前途汽车品牌，前途汽车品牌介绍

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于前途汽车品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍前途汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。

中国一汽哪个厂好？

中国一汽旗下产值和效益最好的企业当然是已经连续几年国内单一车企排名第一的一汽大众公司。还有，目前一汽的红旗业务部也是发展势头最好的之一，红旗汽车这几年销量年年翻翻，已经成为豪华品牌第二梯队的领头羊，前景非常看好。

奇瑞，比亚迪，长城，吉利哪个车企前景比较好？

[心]首先在回答这个问题之前，要搞清楚每个车厂的定位，以及在这个过程中的市场表现

[心]结论是长城会更加突出，但它不是成为丰田那种模式，他会开创自己的全新的一种模式，为什么这么说呢？对于中国品牌来说还很年轻，我们的技术***还很有限，我们要将有限的***集中某一个点，集中突破，打造自己的独特优势，这一点长城就做得非常好，所以长城专注Suv就进入老百姓的心智，这个会成为一种短期里很难超越的品牌理念

[心]奇瑞的定位到现在为止，虽然说已经有一些回归，包括产品定位和品牌的定位，比如说他的瑞虎八的推出，应该说他在专注SUV方面做了不少功课，但他对于品牌的持续打造，还是缺乏一些长久的可预见的战略思路，说白了奇瑞汽车还处在一个战略动荡期，还是有点漂浮不定。还，生孩子好，打架的思想

[心]比亚迪的发展虽然很快，也有自己的特点，但总感觉到比亚迪在塑造消费者品牌方面，或者说品牌文化建设方面总有不到位的地方，而且他的领域是全面开花，不是专注某一个领域

[心]吉利，我觉得都有点和比亚迪类似，因为他也是全面开花，至少给消费者没有哪一方面，我是最擅长的，我有哪一方面，我是最牛的，很难找到这种心智的植入。但它的优势也是最全面的，通过收购，在技术方面不断沉淀，也在不断地塑造自己的品牌基因，比如说在收沃尔沃之后，在此技术基础上再推出了领克的汽车

目前来看比亚迪和长城的前景要好点，比亚迪和长城在技术上都是属于领先的并且有一定的技术储备，无论是电池技术还是内燃机技术还有研发能力，在国际上都是数一数二的。奇瑞已经出局了，今年年底奇瑞将彻底掉队。吉利就看今年能不能在混动技术上有所突破吧。未来长城应该会成为国产车的领头羊，比亚迪虽然技术牛逼，但是产品布局不是很好，转换销量的速度有点慢，今年的销量应该会大涨。但毕竟销量落后长城太多，长城的高端品牌魏也已经起来了，反观比亚迪的产品就是大杂烩，几万的车子和20几万的车子放一起卖，客户是要分群体的，国产车更应该重视这一点，合资车可以这样卖，国产车最好不要这样卖，毕竟国人本来就对国产车太挑剔了。高端客户享受不到高端的服务这就是比亚迪最大的问题。长城纯电的欧拉买卖的也不错。就长城目前的技术储备做一款家轿一年买个十几万辆也是很轻松的。两家的技术是差不多的，但是从整体来看比亚迪落户长城太多了，两年之内很难追上长城的销量，这两家车企的销量很大可能都会在今年年底完成对吉利的超越。目前的形势就是长城比亚迪吉利，剩下的车企如果技术上在没有突破，有很大的可能会没落。

比亚迪>吉利>长城>奇瑞

比亚迪不用多说，三电自主化，新能源玩的溜，油车也很厉害，国内第一台直喷发动机，国内第一台双离合都是比亚迪推出的，变速箱***水平，底盘研发都很强，全新的骁云发动机牛的一逼。

自己的业务就涵盖电池电机电控，自主化程度最高的企业。

吉利是目前的国产销量一哥，利润率也不错，现阶段通过沃尔沃技术下放提高品牌价值，单车利润国产最高，是目前最健康的车企。吉利集团投资相当稳健，各种合作开发项目众多，能够自产优秀的发动机和变速箱，新车依靠保时捷团队***的地盘也是乐趣十足，此外强大的渠道建设，优秀的营销手段也能确保吉利长盛不衰。和爱信合资开发变速箱，和***l合作开发发动机，既能降低成本又能有效借鉴经验技术。强大的供应链调和能力，精确的营销策划，全面的车型覆盖，无短板的技术实力。吉利汽车目前处于巅峰，且短时间内不会下坠。

长城汽车得益于皮卡解禁的政策优势，在接下来的两年内会处于上升期，炮皮卡发布后，原来没有触及到的15-20万皮卡市场也有了产品填补市场，2020年，长城成为了皮卡市场的霸主，市场占有率约等于其他厂家的总和，政策利好加上产品研发速度快，无疑接下来的两年，长城是最有可能挑战吉利的企业。潮派概念车的公布可能预示着长城即将回归轿车市场，长城本身还确定将会涉足MPV市场。已经制霸皮卡车和越野车市场的长城野心勃勃，全面布局所有汽车市场已成定局，且看长城能否掀翻吉利的自主霸主地位吧。

到此，以上就是小编对于前途汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于前途汽车品牌的2点解答对大家有用。