汽车之家现代昂希诺评测，现代昂希诺这款车怎么样

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车之家现代昂希诺评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车之家现代昂希诺评测的解答，让我们一起看看吧。

2018款北京现代-ENCINO昂希诺这款车怎么样？

—ENCINO 昂希诺正式上市。新车上市之初被寄予厚望，定位“高性能时尚酷跑SUV”的新车想以高颜值，高性能以及智能安全打动消费者，而上市头月确实也有4400辆销量，但是第二个月便急转直下，仅有六百辆销量，到了七月份甚至不足百辆。只能给ENCINO 昂希诺和北京现代唱一首“凉凉”了。具有讽刺意味的是，ENCINO在西班牙语中是万年长青的意思，但是现在的ENCINO 昂希诺的表现至多是昙花一现。

ENCINO 昂希诺的起售价格为12.99万元，这样的定价非常尴尬，价格竞争力不如其他合资品牌和自主品牌，包括同门兄弟ix25和ix35也比不过。许多消费者对于这样的定价并不买账。

韩系的高颜值是业界出了名的，ENCINO 昂希诺的外观拒绝保持中庸，风格凌厉。特别是前脸，融入了许多大胆个性的创意，分体式大灯让人们想起Jeep自由光，要知道当年Jeep为了这个分体式大灯设计饱受多少人的争议。令人遗憾的是，ENCINO 昂希诺的外观没有像预计的那样成功赢得消费者的青睐，反而很多人批评新车看起来有点丑。

产品亮点太少，国产简配明显

说句实在话，ENCINO 昂希诺亮点也很少，产品力不足。官方极力宣传的是新车1.6T发动机，但是很多媒体人反映试驾的效果并不好，而且官宣的百公里加速7.8秒很难引起消费者的共鸣。这个价位的卖点——大空间、多功能以及低油耗呢？抱歉，真没有。

更糟心的是，海外还有四驱+后独立悬架版本可以发挥新车的性能，国产后就没了。在一些人性化的配置上同样简配严重，比如说HUD抬头显示、后排座椅放倒地板平整化设计以及手机无线充电功能，在国产化后就彻底消失了。中配版近14万元的价格，连个天窗都没有，那为何不选择ix35，如此简配又怎能赢得消费者的心呢？

现代昂希诺怎么停售了？

答：现代昂希诺停售的原因

2018年4月上市后就受到关注，当年的月均销量为1400辆。然而从上市第二个月起至今，KONA电动汽车在全球范围内共接到了15起起火报告，继去年10月大规模召回后，今年2月再次全球召回约7.5万辆汽车。出于对安全性的担忧，这两年KONA电动汽车在韩国的销量持续下滑，去年全年销量同比锐减35%，今年整个第一季度，仅售出不到一千辆。

北京现代昂希诺纯电动，真是“外来的和尚会念经”吗？

昂希诺纯电动作为KONA EV的国产车型，自然也秉承了KONA EV的技术与品质基因。新车***用由大陆集团提供的EM15系列高电压电驱系统，该系统***电机、变频器、减速器三项重要核心部件于一身，重量仅为76.9千克，体积更小、重量更轻、油电管线更少、安全性更高，最大输出功率可达150kW，峰值扭矩310N•m。再配合来自宁德时代三元锂电池组，电池容量为64.2kwh，NEDC综合工况纯电动续航里程可达500 km，百公里耗电量为13.8kWh，远超同级竞品。

在智能科技方面，昂希诺纯电动除了应用现代汽车全球领先技术，更配备了FCA前碰撞预警制动系统、LFA车道保持系统、SCC智能巡航在内的7项ADAS智能驾驶***系统，从主动、被动方面，全面解决行车过程的安全隐患。而且还配备智能网联2.0系统，可进行场景化语音交互、在线OTA升级、智能语音控制等功能。

昂希诺纯电动将在北京现代重庆工厂投产，该工厂在技术上着眼于未来，***用国际先进的汽车制造设备和生产工艺，以冲压、焊接、涂装、总装四大工艺和发动机工厂组成全自动化生产线，贯穿整个生产体系的“5个100%”理念，以智能生产的精髓确保投放产品的卓越品质，为昂希诺纯电动的生产提供了有力的质量背书。(鹿小燕）

现代新能源昂希诺续航靠谱吗？

续航还是靠谱的。

现代昂希诺这是一款基于燃油版昂希诺开发的电动车，本身燃油版就相当冷门，现在指望售价高达17.28万还木有补贴的电动版逆袭市场，基本上没戏。但是销量不代表技术高低，从续航里程和品牌影响力来看，其还是非常优秀的。

到此，以上就是小编对于汽车之家现代昂希诺评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车之家现代昂希诺评测的4点解答对大家有用。