38号汽车评测锐程cc，38号车评rdx

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于38号汽车评测锐程cc的问题，于是小编就整理了1个相关介绍38号汽车评测锐程cc的解答，让我们一起看看吧。

大家买的锐程CC怎么样，是否考虑购买？

不划算！

长安锐程CC是老款睿骋CC的换名车，外观有细微的改动。某些品牌换壳或“套娃”被喷的体无完肤，然而这种连换套都省了直接换名的车是不是奇葩呢？如果说这台车品质优异且性价比足够高的话，相信车企不会换名转移消费者的视线，因为一台车想要成功必然需要传承，换名只能说这台车本就一般；老款睿骋CC九月销量仅为1994台，排名第88位，销量为什么会这么低呢？

图解：这个原因不解释

原因1：发动机使用多点电喷落后技术的1.5T，最大功率为115kw，峰值扭矩仅仅有225N·m（2000-00转），羸弱的动力储备只能以高转速实现勉强够用的动力，然而够用也是破百12秒左右的成绩，同级别的轿车鲜有如此之弱的选项。

原因2：正如上文所述扭矩小则只能以高转速获取高功率，而高转速会加大喷油量导致油耗升高，如果对转速和油耗的关系不能理解的话，简而言之节气门控制进气量、进气量控制喷油量、油门踏板控制节气门开度，踩的越深喷油量越大。所以睿骋CC作为一台整备质量不过1425kg的B-级三厢轿车，其油耗也达到9L/100km左右，这是1.6吨左右的SUV普遍才会有的油耗哦。

睿骋CC的动力差与油耗高是不能否认的事实，锐程CC只是换个名肯定因为无法实现高性能与低油耗，所以这台车依旧会和睿骋一样冷门。此车的指导价为9.49-12.89万，自动版的起售价为10.69万，在这一价格区间内应该选择以下两车。

1：传祺新款GA6中低配，该车指导价10.88-16.88万全系自动挡。发动机搭载缸内直喷技术的1.5T发动机，最大功率124kw、峰值扭矩265N·m（1700-4000转），与6AT自动变速箱匹配后能实现9.6秒破百。这台车的性能比锐程CC强但整备质量反而更高，这点足以说明锐程发动机的落后；该车车身尺寸为4891*1850*1505、轴距2815mm，B+级的空间水平也要比锐程理想。

2：锐程CC同级B-级三厢轿车可考虑比亚迪秦ProDM低续航版，指导价13.69-15.69万。这台车的价格虽然高于锐程但免征购置税，购置税会按照车价的10%征收，所以秦ProDm价格实际并不高。这台车的动力系统***用双擎前驱Dm3.0，1.5T直喷发动机与BSG和前驱电机组合有228kw的最大功率和495N·m的峰值扭矩，破百5.9秒性能强大，丰富的运行模式可实现6L/100km左右的低油耗。车身尺寸4765*1837*1495、轴距2718mm，驾乘空间不输锐程。

以上两车是以锐程CC的预算可以考虑的竞品，综合品质以及技术水平明显高的多，建议二选其一。

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锐程CC其实是睿骋CC的改款，以前的名字比较难记，销量也不怎么样，换个名字重新开始，也不失为一种策略。很多明星都会起个朗朗上口的“艺名”出道，不过自身没有实力想要红太难了，在小编的认知中，国产中型车似乎就红旗H5销量还可以，其他自主品牌都挺拉胯的。

为了能在中型车市场中立足，较低的价格是敲门砖，锐程CC的指导价为9.49-12.89万元，相比其他B级车还是有着一定的吸引力，像传祺GA6起售价为10.88万元，其他合资品牌优惠完便宜点的也要12万多。

锐程CC的外观相比老款睿骋CC稍微有所变化，老款车型的前脸被很多人吐槽和某高端品牌类似，为了有自己的原创性，锐程CC格栅变得更宽更有力量感，同时与大灯和雾灯区域进行了融合，辨识度更高。

在尺寸上，作为一台中型车，锐程CC还是很可观的，长宽高分别是4800*1825*1465mm，轴距为2770mm，空间表现还是较为优异，后排空间没有什么压迫感。

配置上，全系标配了胎压显示、ESP、倒车影像、电动天窗、一键启动、真皮方向盘、8英寸触摸屏、后视镜加热等实用功能，除了乞丐版外，其他车型还配备了定速巡航、运动模式切换、车侧盲区影像、更大的10.25英寸中控屏、语音识别、自动头灯等配备，性价比非常不错了。

动力则延续了老款睿骋CC的那套总成，搭载1.5T发动机，最大马力为156，峰值扭矩是225N·m，匹配的是6MT或6AT，动力比较强劲，如果换成CS75 PLUS上的那台1.5T的话会更有诱惑力。

综合来看，锐程CC在同级里还是很有竞争力的，较低的定价，超高的性价比还是很值得考虑一下的。

对于你这个疑问，汽车宝库分享给长安锐程CC的车友一些知识，希望给你带来帮助！

乍看锐程CC外观，艳丽耀眼的设计风格尽收眼底，优异的家族式设计语言凸显厂商良心打造的品质。前脸造型柔中带刚，阳光照射下能映出绚丽光芒，全新尾灯构型的构造让它更有质感可言。侧身的硬朗腰线展现出锐程CC强壮的力量感，造型别致的车轮颇显锐程CC与他人不同之风格。锐程CC的内饰设计让我看到了设计的专注与用心。似曾相识的中控屏成为提高整车细致感与高级感的点睛之笔，车内材料让人感觉比较高档，层次感随之提升，缀以恰到好处的镀铬装饰，显得车内格调大方得体。

在动力与操控方面，***用了1.5涡轮增压发动机的锐程CC，能够输出最大马力156Ps。变速箱***用成熟的6挡手自一体，其可靠性和平顺性自然不必多说，同时得益于长安一流的***技能，变速箱与发动机得以实现最大的组合功效。油门反应比较灵敏，轻轻一踩就能感受到强烈的动力反馈，带来了极高的驾驶趣味。锐程CC的扭矩数据是225牛米，0-100km/h提速成绩为8.4秒，这与能力强劲的逸动对比不分胜负。从整体表现上来说，锐程CC的动力和操控在同档次车中属于较高水准。

空间是每一个家庭最关注的指标，CC是一款4门5座的中型车，其空间表现自然不言而谕。锐程CC的长宽高分别为4800*1825*1465mm，从数据上看，与朗逸、帝豪GL、传祺GA6等车型相比仍有一定的竞争力。由于车身高度足有1465mm，即便一名身高183cm的成年人置身车中，依旧不会感觉拥挤。借助于锐程CC有1825毫米的宽度，横向空间较为宽敞，三个人在后排绝对没有问题。即使身宽体胖的乘客，在前一排与后一排都能保持优雅坐姿。

乘坐舒适度方面，锐程CC在同有很大的优势。前轮悬挂配置麦弗逊式独立悬架，后轮悬挂配备多连杆式独立悬架，通过坡度较高的减速带时，强劲的减震系统不会让乘客感到摇晃与眩晕。而且座包的柔软度和倾斜角度设计科学，能够让人轻松找到合适的坐姿，功率较大的空调能及时将高温的车辆降到合适的温度，隔音性能不一般，车内特别静谧。而且通风座包、车内空气自动调节、后一排空调出风口、真皮座椅等实用配置样样俱全，呈现了长安的对锐程CC舒适性的注重。

操控方面，不得不佩服长安高超的***能力，方向盘粗细适中，转向轻便灵活，握感很好。过弯时悬架的支撑足够，底盘很扎实。总体而言，锐程CC在操控方面实力非凡。

从大家比较关心的油耗上看，锐程CC综合油耗低至8.0L（百公里）。市内驾驶时，速度偏低而且常踩刹车，但油耗能维持在10.4L以下，高速路的油耗相对略低，仅为6.7L上下。单纯从油耗表现来说，锐程CC的油耗表现在同级车型中绝对数一数二，锐程CC能有这样的油耗表现实属不易。目前开锐程CC的大多数是普通人，开出去还是很有面子的，月薪3000以上就可以开得起。

锐程CC能有这样傲人的销量，除开其最卓越的外观特色以外，它也能具有操控、油耗、动力等多项亮点，多项优异的指标也满足了购车群体挑剔的选车条件。细心观察的话，能看到锐程CC配置许多安全配置和高科技配置，例如ABS防抱死体系、车道偏离预警、全景摄像头、后视镜加热功能、无钥匙进入等等，比起对手同档次车型，性价比颇为突出。最后，七个字概括：庆幸当初的选择！

到此，以上就是小编对于38号汽车评测锐程cc的问题就介绍到这了，希望介绍关于38号汽车评测锐程cc的1点解答对大家有用。