中国快倒闭的汽车品牌，

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中国快倒闭的汽车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍中国快倒闭的汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。

有哪些已经倒闭的汽车品牌让你印象深刻？

先说说哪个汽车品牌现在还活着，可是在我们心里它已经死了。

这个牌子就是被福田汽车复活的德系老牌汽车品牌宝沃汽车，虽然现在宝沃汽车在福田汽车的扶持下又活了起来，但是其实在比较了解汽车行业历史的人心目中，宝沃这个品牌还是早就已经死了。

宝沃是德国上个世纪曾经辉煌一时的德系汽车品牌，它曾经销量一度超过奔驰，仅次于大众和***，是德国汽车品牌中销量第三的汽车品牌。

在1961年宝沃因为资金链断裂被迫宣告破产，按照当时的宝沃发展下去，它未来的风格就是现在宝马汽车的风格，因为早在上个世纪50年代，宝沃汽车就已经提出了主打运动和操控的汽车理念。

而宝沃汽车在破产之后，它旗下的绝大部分研发人员全部被宝马汽车高薪挖走，所以后来的宝马汽车可以说是继承了宝沃汽车当年的技术精髓和理念，这也是为什么宝沃汽车在2015年复活以后，给自己打出口号，是德系汽车中的BBBA品牌。

但是现在复活的宝沃和以前的宝沃汽车没有任何关系，宝沃汽车在1961年倒闭之后，它的技术一直停留在那个年代，所以多年没有技术，它如何复活造车，它所使用的技术基本都源于中国的福田汽车技术，因此它基本就算是福田汽车的换标车，根本没有当年宝沃汽车的技术精髓。

所以宝沃汽车这个品牌现在虽然复活，但是在懂得汽车发展历史的人心里，它其实还是在1961年就死了，现在的宝沃只是有个车标而已。

再说说有哪些汽车品牌死了还活在我们心里，为它倒闭而惋惜，这就是曾经瑞典的高端汽车品牌萨博。

萨博是瑞典的高端汽车品牌，是由汽车公司和瑞典飞机公司联合成立，所以萨博曾经主打的就是速度和操控，曾经的企业文化就是人车合一，贴地飞行。

我们现在所熟知的涡轮增压技术，最先应用这一技术的正是萨博，由于萨博有着飞机公司的背景，所以它是汽车品牌中第一个将源于航空的涡轮增压器应用到汽车上的厂家。

由于飞机制造技术对于安全性要求是非常高，因此萨博汽车的安全技术也是十分全面，它和它的瑞典兄弟沃尔沃都算是汽车品牌中最为注重安全性能的品牌。

可惜的是2008年以后萨博汽车日渐衰落，09年萨博汽车将部分核心技术转让给了北京汽车，也就形成了现在的北汽绅宝，10年萨博的母公司通用集团彻底将萨博抛售，转给了荷兰的世爵汽车，虽然现在萨博汽车名义上还活着，但是基本已经四分五裂，而且在中国市场来说萨博汽车已经意味着消失了。

再说一个挺有意思的巧合，萨博汽车的前设计总监现在已经跳槽到了宝沃汽车旗下，宝沃汽车也算是融入进了萨博的设计理念吧。

最后再说一个已经消失了很久的品牌至今还让车迷印象深刻，它就是悍马。

悍马曾经是让越野车爱好者热血沸腾的品牌，霸气高大的外形，相信每个男人曾经心目中有一款悍马梦。

悍马这个品牌隶属于GM公司，也是通用集团旗下品牌之一，以生产超大型越野车为主，但是由于多种原因，悍马也是日渐衰微，最终通用决定抛售悍马。

当时中国四川腾中重工曾有机会从通用手中收购悍马这个品牌，可惜最后腾中重工收购失败，2010年通用集团最终决定停止悍马生产线，宣布正式关闭悍马民用生产线，悍马也就此退出民用市场。

君马汽车停产的原因？

君马汽车作为众泰品企业旗下的品牌之一，会倒闭也是因为企业的经营不当。众泰这几年本就存在非常严重的经营问题，加上汽车销售差，负债也在逐渐增加；外部环境恶劣，行业之间的竞争也非常的激烈，又没有核心的技术来支持汽车的研发与创新。虽然众泰推出了君马平汽车品牌，但是面对这样的内忧外患，也只是杯水车薪，不能填补企业存在的亏损。

而君马汽车作为众泰的品牌，本身也存在一些质量和技术上的问题，有人购买也是因为它的价格便宜，然而购买的车主评价也不高，都说存在油耗偏高、质量不好的问题。就算君马汽车是吉利或者长城旗下的品牌，它也坚持不了几年，本身的质量问题也会让它退出汽车市场。

如今众泰汽车企业也已经在倒闭的边缘徘徊，它可能也将会成为汽车发展史上的一个淘汰物，这也是汽车行业发展的结果。要想成为一个强大的汽车企业，企业本身要有很强的经营能力以及技术核心研发和创新的能力，能够顺应市场的发展进行企业的创新，并且汽车的质量也要得到消费者的认可，才能够开辟出一条属于自己的道路。

纵观国内外，其实每个汽车品牌的倒闭都是有迹可循的，汽车市场就那么大，要想有自己的一席之地，最重要的还是要有自己的核心技术。如果没有核心技术，那么只会像众泰汽车那样被市场所淘汰，最终也将面临倒闭，那么最后受害的还是购买汽车的消费者，也希望国家能够改善一些汽车售后的相关政策，保护消费者的权益。

有哪些曾经很火爆的汽车品牌 ,现在却走向没落？

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说到国内的汽车市场，这几十年的变化还是非常的大的，曾经非常火爆的汽车品牌还是非常多的，曾经的热卖车型也是非常多的，但是现在很多都走向了没落，而这其中原因，也大多是技术力量不足，设计开发落后造成的，因为王者总是接受挑战，而网红随季节的影响太大了。这里小编和大有一起来聊一聊。

奇瑞汽车

奇瑞汽车可以说是为国内的汽车工业立下了汗马功劳，它虽然是一个国企，但是当初要造汽车的它并没有资格，反而非常的努力有了红遍大江南北的奇瑞QQ汽车，并且是最先汽车销量过百万台的国内汽车公司。这个设计奇丑的QQ，连前后方向都没有办法让人分清楚，但是因为它便宜，让奇瑞公司也赚了第一桶金，现在的经济实力还是比较强的，不过钱快被玩光了。

夏利汽车

昌河铃木

这个相信还会有不少人知道的，它也是红极一时的，并且很多城市之前的出租车都是使用的它，小编还认为出租车之所以叫面的，应该就是因为昌河铃木的存在造成的。比较当年的郑州，全是面包出租，多数都是这款汽车。当然了随着国内经济的发展，以及经济的变革，铃木后来又与长安进行了合作，昌河铃木也就没有人知道了。

除了上面这些相对比较火了一把才变变退出市场的不同，还有一些汽车已经完成没有了，比较北京有一个北京吉普的，还有菲亚特汽车，广州标致等。其实从这里可以看出来，有技术的企业它们现在依然非常的风格，还是合资的光环，而有些没有用心造车的企业，它们都被时代的车轮给碾压了。

以上就是小编的个人看法了，希望和大家一起交流互动分享。

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从上个世纪初汽车被发明出来开始，汽车已经走过了一百多年的历史，在这一漫长的发展过程中，更是出现了一批知名的百年车企，但是只要有发展就会有淘汰，汽车行业也不例外，现在我们就来盘点一下曾经热销如今无人问津的汽车品牌。

在众多没落的明星汽车品牌中，曾有一个顶级豪华品牌，它叫作路特斯，国内又叫作莲花，这是一个创建于上个世纪五十年代的著名汽车品牌，在那个年代路特斯与保时捷、法拉利、奔驰等顶级豪车相当，特别是在赛车领域路特斯更是成绩斐然，常常夺得F1联赛和拉力赛等著名赛事的冠军，让路特斯在当时成为一个货真价实的顶级汽车品牌，但是好景不长，在二十世纪八十年代发生的经济动荡中，路特斯由于自身经营不善，以及汽车技术上的落后无力竞争，最终宣告破产，彻底退出汽车市场至今难寻踪迹。

而遭遇没落的另一个知名汽车品牌是我国合资车企之一的铃木汽车，它是国内最早的汽车合资品牌之一，在二十年前合资品牌刚刚起步的时候，铃木汽车在国内的名气就非常大，曾占据了国内汽车市场的三分之一，生产出了一系列的热卖车型，例如，爆款的奥拓，热卖的北斗星都是深受消费者的追捧车型，后来却没能跟上汽车行业的发展，推出消费者满意的车型，慢慢的就淡出了汽车市场，现在也少有人再提及铃木，虽然没有像路特斯那样直接破产，但是日子也不好过，仅靠着几款进口车型继续维持。

所以，纵观这些没落的汽车品牌，大多没有以人的迫切需求为根本要点，进行车型的改进换代，若是一直处于原地踏步走的状态，再顶级的汽车品牌终究也会被推下神坛。

到此，以上就是小编对于中国快倒闭的汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于中国快倒闭的汽车品牌的3点解答对大家有用。