38号评测全新奇骏汽车，38号 奇骏

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于38号评测全新奇骏汽车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍38号评测全新奇骏汽车的解答，让我们一起看看吧。

日产奇骏2.5排量可以吗？

Suv市场愈发火热，销量水涨船高的同时各大厂家推出的产品也愈发有竞争力，没点儿硬实力真的很难在这个激烈的市场中存活，日产奇骏自2014年全新换代以来，在合资SUV中一直处于销量的前列，而现在我们迎来了奇骏的中期改款，那么此次中期改款能不能让奇骏一直保持住之前的优势呢？

新款奇骏外形少了些“野味”多了些城市悠闲气质没有之前的个性，新款奇骏内饰有全黑跟米色两种配色，性格差别明显，工艺及用料方面比老款车是精进很多，搭载CARWINGS智行+智能服务系统，全景倒车影像取消了行李架顶灯，换成了普通行李架，电动后备箱自动开启。2019款奇骏四驱车型共四款，都搭载了2.5发动机，最大功率为186马力，最大扭矩为233牛米，***用了XTRONIC CVT变速箱，型号为CVT8，能模拟7个档位。档杆真皮包裹手感不错。从发动机数据看，动力性能是非常充沛的，车辆的通过性是与发动机的动力性能密切相关的，奇骏的2.5l发动机会提供低速高扭的动力，而且动力输出非常线性，在低速时的动力非常强劲，这本身就大大的提高了通过性。

奇骏***用了一套适时四驱系统，并配有中央差速锁锁止功能，共有2WD、AUTO、LOCK三种模式可以手动切换，2WD为两驱模式，AUTO为智能四驱模式，电脑可根据车身的各种传感器***集的数据自行调节驱动模式，前轴和后轴的动力分配比可在100:0和50:50在区间内进行调整。而在LOCK模式下，车辆被锁定为四驱状态，前后轴的动力分配比固定在50:50，这样可以应对更高强度的越野，而且能通过电子控制刹车，对同一轴上的空转车轮进行单独锁死，另一侧车轮获得更多的动力。可以说奇骏的通过能力不是普通城市suv所能相比的，如果选择四驱车型，不用考虑其他车型，奇骏完全可以满足你的需求。

零百9.23S，刹车（100-0公里/小时）41.68米，百公里油耗9.3

这么大个车2.5排量肯定是最完美的，但是2.0的直喷发动机日常驾驶已经够用了，cvt变速箱本身也不适合大排量急加速，所以2.0也可以了。再就是你的购车预算，预算够的话2.5的配置高，开起来也更舒服。

如果您除工作为代步交通工具外，偶尔也会也会郊外游玩看一下田园风光或跑跑烂路撒欢一下，您倒可以考虑四驱车。四驱车型就像人猿泰山一样不仅可以在马路上行走同时也能胜任一些简单野外活动。与同款的两驱车型相比，在雨雪路面行驶时操控性稳定。当遇到雨后泥泞不堪的乡间烂路时，还具备一定的脱困能力。四驱车目的是为了“以防万一”，毕竟只要那么1次使用让您脱离险境，也就值了。

我开的就是奇骏2.5 同级中别绝对走烂路最强 (有个中央差速锁的原因）1万公里了 以城市拥堵路为主 表现油耗9.6 （估计实际油耗11个吧）动力上 也还可以 谈不上特强但也够用 尤其后期的加速还是挺给力 （不过和现在的大众 通用 福特的2.0t 比确实比不过）小保养大概400左右 1万公里了也没毛病 座椅没有天籁 轩逸 沙发的感觉 油门初段比较灵敏（cvt的通病）得适应一下午吐糟 最大的缺点 就是蜡烛灯 总之奇骏是比较均衡一款suv 在聊聊日产 投产新的发动机太慢 2.0t迟迟不上 不是说自然吸气不好 2.5自吸很好 关键是你2.5的自吸也不更新技术 2.0t也不上 一直吃老本 继续下去 死在雷诺的手里

日产奇骏，本田CRV和丰田RAV4可以说是日产三杰，发展最好的是本田CRV，其次是日产奇骏，最后是丰田RAV4，这并不代表三款车多年来的发展情况，而是目前的状态，本田CRV近几年问题比较多，机油增多影响比较大，日产奇骏发展的还算稳定，有一段时间势头已经超过了本田CRV，丰田RAV4的现款车型竞争力不足，现在急需新款上市，综合来说现在三款车发展最快，最稳定的就是日产奇骏，虽然日产奇骏也有尾门***，但是不严重，没有涉及到实质的问题，奇骏2.5L车型还是非常不错的，动力比较够用，油耗控制的也还可以，2.0L车型动力就差很多了，并且油耗不低，但是奇骏2.5L车型的价格不算低，已经达到了中型SUV的水平，好在车不错，即使有些溢价也是能够接受的

ecoration-line: underline;">日产奇骏2.5L车型

外观方面：奇骏的外观还是非常大气的，车身尺寸已经非常接近中型车，全新奇骏***用了家族式设计，前脸改动最大，看上去时尚了一些，但是总体改变不大，奇骏也是时候该换代了，全新丰田RAV4一旦上市，对它的威胁还是很大的

内饰配置：奇骏的内饰***用了家族式设计，整体风格简单大方，但是有些过时，这样的内饰日产用了好多年了，全新天籁都时尚起来了，奇骏应该也快了，配置方面表现的中规中矩，处在够用的水平，和同级别车型比，没什么竞争力

空间和驾驶动力：奇骏的空间表现还是很不错，动力方面搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机，配备CVT变速箱，这样的动力系统主要特点就是驾驶平顺性高，没有什么驾驶***可言，比较中庸，另外油耗表现一般

总结：日产奇骏现在发展的最快，口碑和销量也不错，综合性价比还算可以，相比丰田RAV4要好一些，但是全新的丰田RAV4已经发布，上市也是指日可待，如果奇骏还是止步于此，很难说谁会更胜一筹

就你所问的三个问题，1、2.5奇骏全系四驱，动力0到100码9.2秒，38号车评测出8.9秒成绩，虽然谈不上优秀但也属于及格的，在日系紧凑级SUV 中属于中上等成绩。2、奇骏安全性在日系紧凑级SUV 车当中属于中等，最差的是荣放，最好的是马自达CX5，CRV中上。3、日系车质量也就那样，没什么大问题，但每款车都有属于自己的小毛病，就日系三强来说，口碑最好的是荣放、CRV ，奇骏垫底。

21款2驱奇骏百公里加速？

6.75秒。

21款奇骏配备新一代CV智能无级变速箱，所***用的双油泵系统，百公里加速时间仅有6.75秒。普通自动挡变速箱换挡时，发动机转速以及动力会有阶式波动，但CVT换挡时发动机转速和动力非常平稳。10个前进挡的自动变速箱齿比设定更密，加速时各个挡位之间衔接更平稳，能够提供舒适有节奏的加速感受。市区行驶普通自动挡变速箱会频繁升降挡，发动机转速大起大落，很难维持在发动机相对省油的工作区间。所搭载的发动机热效率在38％-39％之间，这是目前同排量增压发动机中效率最高的一款，但油耗却不一定是最低。

到此，以上就是小编对于38号评测全新奇骏汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于38号评测全新奇骏汽车的2点解答对大家有用。