汽车研发工程师评测系统，汽车行业研发工程师

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车研发工程师评测系统的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车研发工程师评测系统的解答，让我们一起看看吧。

汽车行业研发工程师工作9年本科生待遇都多少？

鄙人不才，因为某些特殊的原因，还认识不少从事汽车研发的人才。刚参加工作时，大家虽在不同车企，不同项目，薪资基本上差不多。过个三五年收入差距逐渐拉开。我以与我最熟的S先生为例。某985名校理工科毕业，2011年毕业，通过校招进入一家中日合资车企，当时月薪差不多5K。主要是做汽车安全这块，日常工作基本上就是搞几台车来做做碰撞试验。三年后，也就是2014年因为S先生表现突出，被公司安排要去日方学习两年，但是条件是需要续签五年劳动合同。考虑到背井离乡，此时S先生也恰好刚谈了女朋友，也是运气好，经前同事介绍跳槽到上海一家中欧合资车企。因为是一线大城市，薪资水平本来也高，S先生拿到的offer薪资是月薪15K，干得还是安全这块的工作，他本人还挺沾沾自喜，不过去了上海之后才意识到15K的月薪在上海也将将够用而已。在这家公司干了3年的样子，每年通过绩效考核涨一次薪，涨薪指数正常最高不超过1.2，这已经是很高的了。17年S先生结婚，年底他媳妇儿怀孕。考虑到家庭成员增加，提高生活质量，S先生又打算跳槽。最后在18年初的时候，他通过猎头公司推荐，去了一家法企。不过这是一家汽车咨询公司，专门帮车企提供项目解决方案，并帮助实施的。薪资是之前那家公司Double，职位是项目经理。不过这个公司有个地方让S先生很难适应，之前他一直是在甲方公司，现在变成了乙方，自己没什么话语权，而且项目不稳定，不是一直有活干，没项目的时候，只能拿岗位工资，项目津贴就没有。18年正好国内很多车企开始大规模搞新能源汽车，S先生又顺理成章跳到一家新能源汽车公司，新能源汽车大多都是新公司，招人不如传统车企，薪资也相对开得不错，年薪4十万+，S先生至今在这家车企。新能源汽车发展形势还不是很明朗，以后怎样还不好说。我也有认识的其他人干汽车研发的，现在正常都是年薪2、3十万吧。说到底，薪资主要还是看自己的实力、运气和机遇吧。

汽车总线开发测试工程师前景如何？

您说的汽车总线全称是叫汽车控制器局域网络(Controller Area Network)，简称can总线，由德国BOSCH公司开发的，并最终成为国际标准（ISO 11898），是国际上应用最广泛的现场总线之一。 在北美和西欧，CAN总线协议已经成为汽车计算机控制系统和嵌入式工业控制局域网的标准总线，并且拥有以CAN为底层协议专为大型货车和重工机械车辆设计的J1939协议。

随着5G的普及，又可以将车与车之间联系起来，自动驾驶等技术可以得以实现。

但是不管5g如何发达，因为车内各种设备是特别是电子设备越来越多复杂，那么对现场总线的要求也会要求越来越高。所以，未来总线工程师的前景应该是不错的！

如何成为一个汽车工程师？

做一名汽车底盘研发工程师是一种什么体验？

从业两年，大学只要特长是悬架转向设计，工作以后主要从事传动系统的产品设计，做过车桥做过转向，确实企业的车辆研发更加看中一个产品的实用性，不容丝毫马虎。

每月单休，日常加班9点左右，图纸不断，每一款车型的更新都需要至少半年以上的设计评审。当然作为一名还是新手的研发工程师（五年之内都是菜鸟），流程才是最困难的。

汽车研发不比互联网企业，他属于机械行业，但又是一切机械美的***。工资不高，养活自己刚刚好，对于技能要求比较高，门槛从最开始的学历（未来可能要求本科985起步，研究生一本以上，这也是为什么很多非985本科生选择考研），再到入职以后的定岗都充满着挑战。

这个职业和月入百万，拍***炫耀的网红不一样，他每天都在脚踏实地，有可能这一个月你做的优化仅仅是一款车转向角度的增加一份，但当你看到自己自己设计的产品穿行于灿烂都市，穿梭于乡间田野，这就是这个职业的使命，一名工科生的责任。

做这个头条号的目的就在于填补自己的空白，给自己新的挑战，如果你愿意从汽车研发角度去了解汽车，关注我。

到此，以上就是小编对于汽车研发工程师评测系统的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车研发工程师评测系统的3点解答对大家有用。