新能源汽车专业评测有哪些，新能源汽车专业评测有哪些项目

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车专业评测有哪些的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源汽车专业评测有哪些的解答，让我们一起看看吧。

瑞虎8pro冠军版新能源评测？

瑞虎8pro冠军版新能源是一款备受关注的车型，它***用了先进的新能源技术，拥有出色的续航里程和高效的电动驱动系统。车辆外观时尚动感，内饰豪华舒适，配备了丰富的科技配置和安全系统。在性能方面，瑞虎8pro冠军版新能源表现出色，动力强劲，操控稳定，加速迅猛。整体而言，瑞虎8pro冠军版新能源是一款性能出众、实用性强的新能源车型，值得消费者考虑。

纯电试驾车可以买吗？

可以。

起码比二手车强得多，价格也肯定会比新车便宜很多的，起码优惠三几万，如果没有什么优惠的话，就不值得了。试驾车优惠大的话，还是可以的，起码和新车一样，有质保的。如果上有车牌的试驾车，那就不值了，因为过户就没有终身质保了，如没有上牌的话，还可以的

我的新能源汽车6年了，你开新能源汽车吗？什么车？用的怎么样？

我也是开的是新能源，也开了三年多了，是400公里的，冬天下电特别快，估计也就能跑200多公里就没电了，现在麻烦的就是充电桩，家里小区还安不了，不太方便，其实要是能安一个，省钱又方便了。

在北京跑我觉得够了，肯定远途不行，还得油车，估计实现长途还得技术革新，现在也关注这方面，看技术发展还是挺快的，充电桩后续能跟上的话，估计会好很多，远景应该还是不错。

如果能开，建议还是修下开着，争取再过两年，看看技术方面有没有大的革新，可以买一款相对里程高一些，服务好一些的，感觉现在置换的话不太划算。

不过也可以咨询下置换补贴政策，不同地方，不同的车企还是不太一样，置换的话比现在这个车还是舒服很多。现在里程都是500以上，有的甚至700，能实现半小时充满的话，总体来说还是不错的。。

建议换电后再换车

作为新能源汽车的用户要给电动车老司机一个建议，这个建议也算是给潜在车主吃个定心丸。

1. 换车之前要换电
2. 换车别忘“置换补贴”

不论是电动还是插电混动汽车都有保值率不高的问题，决定保值率的核心因素有两个，分别为“保有量”和“质量”；二手车市场没有规范的车辆评估模式，更没有行业自律的概念，决定保值率高低的因素是哪些车多、哪些车少。

简而言之，质量越差的车换车周期越短，结果必然会有大量的旧车流入二手车市场，车贩子就只能去炒作这些车；否则如果去包装那些质量好的旧车，这些大量的、以合资品牌为主的旧车谁还会买单呢？所以质量决定二手车保有量，二手车保有量决定了保值率的高低。而现在的新能源汽车保有量刚刚看向700万台，还远不到让车贩子转移重心的节点，车辆的保值率普遍偏低，那么想要控制保值率就要先规整好自己的车。

决定新能源汽车保值率的核心因素比燃油车多出一点，有三点不同。

三个不同指的是核心总成的不同，燃油车开上十年八年后，发动机、变速器和传动系统的工况会变差很多，这几种总成的使用寿命都比较短，不论零部件还是材料本身都会有严重的老化；但是电动汽车的电机没有磨损或因高温老化的问题，没有变速器，传动系统非常简单，所以相同车龄的二手电动汽车或插混车的工况都要好很多，最终就只要看续航里程了。

多出的一点正是续航里程，动力电池在使用过程中会出现容量的逐渐下降，续航里程在经过多年的循环充放电后，可能会缩减20~30%；一百公里减少二三十公里的续航，这对于汽车几百公里的续航里程而言是个大数字，这样的二手汽车显然不会有什么吸引力。所以想要让旧车有个更高的评估价，需要做的就是恢复续航，恢复的方式当然是更换动力电池组；大部分品牌的动力电池组都会以容量衰减20%或30%为标准提供免费更换服务，质保周期多为8年或12-16万公里，以先到为准，也有部分品牌提供三电或电池组的首任车主终身质保。

有了这个保障条件后，在换车之前要把容量开到符合更换电池组的标准，说白了就是衰减超过20%或30%；在售后检测确定后由厂家发新的电池组来更换，之后就让旧车变成准新车了，评估价值会大幅提升。

最后需要了解的是购车置换，部分一线国产品牌会提供购车置换补贴，也就是驾驶同品牌或不同品牌的车辆，购买同品牌或换购该品牌的新能源汽车则可以获得几千元甚至2万元左右的补贴。重点是车辆并不需要卖给新车经销商，需要的只是一个旧车的交易记录；这样就能有效补偿车辆保值率低的缺点了，实际二手车的价值可能比那些“热门二手燃油车”更高。

所以不用为新能源汽车的保值率担心，旧车也可以以上述方式有效减少换车的预算。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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开新能源汽车，蔚来es6运动版2019款。空间大，舒适性配置高，智能化程度高，服务保障好，能免费换电是最大优点。现在基本每周换次电，使用感受良好。

有人说，锁车之后你会回头看一眼车，那这车就没买错，因为这是你真心爱的车！

2016年的新能源市场还不成熟，车的产品力一般，现在换车是时候了，大把的优质国产新能源汽车，覆盖各种需求各种价位，可以试驾后考虑换车啦！

我是买的一辆来自北京汽车(以下简称北汽)的纯电动汽车，型号是EV160，同样的外观，北汽有两个型号，除了本猪脚，还有一个型号是EV200。它们之间的差别仅在于电池，至于其他配置可以说几乎是一样一样儿的。

一年的相处，积攒了不少抱怨，吐个槽先：

1. 小毛病太多，没少跑4S
2. 下盘很逊，路感较差
3. 内饰粗糙，组装松垮
4. 刹车软有虚位，得小心翼翼提前刹
5. 配的轮胎太次，下雪天别车正常行进它打滑

北汽也算大厂，但是对于EV系列的制造看起来不怎么上心，在的使用过程中，时不时出点小毛病挺规律的，什么后窗玻璃降下来之后就升不上去了；下雨天主驾驶侧门故障，无法开门，导致得爬到副驾驶侧上下车；后备箱门关不上等等。笔者要是真买了它，得气半死！对于它的下盘，也是差评，每次一过坎儿或者坑洼路面，动静儿太大；这根电池的位置有点关系，几百公斤的电池组安装在车身底部，每次过坎儿，都会有一个向下拽的力在起作用；但关键还是北汽没下功夫***。

到此，以上就是小编对于新能源汽车专业评测有哪些的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车专业评测有哪些的3点解答对大家有用。