如果进行测试,成绩会如何?
毋庸置疑,这辆车如果进行高标准的碰撞测试,成绩必然会非常之差;首先车辆的价格决定了无法使用高标准、高强度的钢材,其次车身结构的强度设计标准也不会很高,这点从宏光MINI的拆卸车就能看得出来;再次上汽通用五菱是一个由三家车企合资的企业,其中还有美国通用汽车公司,车辆制造成本的控制标准向来“很合资”,所以宏光面包车在东南亚NCAP里只拿到了一星评价,宝骏510在C-NCAP里的成绩也只是差评。
真正决定宏光MINI测试成绩不会好的因素,不仅是价格限制了成本投入,或者是合资企业的习惯性操作;重点是此类微型车没有充足的碰撞缓冲溃缩区,撞击力几乎直接作用于车身,且车辆为了提高驾乘空间,前后悬都非常短,车轮也无法起到有效地碰撞缓冲作用。
所以不仅仅是宏光MINI,类似的五菱NanoEV,宝骏E200,奇瑞小蚂蚁或冰淇淋等车的成绩都不会理想。
微电的火爆只是一种现象,是特殊阶段里才能出现的现象;近几年的新能源汽车热度非常高,越来越多的老司机都想要尝试一下,但是以动辄十几万或几十万的代价去“尝鲜”还是有些冒险,所以就不如选择此类价格低廉的微电去体验的,即便体验差也亏不了多少,及时卖掉止损就好。
这些微电其实就是一种低成本试探的选项,而电驱系统的体验和可靠***实上远超内燃机车,只要尝试就会被电驱车征服;那么这就会让微电的生命周期大幅缩短,因其用户还是会有一部分选择短期内抛售止损,随后再升级为高标准的纯电动或插电混动汽车。
最终,定位较高的新能源汽车的销量实现井喷式的增长,持币观望的消费者不再需要以微电进行测试,因为已经有大批的消费者进行过了测试并且给出了肯定的答案;至此微型汽车的生命周期就算结束了,NCAP对其进行的安全碰撞测试无非是加快节奏,结果并不会变。
而且消费升级也是重要的驱动力,曾经的微型燃油动力汽车全数停产正是因为消费升级,汽车一定是尺寸越大空间越大,空间越大体验越好,微型车的乘坐体验并不理想;所以在无需进行试探的前提下,微电就没有选择的必要性了。
编辑:天和Auto-汽车科学岛
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五菱mini退市,并不意味这微型电动汽车就会从此消失了,它留下的市场还在,会有很多品牌发布差不多价位的电动汽车来抢占市场。
五菱宏光mini EV,售价2.88-4.86万元。以不到3万的其售价可爱的外观、优秀的实力得到数以万计用户的追捧,使它关注度不断攀升,并很快成为广大消费者的新宠。其实这背后反映的是市场空白和出行需求。这台车,可以说是目前可以上牌合法上路的最便宜的自动挡车型。燃油车的自动挡根本不可能做到这个价格。即使可能,面对这台车也毫无竞争力可言——,百公里5块钱,燃油车怎么能比?
除了五菱宏光miniEV之外,还有几款和它同价位的微型电动汽车:
东风风光mini EV,价格区间:2.86-4.16万元
从宏光mini EV的购买报告可以看出,90后车主占比达到72%,超6成车主是女性,QQ冰淇淋也是看中了这一目标。在其他微型车讨好女性消费者的时候,风光mini EV却选择了兼具硬朗和锋利设计思路,或许能打动年轻男性消费者。
奇瑞QQ冰激凌,价格区间:2.99-4.39万元。QQ冰淇淋车身尺寸长宽高分别为2980/1496/1637mm,轴距为1960mm。相比于对手有一定优势(宏光MINI EV车身尺寸为2920mm/1493mm/1621mm,轴距1940mm)。虽然数据上略大一圈,但从视觉感受和实际空间表现来看,两者差别并不大。
受制于成本及定位,两台微型纯电动车型在动力系统和电池上保持了出奇的一致,两车同样***用了后驱布置的20kW电机,都能输出85牛米的最大扭矩,并且同样提供120km和170km的续航版本,但QQ冰淇淋的官方充电时间分别为6小时和8小时,相比宏光mini EV稍快。
如果五菱宏光mini退市,也还会又更多的厂商推出同价位的小车。微型纯电动小车的定位是城市间代步,以其低售价,高性价比,深受人们欢迎,也会有越来越多的人去购买微型纯电动小车。
奇瑞小蚂蚁是一款经过碰撞测试的微型新能源汽车产品。根据测试,奇瑞小蚂蚁的车身符合五星安全的标准设计。根据相关消息显示,奇瑞小蚂蚁能获得如此好的碰撞测试,是由于奇瑞小蚂蚁用了全铝3R-BODY环状高强度车身骨架。
正是这样高强度的骨架才让奇瑞小蚂蚁拥有了优秀的碰撞测试成绩
奇瑞小蚂蚁不参加碰撞测试是因为它属于一种微型电动车,而碰撞测试通常是针对传统燃油车进行的。
微型电动车的设计和结构与传统燃油车有所不同,其车身材料和安全系统也有所区别。
因此,传统的碰撞测试标准并不适用于微型电动车。
此外,由于微型电动车的速度较低,碰撞风险相对较小,因此对其进行碰撞测试的需求也相对较低。
然而,需要注意的是,虽然微型电动车不参加传统的碰撞测试,但仍然需要符合相应的安全标准和规定。
制造商在设计和生产微型电动车时,会考虑到车辆的安全性能,并***取相应的措施来确保乘客的安全。
这可能包括使用高强度车身材料、配备安全气囊和安全带等安全设备,以及进行其他适用的安全测试和验证。
总而言之,奇瑞小蚂蚁不参加碰撞测试是因为它属于微型电动车,其设计和结构与传统燃油车有所不同,因此传统的碰撞测试标准并不适用。
然而,制造商仍然会确保微型电动车符合相应的安全标准和规定,以保障乘客的安全。
1. 根据测试结果,小蚂蚁2021的续航表现不错,可以满足日常使用需求,但相比其他市场上竞争对手的某些型号还有提升的空间。
2. 小蚂蚁2021的续航时间取决于使用状态,如果在普通模式下使用,可以达到约8小时的续航时间,但如果启用了高性能模式或者外部设备消耗电量大,续航时间会有所下降。
3. 另外,小蚂蚁2021还***用了快充技术,充电速度较快,可以在相对较短时间内充满电,方便用户日常使用。
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