汽车销量每月十几万台什么时候饱和了，汽车销量每月十几万台什么时候饱和了呢

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车销量每月十几万台什么时候饱和了的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车销量每月十几万台什么时候饱和了的解答，让我们一起看看吧。

一直很好奇，每个月汽车销量那么高，普通老百姓家还没有饱和吗？

这个问题挺有意思，每个月汽车的销量确实不少，全球最大的汽车年产销量国家也是中国，2018年销量有所下滑，乘用车的销量为2371万台，虽然销量为全球第一，但也不能代表普遍老百姓的家庭，都能拥有一台汽车，更谈不上饱和！

根据2019年全国最新发布的车辆信息显示，截止到2018年底，全国机动车的保有量已经达到了3.25亿辆，其中私人汽车保有量2.03亿辆，民用轿车保有量1.3亿辆，全国机动车驾驶人数量，约为4.07人，也就是说，按咱们国家人口来算，平均每11.07人拥有一量私人轿车。

但是，这个数据只是平均值，就如同一个城市的人平均收入一个道理，***如每月平均收入8000元，有的人可能拿到好几万，而有的人只能拿到3000多元，这就是最简单的例子了，车子同样这个道理，有的家庭拥有2台或者3台，甚至个更多，而有的只有一台，或者没有！

而且汽车保有量虽然大，每月销量也比较多，但是每天同样会有一些车辆淘汰，所以并不是只涨不退，不过，前五年的一个数据显示，中国每100个家庭中，约4个家庭拥有一台车，而现在没100个家庭，平均月20个家庭拥有一台车，这个进步也是很明显的了！

汽车市场有新车流入，自然也会有旧车淘汰。

根据数据显示汽车保有量每年都在不断的增长，因此可知为什么汽车市场上越来越多新兴品牌。

根据相关部门数据显示，预计2020年全国汽车保有量将达2亿！

平均年限也将从2015年的4.2年上升到2020年的4.8年。

每年汽车卖出去那么多，市场还没有饱和吗？

作为一名汽车销售，结合自身了解，详细回答题主的疑问

市场，用户

前两年国家出台了购置税减半和减免政策，加上国产品牌技术日渐成熟，汽车售价越来越亲民，可选车型越来越多，是国内汽车市场发展最快的两年。

有段时间我统计了比较熟悉的几个村庄，按家庭计算，有车的家庭占60%-70左右，剩下的30%没有车的家庭，光棍、低保，懒汉占一半，剩下的一半多为子女年幼、未婚、举家外地居住、无驾照或者其他。

去年过年串亲戚是最堵的一年，路上基本上都是汽车，普通的过路村都会堵上几分钟。

品牌、新能源

汽车市场品牌繁多，保有量逐渐接近饱和，已经严重产能过剩，预测未来五年之内会有许多品牌被并购或者倒闭。

需求变缓，行业洗牌。口碑不佳，质量不好的品牌，生存空间会越来越小，造车不是件简单的事，上万个零部件、动辄几十几百亿的投资，没有销量的支撑，没有利润，如何能够维持流水线的运转、新技术的研发、工艺水平的提高？

新能源大力推广后的补贴收缩，续航瓶颈依然没有大的突破，目前依然难以冲击燃油车。但是新能源车形势一片大好，替代燃油车只是早与晚的事，布局新能源较晚的车企恐怕市场早被别人占领了。

换购

汽车是个大物件，有人买新车，有人买二手车，车只是代步工具而已，市场饱和到一定程度，新车销量、二手车销量、报废车辆，都会会逐渐保持在一个相对稳定的水平！

这个问题，我最有发言权，我是卖大货车的，每年都在卖车，每天我们这一天走几百台车，可每年都有人买，为啥，因为更新换代，旧的不去新的不来，车辆有使用年限，到期要报废，还有各种事故导致车辆报废，这是个巨大的窟窿，永远补不满，一直循环

如今的汽车市场饱和了吗？

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国内近十多年汽车工业发展相当迅速，汽车市场的增速相当猛，不过任何事物的发展都会有一个快增长到供需慢慢平稳的过程，汽车产品也是一样的，而进入2018年之后，国内汽车市场的增速明显放缓，2018年整年的汽车销量一定是下滑的，目前来看已成定局。

那么汽车市场是不是饱合了呢？当然不是了，只是说目前来看供需的向平衡的方向发展，国产汽车的大力发展，让汽车的普及速度加快，汽车也到了转型的时期，比较长城市场，吉利汽车都向高端汽车发展，也都是基于这个原因，未来汽车的市场需求一定是下降的，而竞争将会更加的激烈，汽车的总数量增长一定是放缓的，加上国内人口的老龄化，未来汽车市场的总需求量一定会减小。不过虽然汽车不再强制报废，但是它还是一个易损产品，随着使用的年限，它总是要损坏或是报废的，同时随着新产品的上线，人们换车的意愿总是会增长的。

以上就是小编的个人分析了，汽车市场不会说很快饱合，不过竞争会更加的激烈，随着新能源汽车的概念深入人心，汽车转型在即，而随着普及的推进，汽车将来会越来越不好卖是必然，价格会更低也将是常态。

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目前还没有饱和，只是现在品牌多车型多选择也多。

新车

国内经济发达的地区对于中高端车需求还是很旺盛，边远地区对于入门级车需求比较旺盛。

二手车

市场应该也会越来越好，只是目前需要统一的政策和行业标准，更好的促进二手车的发展。

在普通的汽车维修的行业，已经饱和。

其他项目也是陆续饱和。

为什么呢？因为现在的车质量越来越好，基本都是做个保养。需要大修的很少了，而且近几年法律规定严格，喝酒开车，出事故的很少了，维修也很少了。

没有饱和。

只是在2000万+的大基数上，年增速不会太好看，持平或些微下滑都是正常的。

但即便这样，在居民收入和消费升级的大势下，仍有大量的换购需求和四五线城市、城乡的新购车需求支撑，中国车市仍大有可为。

只是车企之间的竞争会更加激烈。

到此，以上就是小编对于汽车销量每月十几万台什么时候饱和了的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车销量每月十几万台什么时候饱和了的2点解答对大家有用。