国内纯电动汽车品牌，国内纯电动汽车品牌排行

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国内纯电动汽车品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国内纯电动汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。

国产新能源汽车品牌，前三名是谁？如何排名？

国产新能源汽车品牌里，第一名是比亚迪，只有参考销量判断，两个阵营是自主研发和组装车的区别，不在同一等级不具可比性。

比亚迪作为第一名是无可厚非的，核心部件有绝对自主研发生产的能力，企业不仅是整车生产销售，而且是作为供应商。和其他品牌看似有竞争的关系，但比亚迪有控制市场的能力，这就等于控制了其他企业的命脉。如果补贴时代完结，这家企业很有可能打破现有价格体系血洗全其他车企。

所以没有第一是比亚迪实至名归，只需要看其他企业的排名既可。

参考图片排名，9月份的准确销售信息出炉，新能源汽车里混动汽车的数据是消费市场的真实反馈，电动汽车排名有一定水份。

EV纯电里部分车企是依靠于共享汽车大客户合作刷出来的销量，其价格可能会很血腥，但参考调查过的某些企业及时亏损也要出售，因为只有这样才能赚取积分拿到补贴并且跑出里程，否则持续没有销量生产则会停止，然后则是被取消生产资质。

所以纯电汽车的销量不用过于当真，目前值得选择的EV纯电依旧是比亚迪，因为电芯提供终身质保；其次是吉利帝豪GS或基础EV，部分车型提供电芯的首任车主质保，同样能降低用车成本开支；其他品牌可以观望长安，与比亚迪的合资工厂投产之后匹配的电池质保与比亚迪主品牌产品相同。

电动汽车里PHEV插电混动是目前最合适的过渡车型，纯电适合作为家用的第二或第三台车，作为首台车不建议考虑即使是比亚迪。

如果论排名，销量肯定是最直接和最客观的量化指标，下面小编就来给大家简单梳理一下，今年前五个月，销量排名前十的新能源品牌都有哪些。

整体新能源汽车销量

基于2019年1-5月终端交强险数据，我们可以发现，新能源汽车销量排名前十的品牌分别是比亚迪、北汽新能源、荣威、吉利、江淮、长城、特斯拉、奇瑞、宝骏和大众。其中比亚迪前五个月累计销量10万台，月均销量2万，遥遥领先于其他品牌。

插电混动汽车销量

上图中折线表示，插电混动销量占比所有新能源汽车销量的占比情况，图中可以发现，排名前十的品牌中，有四个品牌是有插电混动车型的，其余六个品牌全部是纯电动车型。这四个品牌分别是：比亚迪（占比24.5%，2.45万）；荣威（占比48.4%，1.11万）；吉利（占比18%，0.39万）；大众（占比98.9%，1.1万）。

纯电动汽车销量

如果单看纯电动汽车销量，则分别是北汽新能源、江淮新能源和吉利新能源。纯电动汽车的销量分别是：30003台、20234台和17816台。

小结

也就是说，如果从整体新能源汽车销量来看，排名前三的国产新能源汽车品牌分别是：比亚迪、北汽新能源、荣威；

如果从插电混动汽车销量来看，排名前三的国产新能源汽车品牌分别是：比亚迪、荣威、吉利新能源；

如果从纯电动汽车销量来看，排名前三的国产新能源汽车品牌分别是：北汽新能源、江淮新能源和吉利新能源。

希望此文可以回答楼主问题。

我国纯电动汽车哪个牌子的好？与同比价的汽油车比较哪个更好？你愿意选择哪种？

谢谢邀请！

现在纯电动气车很多了，而且各种牌子的都有，人们除了追求它的质地，实用性外，还追求外表的美感。我们家用的是气油车，我也不大知道与同比的气油车比，哪个好？致歉！

国产新能源纯电动汽车分两类，一类是传统汽车生产大厂，以比亚迪、北汽、广汽为首的厂家。另一类是互联网新势力造车，以蔚来、威马、小鹏为代表的厂家。

至于哪个牌子好，这事就见仁见智了，可比较的参数较多。这里就不一一罗列了，我只谈我的个人意见。我比较信任传统汽车大厂，并且不在意所谓品牌谐音的问题，质量是关键。从我这四年来使用几个品牌(比亚迪、众泰、吉利)新能源纯电动汽车的经验来看，比亚迪的质量是最好的。目前我自购在用就是比亚迪宋EV300，因为买得早，300KM的续航早已经不是主流了，但是对于我自己的使用场景来说，还是足够了。

与同价位的汽油车比较，优势是显而易见的，传统能源燃油汽车，年能源消耗用万计算，新能源纯电动汽车用千计算（甚至不足一千），维修保养费用同样是这个级别。也就是说，使用新能源纯电动车是传统能源汽车的十分之一。别跟我提换电池费用，换了的拿***来再讨论。我用四年了，衰减无感。换电池干嘛？

不管是什么时候，我依旧坚定选择纯电动汽车，土豪飘过。但是，纯电动汽车的一个硬伤是：你必须有良好的充电环境，私人的！！！也就是你必须可以安装自己的私有充电桩，这样你才能像我一样体会到纯电动汽车的优势，否则，不单只不节约成本，而且各种麻烦！！！

到此，以上就是小编对于国内纯电动汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于国内纯电动汽车品牌的2点解答对大家有用。