汽车评中评评测国产suv，国产suv评测***

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雷克萨斯UX上市了，这辆车怎么样？和竞争对手比呢？

先说结论吧，雷克萨斯UX注定还是一款小众的车型，而且对比同级别的其他豪华品牌的车型来说，UX是存在很多不足之处的，所以竞争力也不强，只能说这款车只适合一部分的小众人群。

雷克萨斯UX是一款定位更低的紧凑型SUV车型，所以这款车的主要竞争车型就是BBA当中的宝马X1、奔驰GLA、奥迪Q3，还有二线豪华品牌当中的凯迪拉克XT4、捷豹E-PACE、沃尔沃XC40等等车型，但是雷克萨斯至今还保持着进口的身份，所以UX在价格方面要比竞争车型更贵，而且价格下降的空间很小，要知道奥迪Q3和宝马X1现在都有很大的优惠幅度，而且品牌知名度和影响力也要胜于雷克萨斯，雷克萨斯UX对比以上几款车型来说，在某些方面都是有明显的劣势的。

不过雷克萨斯UX也是有自己的几个卖点的，首先就是进口的身份能够保证更好的品质，而且雷克萨斯车型的质量真的非常好，这也是很多人选择雷克萨斯的一个主要原因，质保期也更久，服务也很全面，另外雷克萨斯的混动技术也是一大卖点，UX的混动车型是一个比较独特的卖点。

关于雷克萨斯

雷克萨斯创立于1983年

是丰田公司旗下的高端品牌

形象以追求完美为目标

在美国蝉联多年豪华车销量冠军

在中国高端车销量里排名第五

该车创立十余年在美国的销量就

超越了豪华车的标杆奔驰 宝马 奥迪

忘了在哪里看到的了说

在德国买汽车

只有价格的高低没有质量的好坏

也是啊

大众汽车尾气不在德国***

却在美国被罚款100亿美元

奥迪没有沥青阻尼件问题

奥迪的回复也让人觉得简单

据说还没有烧机油的问题

有网友还替奥迪辩解

说在德国不烧机油

真是这样吗？

好那让你买个奥迪你去德国开！

说了这么多那雷车如何？

那雷车就是如雷贯耳啊！

相比德国高端汽车品牌

雷克萨斯经过几次改款

实现百尺竿头更进一步的目的

达到了品牌辐射范围广

成功人士选500h不失风范

爱好者可以选两厢款起步

新外形设计特征更加时尚年轻

内在动力温和稳健

发动机声音几乎难以感觉

内在装饰融入着现代艺术

车内电子设备设计使用接近完美

接近最优人性化

雷克萨斯用几乎完美诠释演绎出

难以想象的成功之旅

几次三番出现完美不是个人赞美

而是雷克萨斯自己选择的营销理念

那雷克萨斯就没有缺点吗？

试问

世界上哪个产品没有缺点呢？

缺点有主观客观之分

主观可以认为这就是缺点它就是缺点

客观那就是有目共睹的了

套用一句时新的话就是

人要想出名必须在央视春节晚会

豪华车想要畅销必须从美国打起

为什么？

因为春晚全国人都关注

因为美国是世界高端车的角逐地！

雷克萨斯最好的是质量，而国内豪车定位是销售量，雷克萨斯在全球生产控制很严格，从而一定程度上抑制了产量，导致国内销售加价，车主提车有时等待一个月甚至半年。所以又称之为饥饿营销。所以我也不看好UX销售量。

全新雷克萨斯UX基于GA-C平台打造，承袭家族标志性的“清澈&深邃”的驾驶质感。经过轻量化、全新结构设计、全新材质等多项改进，全新UX 260h拥有百公里5升以下的超低油耗，并获得2019沃德十佳发动机的殊荣，优美亦精悍，强劲亦高效，以YET兼·融之道彰显雷克萨斯智·混动的非凡魅力。 ​线条成骨，色彩构魂。全新雷克萨斯UX的清晰线条走向，为车身营造独特的风骨。更拥有多项创新的空气动力学设计，带来优秀的车辆稳定性。全新UX还推出三款崭新的车漆颜色——烈焰玛瑙色、碧空蓝色、黛青云母色，羚羊谷更是被“搬”到发布会现场，让来宾从自然豪迈中读出烈焰玛瑙色的野性，这也是全新UX精悍外表与精致的兼融创造所在。豪华都市SUV全新雷克萨斯UX，在流动的城市背景中为到场来宾表演一场精彩的car show。在炫酷的灯光下，尽显东方美学的现代魅力和青春活力。为深邃的文化底蕴抛开刻板印象，尽显自身无限的魅力与可能。

尺寸没有哈弗H6大但有双联屏，配置不低的星途追风值吗？

星途追风是否值得选择要看购车预算是多少

首先看价格：

• 2020款 10.99-15.09万
• 2021款 11.99-16.99万
• 2022款 11.19-13.99万

只是星途LX（后更名为追风）的三个年代版的指导价，很显然是越来越低了；客观评价其1.6T版本似乎可以给出好评了吧，然而新款仍旧是有1.5T选项的哦，这就显得非常拉胯了。

11.19-11.89万的选项为1.5T&CVT的组合，在相同价格区间内，似乎只有奇瑞还在用多点电喷的发动机与无级变速器配合；这台发动机的级别其实是很低的，115kw/230N·m（2500~4000rpm）的动力储备足以说明水平如何。参考指导价仅为7.99万的瑞虎3自动版吧，这台车用的发动机和变速箱和追风一样，一定要说有什么区别也只是瑞虎3-CVT是模拟七档，追风是模拟九挡；然而无级变速器没有固定的速比，理论上可以模拟出无数个前进挡，所以1.5T版本的追风毫无竞争力可言。

那么在发动机和变速箱很一般的前提下，配置有没有亮点呢？

低配1.5T追风没有头部气帘，这两个版本都没有任何L2级***驾驶配置；舒适配置倒是有了全景天窗、高配有电动尾门，空调也都是自动控制，但皮革座椅没有加热和通风功能就有些说不过去了。追风的这两个版本只是把配置用在了能直观看到的地方，比如矩阵式LED大灯和足够大的车机屏幕，本质还是没有10万以上一线国产SUV的水平。

【1.6T&7DCT】版本的竞争力还算不弱

11.99、12.99、13.99万的版本用直喷1.6T发动机，关注奇瑞的消费者应当很熟悉这台发动机了；瑞虎8、星途TX、揽月等车都有使用，动力标准为145kw/290N·m（2000~4000rpm），驱动一般的紧凑级SUV还是会有不错的动力表现的。

追风的车身尺寸虽然有4533*1848*1699、轴距2670mm，但整备质量还不足1480kg，车身是比较轻盈的；所以百公里加速也能够突破9秒，综合其指导价和终端实际价格分析，在10-13万区间内还是可以接受的，性能标准与哈弗H6、UNI-T、CS55PLUS、博越1.8T自动版相当。

至于变速箱也可以给出中评，格特拉克的七档湿式双离合不够聪明，换挡出现顿挫的概率也不算低；但中和性能和平顺的调校的哈弗和吉利DCT也有类型的特点，只是自主研发在情怀上占了优势。那么1.6T版本的追风也就没有什么不足了，只要能接受它的外观内饰设计风格即可以考虑。

只是配置水平其实还是不算高哦。

11.99万的低配1.6T和低配1.5T水平相当，12.99万版本的核心配置只是增加了主动刹车和自适应巡航两项，而且不是全速标准的巡航驾驶系统；细节配置多出前排无线充电，自动大灯、后视镜电动折叠和锁车自动折叠（低配要手动折叠）等。

旗舰版多出了全套L2级***驾驶配置，同时也升级了全速自适应巡航和侧面盲区预警，实现了自动泊车功能；前排座椅也终于加入了加热、仍旧没有通风，主驾驶位支持座椅记忆，车机系统支持面部识别，大灯多出自适应远近光，空调多出负离子发生器。

综上所述，星途追风实际只有旗舰版才真正有吸引力，低于旗舰版的非全速自适应巡航、没有车道保持***系统就谈不到智能驾驶，车机倒算是智能化了，然而同级竞品也没有更弱；所以追风的卖点并不是配置，更不是1.5T版本的动力和很一般的CVT，想要体现出竞争力只有以相对低的价格卖1.6T版本，以经验分析这台车应当有1.5万左右的价格下探才能真正具备竞争力。

至于设计水平就不评价了，审美见仁见智，自己感受吧。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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到此，以上就是小编对于汽车评中评评测国产suv的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车评中评评测国产suv的2点解答对大家有用。