广汽传祺七座新能源汽车，广汽传祺七座新能源汽车价格

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于广汽传祺七座新能源汽车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍广汽传祺七座新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。

2024传祺gs8双擎四驱尊贵版七座有什么配置？

2024传祺GS8双擎四驱尊贵版七座的配置包括全LED大灯、LED日间行车灯、电动天窗、前后雷达、倒车影像、电动尾门、多功能方向盘、12.3英寸液晶仪表盘、9英寸触摸屏、导航系统、蓝牙、自动空调、真皮座椅、前排座椅加热/通风、前后排座椅调节、第二排座椅电动放倒、车联网、360度全景摄像头、自动泊车***、主动刹车、盲点监测、车道偏离预警、自适应巡航控制等。同时，全车安全气囊，ABS防抱死系统、车身稳定控制系统等安全配置也得到充分考虑。

2024传祺GS8双擎四驱尊贵版七座装备有许多高端配置，例如：智能前排座椅加热通风、12.3英寸全液晶仪表盘、中控屏幕、BOSE音响、后排***、电动尾门、全景天窗、360度全景影像、主动抬头数字化HUD、自适应巡航、安全出入、车道偏离预警及语音控制等等，且在内饰风格上***用高品质真皮材质、冷暖风式自动空调设计、智能驾驶***系等等。整车定位为高端SUV，不仅平衡了驾驶性能和舒适性，同时还具有丰富的科技配置和智能便捷的驾控设计。

2024传祺gs8双擎四驱尊贵版七座配备有智能空气净化系统、智能语音系统、8英寸***触控屏、LED大灯、全景天窗、带记忆和***功能的真皮座椅、前后驻车雷达、倒车影像、车道偏离警示、自动紧急制动、自适应巡航等。同时，还配备了全时四驱系统、智能双擎系统、智能差速器等配置，为用户提供更舒适、更安全、更智能的驾乘体验。

广汽传祺gs4是7坐的吗？

广汽传祺GS4全系都是5座的车型，并没有7座的车型

传祺GS4配备了仿皮座椅，腰部和座垫两侧的填充也比较到位，日常乘坐会比较舒服。

传祺GS4后排空间还算宽敞，头部和腿部空间都有一定的余量，满足日常家用基本是没什么问题的。此外，该车配备出风口。

家用七座，买奥德赛还是传祺？求指点？

建议选择传祺GM8新款，综合技术水平远超奥德赛。

1：发动机变速箱对比

传祺GM8新款搭载的2.0T发动机为广汽研发的全新直喷增压机，最大功率185kw、峰值扭矩390N·m（1750-4000转）。看看参数吧，两田一产有能力造出这种2.0T吗？本田造出来能保证不机油增多吗？新款GM8动力已经相当充沛了，变速箱匹配的8AT手自一体级别也比较高。

奥德赛新款搭载的是ECVT油电混合系统，发动机弱鸡的2.0L阿特金森，ECVT集成的电动机功率仅仅为135kw（包括发电电机功率）。这一组合很显然是肉车的代名词，极限测试百公里加速最好成绩也只是刚刚突破十秒，对于这台板悬小车而言真的是有些尴尬了。不过ECVT变速箱的耐用性比普通CVT高的多，毕竟结构不相同，但也改变了不了低品质的事实。

2：基础参数对比

传祺GM8车身尺寸5066*1884*1822、轴距3000mm，悬架结构为前麦弗逊后多连杆式独立悬架，发动机前置前驱。这台车的平台与GS8相同，作为中型SUV没有使用后驱是有些遗憾了，不过看一看同样是前驱的GL8也能心里平衡。七座布局驾乘空间足够大，新款19.28-21.98万两款仍有单侧和双侧电动侧滑门，高配仍配备了带有加热通风***功能的航空座椅，这是标准的保姆车配置。

奥德赛车身尺寸4847*1820*1720、轴距2900mm，尺寸比GM8小的多驾乘空间自然也是平平，至少第三排的乘坐体验相当一般。其次悬架结构***用了低级的前麦弗逊后扭力梁板悬，指导价22.98-37.68万的MPV除了日系车还有敢用板悬的车吗？那么这台空间小、动力差、悬架低级的车，重合了GL8、奔驰V级、凯路威甚至优惠后的迈特威，这种定价不是疯了吗？

两车对比传祺GM8综合水平完爆奥德赛，或者说与奥德赛同级同价位的车很难找到品质更差的存在，选择不用纠结。

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奥德赛没有正常驾驶过不知道怎么样，但开过GM8以后我觉得我是不会买这车的。

首先，驾驶坐姿和驾驶空间上实在太狭小了，手搁在扶手箱上你的手掌是没办法伸平的，前面空调面板会顶住手掌。左脚放在搁脚板上时小腿（上下五寸的地方）已经很靠近方向盘下方的塑料板了，累了想登起脚跟来舒缓一下，一登就搁到了，根本登不起来。右手累了想伸展一下，一伸直就打在档把上了。还有MPV之所以舒服是由于它的坐姿高，但gm8的驾驶坐姿很轿车，完全没有MPV的舒适驾驶感受，可参考GL8的比例。

其二，最致命的是第三排脚步空间，由于第二排的座椅下方有个塑料板封住了凳子靠背底部的缝隙，坐第三排的时候脚掌要歪着放，非常不舒服！本来应该把脚掌伸到前排的凳底是很多车巧用空间的设计，不知道广汽的设计师是不是没有脚掌的？

第三，座椅不舒服，无论哪一排都一个问题就是坐垫和靠背的中心都是凸起的，有一股绵柔的力一只把你往外推。一般的坐垫和靠背中央位都是凹进去的，坐上就包住整个殿和背让人做得很稳当，谁知广汽的设计师居然有这般烂操作，把一个舒适为主要考虑的车做得如此不适，你卖得好我真的给你写个服字！

机械部分和其他的我都觉得国产车做到这个份上已经算是不错的产品了，但千里江堤毁于蚁穴，栽在不是技术难题的问题上才是广汽的根本结症所在，希望广汽的设计师能看到并加以改进。

让我放弃传祺GM8的原因就是第3排不能放平还有底盘太高，老人小孩上下车不方便，所以放弃！看了奥德赛，各方面符合我的要求（上下班+周末自驾游+做点小生意拉点货），而且内部空间利用率极高！果断买了奥德赛！使用了一年很满意，老婆说这车买对了！

PS：7年前买的车是标致408，油耗比奥德赛还要高，要11升！奥德赛才10升！用到后期，408故障太多了所以就卖了

回答一堆M8的，M6才是和奥德赛对标的，尺寸也是一样的，M8高一个级别。

先说M6对奥德赛，大家都是面向家庭用户（商用上奥档次有点低），有钱上奥没钱上M6，基本上M6的落地价是奥的打对折。行驶品质差不多(GM6还略强一丢丢)，油耗差不多，空间差不多，第三排传祺抄足奥德赛，奥再强也强不上10多万，有差距也极其有限，有钱在乎面子的选奥，实在想省钱的选M6。M6不好就是地台有点高上下没有奥方便，也不是侧滑门，配置略low。

再说M8，定位是商用MPV，差不多5米1了，高配落地和奥的乞丐差不多，二排不错三排渣，后备箱小。车身2吨2.0t动力一般，但是侧滑门，基于价格家用买的也不少，反而商用拼不过GL8，但家用如果家里只有一台车天天开个这么大的车像司机，城市里也不好停车，有点浪费。

谢邀，

有二胎的，相反会更喜欢SUV，大空间6座7座的那种，真正买MPV的，还是商业接待居多，网上媒体说买奥德赛、GL8是家用，80%键盘。实在想要买就用奥德赛。预算如果允许，尽量选合资，奥德赛和别克GL8都行。

奥德赛有几个地方我觉得比较好：

1、奥德赛的第二排门槛更低，老人和孩子上车更省力。家里有拄拐杖的老人，老人迈一步就能坐到第二排座椅上，很方便。

2、合资车，质量会相对好一些，稳定一些（大概率哈，别急着喷）

3、第三排可以完整平放下去，真的很棒，作为强迫症的我看着很服气，第三排坐得也舒服，不是吹水的舒服，是真正的舒服，但是也没有媒体们说的那么神乎其神，这种主观的东西，我还是推荐你自己到店试试。

比起第二排，我觉得拿来家用，第三排更重要，奥德赛这种七座车，如果有俩孩子，再带上亲友的时候，自家宝贝避免不了的会被经常被安排到最后排，毕竟让长辈坐在最后面，不合适。

4、发动机是本田自吸机，更皮实耐用，跑个二三十万公里都不带坏的，用起来更省心。试想一下，如果你拿它带孩子出门，半路车抛锚了，孩子老婆在车里使劲闹，这谁受得了，拿它去外地谈生意，半路车子抛锚了，客户说没就没。

5.相对而言的省油。本田确实比GL8、GM8省。

6.操控，开起来不像是MPV，至少我是这么感觉，司机也是人，也是需要驾驶乐趣的，操控会比GL8、GM8好不要太多！

奥德赛的缺点有哪些？

买车对普通老百姓来说也算是大件，奢侈品消费，奥德赛也是有毛病的，具体的我也列出来，题主你自己参考一下，衡量一下利弊。

1、避震真的硬，第一排驾驶，第二排航空座椅还好，第三排确实会硬很多很多很多。

2、MPV通病，满载的时候，后备箱能放的东西很少，就算本田是空间魔术师了，还是不够放。（别克的GL8会比他后备箱大一些，但是也是小，题主你说的GM8，我们就不拿出来比了吧....）

3、隔音...特别本田...

我推荐什么？

车买回来商用和家用比例是5:5对半开，奥德赛。

商用和家用比例是 7:3，别克GL8。

商用和家用比例：1:4，丰田汉兰达。

GM8不合适，真的。

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到此，以上就是小编对于广汽传祺七座新能源汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于广汽传祺七座新能源汽车的3点解答对大家有用。