八大汽车品牌，八大汽车品牌联合降价

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于八大汽车品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍八大汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。

世界上总共有多少种品牌汽车？

据目前现有的资料来看，应该要比世界上的国家和地区数量总和多的多～～

跟世界上总共有多少手机品牌一样，因为没有媒体或个人做个具体的统计，所以只能告诉你很多，而且汽车品牌和手机品牌一样，也是有新生的，就有消亡的。如果加上新生的和消亡的，怕是上千种还是不在话下的～～

而且根据目前的销量和市场份额来看，主要有以下几个国别～～

先说德国：

然后是德国的邻居，法国

然后是007特工的老家，英国

然后是英国人的后裔——美利坚合众国

然后就是美国的死党——日本

接下来说一说弹丸小国——韩国

当然像其他国家也有自己的汽车品牌，像俄罗斯的拉达，不过现在被雷诺日产同盟收购，所以严格来说，已经不是纯正的俄罗斯血统了～～

希望对你有帮助～～

全球汽车品牌，超过100个

但公司价值超过3000亿人民币的汽车公司，只有十家。

美国特斯拉，目前市值排名全球第一，高达4.15万亿人民币

日本丰田，目前市值排名全球第二，市值高达1.62万亿人民币

我国比亚迪，目前市值排名全球第三，市值高达8205亿人民币

德国大众集团，目前市值排名全球第四，市值高达7528亿人民币

德国保时捷公司，目前市值排名全球第五，市值高达6986亿人民币

大众集团和保时捷公司，处于交叉持股状态，

大众集团是保时捷公司的第一大股东，

保时捷公司，是大众集团的第二大股东，

同时大众集团，旗下还有奥迪品牌，宾利品牌，

因为大众汽车在电动汽车市场的布局失败，导致了资本市场对它不够看好，

股价处于低位，所以其市值不如我国的比亚迪。

德国奔驰公司，目前市值排名全球第六，市值高达6127亿人民币

德国宝马公司，目前市值排名全球第七，市值高达4070亿人民币，

美国通用汽车，目前市值排名全球第八，市值高达3859亿人民币

美国福特汽车，目前市值排名全球第九，市值高达33***亿人民币

意大利法拉利，目前市值排名全球第十，市值高达3162亿人民币，

法拉利，虽然销量不多，但因为利润很高，所以资本市场给了很高的估值，

让法拉利公司跻身全球汽车十强。

首先谈谈汽车品牌归属地问题，争议很大的属布加迪了。从新发布的Chiron的车身国旗来看还是属于法国🇫🇷，就类似于美籍华人，国籍属于美国，品种还是亚裔中国。

本文以品牌注册成立地区分。

欧洲：（英国退出不久，所以先划入欧洲）

英国🇬🇧

阿斯顿马丁，宾利，劳斯莱斯，捷豹，路虎，迈凯轮，路特斯，摩根，MG，罗孚，莲花（欧洲之星）minI，沃克斯豪尔，***LE

瑞典

科尼塞克，沃尔沃，萨博，斯堪尼亚，Polestar

德国🇩🇪

奔驰，宝马，奥迪，大众，保时捷，迈巴赫，***，***art ，宝沃

法国🇫🇷

标致，雪铁龙，DS，雷诺，布加迪

意大利🇮🇹

菲亚特，法拉利，兰博基尼，玛莎拉蒂，布加迪，阿尔法罗密欧，依维柯

其他：荷兰的世爵，捷克的斯柯达，奥地利的KTM，

美国🇺🇸

别克，雪佛兰，林肯，凯迪拉克，克莱斯勒，JEEP，福特，悍马，道奇，GMC，特斯拉，罗森，庞蒂克，西尔贝

亚太

日本🇯🇵

丰田，本田，日产，雷克萨斯，英菲尼迪，讴歌，三菱，铃木，马自达，斯巴鲁，光冈，***，五十铃，日野，

韩国🇰🇷

现代，起亚，双龙，大宇，雷诺三星，斯派朗

其他，印度Tata，马来西亚宝腾

中国🇨🇳

太多了，写不过来，一个月就有一个新品牌（新能源类）死的也快

2018年5月，世界最大的传媒集团WPP和凯度华通明略公司联合发布了“2018年全球最具价值品牌百强榜”。在汽车行业的榜单中，丰田品牌已经连续6年蝉联全球最具价值汽车品牌榜首位置，而奔驰品牌首次超越宝马位列汽车榜单的榜眼，福特、本田也跻身全球品牌百强。此外，特斯拉虽然未能成功进入前百名，但是其品牌价值相比较去年提高了60个名次，和奥迪非常逼近，奥迪可以说是险胜，与此同时大众品牌重回汽车品牌10强名单。

这次汽车品牌榜单排名的变化体现了在过去一年之中，各大厂商各出奇招，在大战略调整下汽车市场的真实反馈。

丰田，一如既往的品牌稳定性

在“全球最具价值汽车品牌榜”推出的13年里，丰田有11年获得冠军，2010年和2012年虽然错失冠军，但也是亚军的存在。这一彪悍的战绩也表明了丰田品牌一如既往地品牌稳定性与保值性，给消费者一种安全和可靠的消费体验。丰田的品牌价值上涨至299.9亿美元，主要是因为SUV产品在欧洲和美国市场的强劲需求，丰田的汉兰达，RAV4等车型在这些地区受到了极大的欢迎。

奔驰与宝马，千年老二的绝地反杀

2018年奔驰品牌价值攀升至256.8亿美元，以分毫之差赢过了宝马品牌，宝马品牌价值为256.2亿美元。从市场表现来看，奔驰这两年的市场销量表现尤为亮眼，中国和巴西市场的相继发力以及奔驰新E级的成功为奔驰品牌反超宝马助力颇多。但是宝马品牌依然表现非常良好，仍然是位居前列的优秀品牌。

特斯拉逼近奥迪，新兴汽车品牌发起冲击，老牌厂商凛冬已至

特斯拉品牌价值上涨幅度最大，从2017年的59亿美元涨至2018年的94.2亿美元，和奥迪品牌的96.3亿美元的品牌价值已经图穷匕见了。在许多人眼中，特斯拉不仅是一个普通的电动汽车品牌，还因为它是火星探险家。消费者对此感到非常兴奋与期待，这又是该品牌必须实现的一个承诺。特斯拉的出现预示着更多新兴的汽车品牌正在暗暗蓄势准备，企图向老牌厂商发起有力的挑战、冲击。

大众，绝地求生，老树发芽

大众近些年是丑闻缠身，为排放测试******付出了极为惨痛的巨额代价。虽然大众品牌在2016年和2017年连续两年未能进入汽车行业的前十品牌榜单之内，但是2018年却再度杀入，以59.9亿美元的品牌价值位居第十。由此看来，似乎丑闻并没有大幅度削弱消费者对大众品牌的忠诚度，2017年大众创造了623万辆的全球销量新纪录，这一历史新纪录也侧面说明消费者仍然愿意购买大众品牌的车。

对于这份榜单，你们怎么看呢？

在高速公路上行驶时静音性能好的汽车品牌有哪些？

汽车静音性能好坏，不取决于品牌，豪华车和普通品牌一样，主要看车辆级别，级别越高，越注重静音效果。

即使是豪华品牌，A0级的静音效果也不一定太好，比如宝马1系，120公里时速，噪音高达69.5～69.7分贝。宝马X1在120时速时噪音达到68.6分贝。宝马3系，120时速噪音降低到63.8分贝，宝马5系，120时速噪音进一步下降到61.5分贝，宝马7系，120时速噪音只有61.1分贝。在德系三大豪华品牌中，宝马中型以上车辆静音效果最佳，奥迪最差。

题主要买20万左右的车子，追求静音效果，那么只能排除入门级的豪车，选择普通品牌的B级轿车，紧凑型SUV售价也在这个价格区间但静音效果达不到B级轿车水平。自主品牌普遍静音效果欠佳，也许红旗是个例外。但查不到太多数据。

B级轿车，雅阁、凯美瑞、天籁、迈腾静音效果在伯仲之间，120时速车内噪音均为64分贝多一点。其它B级轿车，120时速噪音均在65分贝以上。

亚洲龙入门级也在题主的价格区间，静音效果也不错。

还有就是纯电动车，一般静音效果比较好，但跑长途不适宜买电动车。

要说到行驶的静谧型，我就要推荐美系车了。

1.上汽通用别克昂科威，它的80公里时速分贝为57.00,接近了很多轿车的水平。

2.上汽通用别克君越，隔音表现是它的一个亮点，多层的隔音玻璃和主动降噪功能作用明显80公里的分贝在54.6。

3.通用福特金牛座，发动机静音效果不错，搭配固特异静音轮胎，高速行驶时几乎感受不到任何的胎噪，整体静音效果不错。

4.通用凯迪拉克CT6,作为二线豪华品牌它的技术和设计工艺都很不错，静谧性值得称赞，实测52.3分贝。

感谢您的邀请

说到隔音好的汽车品牌，我个人的观点是，大品牌高端系列，例如奥迪A8，宝马7系，奔驰等等这些，应该都可以的，也不单单是某个系列，日系美系、德系以及韩系和法系，各有千秋，各有各的特点，价格上去了，用料自然好，所以隔音好，还得首选大品牌高端系列

反正20万以内的车子静音方面就不要有太高的追求了，成本摆在那里呢。

20万以上的车，在静音方面主要看两个配置，一是有没有主动隔音降噪这一个配置，第二，看一看它的玻璃是否双层，如果有这样的配置的话，那么汽车在静音方面是不会太差的。

当然，20万以内的车也有一些有主动隔音降噪的功能配置，这需要在选车的时候仔细甄别，因为有这样配置，同时品牌和其他的配置又刚好符合意向的情况，是比较少的。

到此，以上就是小编对于八大汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于八大汽车品牌的2点解答对大家有用。