两用汽车试驾评测，两用汽车试驾评测***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于两用汽车试驾评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍两用汽车试驾评测的解答，让我们一起看看吧。

2012款凯美瑞混合动力尊瑞试驾车，3年5万公里，17万，可不可以入手？

每年都会有很多品牌的试驾车辆在“退役”后进入二手车市场，如今这台混动版凯美瑞也是。关于购买二手试驾车，主要想说明三方面问题：

第一是车况。众所周知，试驾车辆的使用情况都相对恶劣，往往不如私家车般爱惜，而且由于试驾工作的需要，还经常人为制造了各种极限工况。所以，从使用强度方面来说，试驾车会明显高于私家车。

第二是车辆养护情况。恶劣的工况并非无法补救，汽车也非纸糊泥塑，没有那么脆弱。只要定期保养适当照顾，依然能够继续良好服役。但由于店内试驾车辆是随产品迭代定期更换的，所以很多店家不愿意自掏腰包进行养护维修，使试驾车成了“一次性”用品，甚至从上牌到过户转卖，从未保养过。这样的车辆就不要购买了。

第三是车辆事故和责任。申请试驾的客户驾驶技术良莠不齐，参与试驾的销售人员也并非赛手，难免出现一些摩擦剐蹭甚至交通事故，这样的新闻在网络上很多。如果试驾车辆发生过事故进行修复，或者还背有案件责任划分不清的话，也不能购买。

最后，从您提供的三年5万公里、17万的售价来看，并没有比市面上同期凯美瑞混动车型的报价低很多，考虑到试驾车身份带来的前面三个问题，建议您慎重入手。除非您对该车有充分的把握，否则不推荐购买。

首先说丰田凯美瑞是一款很经典的车，13款的凯美瑞发动机、变速箱还是沿用了老款，只不过在外观上还有内饰上做了一些幅度很有限的改进，丰田车品质非常好，我们现在看它卖的不好的一个主要原因是它有一些改进速度有点慢了，推出新产品还有新动力方面还是落后了一些。

至于这位朋友说到的方向盘抖动的问题我认为纯属个案，因为我们摆弄凯美瑞给人的感觉，它的品质还是很好的。凯美瑞13款虽然老了点但是价格比较便宜如果车况好、价格合适是可以出手的。

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30°高温实测油耗仅3.5L，魏派玛奇朵的DHT混动有多强？

任何紧凑级及以上级别增程式混合动力汽车，如果说实测油耗仅3.5L，都是骗子！

作为坚持正能量的汽车专业自媒体，试驾时间无比期待无论是自主品牌还是合资品牌汽车，都能积极响应国内国际环保要求，持续不断降低汽车的能源消耗；与此同时，我们也尤其反对部分车企、部分媒体含糊其辞夸大其词的宣传误导。

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平门知事工作室出品

收到“30°高温实测油耗低至3.5L，长城魏派玛奇朵的DHT混动有多强？”的提问，我们心里五味杂陈，车企技术进步固然可喜可贺，但没有下限地宣传误导真的太可耻了。

长城WEY玛奇朵

题设所反映之事，出现于2021年9月3日“万人众测 千里玛”玛奇朵环城挑战赛郑州站，“在30℃的高温中，玛奇朵全程开启空调，乘载3名成年男性，在以国道、省道为主的道路环境中，共行驶2小时5分钟，最终跑出了3.5L/100km的平均油耗”。

乍一看，3.5L/100km平均油耗水平非常优秀，但仔细分析不难发现问题，其一，国道、省道的路况如何？其二，车速如何？其三，路试前1.7kWh电池组是否满电？其四，路试中最低油耗、最高油耗分别是多少？

长城WEY玛奇朵内饰

早于2017年，上汽荣威i6上市时也曾做过全国油耗争霸赛，最低油耗小组披露成绩2.6L/100km，然而，事实呢？

基于邀请媒体所做的油耗测试，对于现实普遍使用环境而言，具有极大误导性，事实上，即便是玛奇朵官方公布的工信部综合油耗4.7L/100km的水平，我们也是不敢确信的，通常加上1L-2L才有可能接近其真实的表现。

利用发动机带动发电机发电，再驱动车辆的所谓DHT、DM-i一类增程式混合动力汽车，并不是解决环保问题和续航问题的合理方案，而只不过是车企偷懒的明证。

长城WEY玛奇朵

对于玛奇朵，与其前辈理想ONE一样，至今没有公告拥堵路况和长途高速路况下的燃油消耗数据，与其无法做到理想的燃油经济性有关，毕竟，相对于燃油车，它的整备质量太高，而在拥堵和高速状态下，发动机发电的效率无力满足电力需求。

更重要的是，玛奇朵是一款紧凑级SUV，其14.58万-15.98万的售价足足是同级别SUV海马8S、吉利远景X6的两倍，不必说1.6T、6AT的海马8S的动力是否更强，也不必说海马8S与远景X6的维护保养成本是否更低，单就便宜出的三四万甚至六七万的购车钱，就足以多烧几年油了。

插电式混动不能买，DHT增程式混动也一样不能买。对此，不管是想要买车的消费者还是喜欢看热闹的吃瓜群众，都应有充分清醒的认识和独立理性的判断。

当我们说到插电混动汽车的时候，或许有很多小伙伴的反应会是：哎呀那东西太贵了啊，比燃油版的车型贵上好多，买回来开好久都抵不回那个油钱。确实会有这么一种情况的存在，这是因为插电混动车型比普通的燃油版车型多了电动机以及电池等一些配置，成本高了所以相对应的售价也上去了一些。但是就在最近，WEY品牌的玛奇朵PHEV车型正式上市了，它的售价区间为16.68-17.78万元，作为一款产品力比较强的国产品牌车型，这个价格也还比较合理，下面一起来看看吧。

首先就是前脸部分的设计了，玛奇朵的PHEV车型和普通版本的车型还是保持了相对比较高的一致的，依旧是家族式的外观设计。前脸处六边形的中网内部使用的是较为密集的辐条造型，整体看起来比较精致。在头灯的灯腔内部有着三条竖状的日间行车灯造型，为WEY品牌的家族式设计，整体的视觉辨识度还是非常高的。前包围处使用了一个银色前铲的设计，搭配上雾灯区域的竖向开口，整体看起来冲击力还是比较强的。

来到它的侧面，可以看到定位于紧凑型SUV的它整体车身尺寸还是比较紧凑的，长宽高分别为4520/1855/1665mm，轴距为2710mm。可以看到它整个车厢部分的设计还是属于比较饱满的，可以预见车内空间方面的表现应该还是相对不错的。整个车侧的设计比较简洁，一条上扬的平滑腰线贯穿了整个车身的侧面，同时车顶是有着一个略微下滑的设计的，整体看起来比较动感。

让我们来看到车尾部分的设计，可以看到设计风格整体还是比较简洁，但是整个造型还是相当圆润的，看起来非常大气。尾灯部分也是由一些相对比较平直的线条构成，相信在夜晚的点亮效果还是比较不错的。在车尾的底部，还是***用了一个比较简洁的设计，同时排气口也做了隐藏式的设计，比较符合PHEV车型的身份定位。

最后让我们进到它的车内来看看，这套内饰的设计风格被官方称为：天穹智慧造型。***用了液晶仪表盘以及大尺寸的液晶屏幕设计，整体视觉上的科技感还是比较强的，搭配上水晶档把的设计可以营造出非常不错的视觉效果。动力系统部分，它使用的是1.5L插电混动系统，发动机拥有***马力的功率，驱动电机的最大功率则是156马力，搭载了一块19.94kWh的电池，纯电续航可以达到110公里。

到此，以上就是小编对于两用汽车试驾评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于两用汽车试驾评测的2点解答对大家有用。