汽车刹车评测,汽车刹车评测视频
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车刹车评测的问题,于是小编就整理了4个相关介绍汽车刹车评测的解答,让我们一起...
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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车评测18款迈腾车的问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车评测18款迈腾车的解答,让我们一起看看吧。
回答:
实测的18款新迈腾怠速时噪音分贝为39.5,时速到达了80km之后分贝为61.4,高速120km时分贝是65.7。
对比我们的推荐值可以看出,迈腾的噪音还是不错的,就是胎噪有点大了,发动机的噪音控制的不错。
1、2018款大众迈腾整体来说这款车的性价比不错。隔音效果特别好。在高速行驶120迈。车内的声音是特别小的,而且车内的乘坐空间也特别大。。
2、隔音效果好。
我认为题主您提到的18款迈腾380豪华版,可以入手,车本来就是消耗品,同一款车几乎年年出新款,天天做活动,我们等不起,也没必要等。我作为一名一汽大众的员工,我简单的说几点,希望可以给您带来帮助。
首先18款迈腾是在全新MQB平台打造的,这款车也费了一汽大众很多心血。早在上市之前还在预批量阶段,每天都有N多个中德工程师无数次的围着着它转。上市之后也被一汽大众寄予厚望。外形上18款的迈腾主打偏商务的同时也在尽最大的可能争取年轻消费者的心。
新的平台意味着新的技术18款迈腾380豪华版上也很多新科技加持,无论是关于里子还是关于面子的配置该有的全都有。搭载EA888发动机也是大众旗下的经典款,总体来无论从哪个方面都敢和同级别其他车型比试比试。
至于题主提到的小毛病,虽然不清楚题主指的是哪方面的毛病,但是我觉得应该和三大件没关系。其他的方面的小毛病,我认为可以从两方面分析,一方面可能是偶发现象,这种我们暂且不谈。另外一种可能就是这些小毛病一直存在于迈腾这款车型中,那么就算题主等待19款,情况也未必会有好转。就像大众的发动机烧机油的梗,大众的技术开发部其实也很清楚,但是事实情况是这个梗还将继续流传下去。
最后总结:自己喜欢就去买,正所谓爱它就占有它。而且三月是一年中购车最划算的时间段之一,题主何不三月买车,四月踏青,五月出游呢?
原创汽车问答第四十二篇
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汽车和手机一样,肯定是技术越来越先进,功能越来越完善,但作为一种纯消费品,早一天买就早一天享受给你带来的服务。至于说2018款迈腾380tsi(2.0T)小毛病多的问题,本人不敢苟同。
迈腾目前作为一款销量处于上流的非豪华品牌B级车,无论是在动力配备、车身空间、驾驶性能,还是在行驶舒适性上,都有不少可圈可点之处。至于讲迈腾小毛病多,我想还是基于对老迈腾“烧机油”和变速箱异响等问题的认识才形成的。
本人购买的是2017款330TSI(1.8T)豪华版,结合自己的用车感受,我简单评说一下。
通过查看相关配置结合个人用车感受,感到这款车也有不足,一是该车定位于商务车,重点在综合实用和舒适性,无论从外观到内饰,运动元素不多。迈腾前后悬架调校偏向舒适,车辆空载时,韧性和吸振能力良好。但满载时,特别是遇到沟坎不平路面,感到有点生硬、韧性不足。二是该款车虽是豪华车型,但多媒体配置上,系统功能性过于简单,中控屏幕仍旧为6.5小尺寸,无倒车影像和导航系统。但系统配备的手机映射功能可以在中控屏幕上使用手机导航,也算是一种补救吧。当然,也可以自己选装大屏和倒车影像。
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谢谢邀请!大众车小毛病多是正常的。不是有句话说到:开不坏的丰田,修不好的大众。
2018款迈腾稳重大气,地盘扎实稳健,跑高速如行云流水提速迅猛,尤其是在七八十迈至一百六十迈之间,可以说驾驶感觉是随心所欲。2018款1.8T、2.0T配备了DQ380湿式7档双离合变速箱(DSG),在汽车之家迈腾论坛质量反馈区,对变速箱异响、顿挫问题反映的很多、很多,有的车主甚至愤怒到了极点!有兴趣的朋友可以去看看。
到此,以上就是小编对于汽车评测18款迈腾车的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车评测18款迈腾车的2点解答对大家有用。