非常大气的汽车评测名字，大气的汽车品牌
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于非常大气的汽车评测名字的问题，于是小编就整理了2个相关介绍非常大气的汽车评测名...
文章目录
[+]
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于38号公路评测思域汽车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍38号公路评测思域汽车的解答，让我们一起看看吧。
思域动力够用么？
首先我们将问题的范围缩小，定在最新版的2016款的本田思域，动力分为1.5T版本和1.0T版本。
数字来源于汽车之家，同级别的加速加价王不是白说的，在38号老师的试驾***中完全可以感受到思域1.5T动力的澎湃，但作为普通人来说，驾驶体验也是非常好的，相比于福特家的涡轮车，本田在汽车转速低的时候，涡轮就能很好的介入，匹配着CVT变速箱，如果你不是深踩油门，很难从路面感觉到这是一部动力非常好的涡轮车，无论在城郊，还是城际公路，你都会有一段***的加速体验，尤其是这款1.5T自动挡豪华型的车型，也是极具性价比（前提不加价哈，我们这这车还要加装饰，还没有现车），基本的能想到的配置也都有了，再加钱也就是些安全舒适性配置了，性价比不高。
然后我们来说说1.0T3缸涡轮车
很多人在一听到3缸的时候会不由自主的一抖（包括我自己）然后就特意去4S店试驾了一下1.0T车型，我说出乎意料的不抖，大家会不会以为我被充值了，但是平心而论，我现在开着一部2.0自然吸气的车子，开这部1.0T的车子，正常起步，行驶，很难让你感觉出来这是一部三缸车，在你深踩以后，也会感受到涡轮突然加速的感觉，但我不是建议大家买1.0的机子哈，如果资金实在有问题，又特别喜欢思域的外观的话，也是可以入手的。不建议1.0T的原因主要有两个：1. 1.5T动力太好了，差的钱也不多，真的是能上1.5T，就上1.5T； 2. 1.0T和1.5T的价钱差的不止是一个发动机的不一样，配置差的太多了，一个个加上去也不止这些钱。
最后，本田思域真的是能买菜，外观好看，能在你需要的时候给你支持的一部好车（坚决***加价行为）
不知道当初听38车评买了1.5crv，思域，冠道的粉丝现在心里什么想法？
买车还是自己的事，对于新技术的车还要持保守态度，新技术毕***术没有经过市场检验，而经历过考验的又没有市场竞争力，所以买车是自己的事，别人只能推荐每款车的特点，我们喜欢哪一款🚗就是他的一些特质我们十分喜欢，喜欢的时候也要考虑他以后的缺点是不是可以接受，可以克服.
所以买车跟找对象结婚一样，没买车的想买，没结婚的想结婚，买了车的就后悔，结完婚的就抱怨不自由。所以看事情两面看，你接受思域发动机的动力，就得接受新技术的不成熟，以及缺点。就像神车大众一样，你接受他的口碑就得接受他的老底盘，老技术，发动机的皮软！所以买车看你的侧重点，无论花多少钱都有选择性！
出了问题想着怎么解决，不要买车的事了，世上没有后悔药，各大神车都有过小的大的毛病，各种断轴门也没打消人们的购买欲！
38为什么不评测斯柯达的科迪亚克？
有很多因素，车评人不会针对每一款车车型都进行评测，柯迪亚克在主流的一线合资品牌中，本身就不占优势，所有车型也比较平庸，销量自然也很一般，这种车型通常情况下，都不会对其他对手造成威胁，这种车对于车评人来说，也不会太感冒。
另外，看之前的评测结果，最有代表性的就是丰田霸道和本田思域，也给出了很高的评价，所以对日系评测更多一些，也更倾向日系，也有可能对德系产品不太感兴趣。
柯迪亚克是斯柯达继野帝之后的另一款SUV，它存在的意义不仅是斯柯达有一个全新细分市场的产品，还是一款极具竞争力的产品，空间宽敞，功能性强大，制造工艺好，动力系统调校得当，驾驶轻松，配置较为丰富，这是它的最大优点。
柯迪亚克的长宽高分别为：46****1882*1655mm，轴距达到了 2791mm，有5座和7座可选，并且还有四驱系统可供选择。
在动力配置方面，柯迪亚克***用了全新一代EA888 系列发动机，共有 1.4TSI、2.0TSI 两种排量。其中四驱旗舰版车型配备了智能全时四驱，第三代EA888发动机的2.0TSI，在1400~3940 转的范围内输出 350N·m的最大扭矩，最大功率为162kW，最大马力为220Ps，官方百公里加速仅需7.5秒，而实测仅为7秒左右，这个成绩在这个级别，还是非常突出的。
他评测一款车也是要看情况的，除非是非常热门的新车，或者是身边朋友买了，但是他身边的朋友大多会去买本田或者其他日系，要不然就奔豪华品牌去了，所以得看运气，之前黑过老途观，所以大众集团应该不会和他合作
头条提出这样的问题是何用意？太龌鹾了吧？一个自由车评人为什么每一款车都要评测？他哪儿来的时间、金钱、精力？～你懂车帝每款车都评测过吗？国内主流汽车网站每辆车都评测过吗？
要找人评测，是要给钱的，也有人出钱给某测评师，去黑对手的车款。
日本车企首先是研究中国人购车需求，再研发汽车，看得见知能摸到的。都是做得好的，但看不见不见摸不到的，就减配。
德国车企是研究车的，把自己认为适合的车款引入中国，认为影响安全和操控的做到很好，并以欧洲人的用车需求加在车配置上，忘记了中国人买车，大部分都是女人的眼睛做主导的。
在欧洲，好多私人用车，多数是手挡，玻璃窗是手摇的，他们觉得车是一件消费品，用五到八年就更换一台，不像我们要大气，豪华
十代思域为什么被黑？
谢谢邀请！
中国有句古话：树大招风，用在十代思域身上，正合适。
在第九代思域不温不火的情况下，十代思域自2016年4月份上市以来，一直处于供不应求的状态，加价更是家常便饭。
之所以十代思域如此火爆，与其自身的产品力是分不开的。
1、高颜值
十代思域整体造型非常运动，尤其是低矮车身搭配溜背式设计，让思域的运动气质显露无疑。 前脸***用了本田最新家族风格，相比于老款更加具有肌肉感，而尾部的回旋镖式尾灯，使得思域的辨识度一流。
2、强动力
十代思域的L15B系列发动机***用了涡轮增压和缸内直喷技术，是本田最新的VTEC TURBO系列发动机中最早大规模运用的一台。这台发动机并没有本田招牌式的i-VTEC技术，只是配有进排气双侧的VTC（可变气门正时），不过其高达38%的热效率令人瞠目结舌。
不仅如此，即使搭配的CVT变速箱，1.5T的十代思域百公里加速仅为7.09秒，这才是十大思域最大的亮点。
正是基于以上亮点，十代思域收获了极高的关注度，而真正让十代思域一夜之间成为全民公敌，则是缘起于南京的十代思域QQ群。
南京十代思域QQ群中的某位车主在群内爆出自己轻松秒掉ATS，尔后便引发了群内的热烈讨论。
好家伙，竟然说出了连6秒出头便可以破百的ATS都不算运动。
更有甚者，连奔驰的C63都没放到眼里。
PS：C63的0-100KM加速时间仅为4.1秒。
至于高尔夫R，自然也没能逃脱思域车主的魔爪，呵呵！
诚然，十代思域的确在10万+这个级别里，颜值和动力都非常优秀，但并非是完美的运动型车，毕竟考虑到思域家用车的定位，本田在悬架支撑性方面是有所保留的。
到此，以上就是小编对于38号公路评测思域汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于38号公路评测思域汽车的4点解答对大家有用。
