马云的汽车品牌，马云的汽车品牌叫什么

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于马云的汽车品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍马云的汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。

马云生产的电动汽车叫什么名字？

马云生产的电动汽车叫做智机汽车。

马云的品牌是智机汽车。由SAIC、浦东新区和阿里巴巴集团共同打造的高端智能纯电动汽车项目智记汽车正式启动。这意味着SAIC此前代号为L的高端新能源汽车项目正式落地，阿里也成功与SAIC合作造车，将落户浦东新区张江智能园。 据官方介绍，作为一家科技型公司，智计汽车将重构传统汽车行业的生产模式和营销模式，以产品和技术创新为核心。充分把握5G时代必然出现的内容创作和即时分享的热潮。智驾汽车打造了全新的电子电气架构，从底层开放了与整车驾驶体验高度相关的ECU控制器，将客户场景与汽车感知充分融合，鼓励用户进行高度定制。 为此，智计汽车成立了专属的智能出行研究院。全球互联网巨头阿里巴巴，将以用户大数据、达摩院最新技术、阿里云等生态圈的协同，共同赋能智造汽车，助力其抢占全球智能汽车领域的第一。

“马云生产的电动汽车叫做领克，具体的型号是领克01和领克02等。
领克是由中国的浙江吉利控股集团与瑞典的沃尔沃汽车集团合作创办的，旨在打造一款符合未来城市道路交通需求的高端智能电动汽车品牌。
目前，领克已经在中国市场上推出了多款车型，也受到了不少消费者的青睐。
”

马云为何不愿掏腰包造车？

谢谢邀请~关于要不要造车，与一个公司愿景及战略有直接关系。从马云对世界、对商业的价值理性看，马云是世界上稀少的、最有独特价值视角的创新者之一。从他在阿里巴巴创建的商业生态平台、到今天全球化布局，我想，他要创造的是一个世界级的“全新经济体” --- 这可相当于创造一个没有边界的新国家。在他眼里，造车、造船、造产品这些事是其他企业家干的。总之，在Al时代，世界很大，人各有志，创新有道，殊途同归，皆大欢喜。如果有兴趣，可以看看我今年出的人工智能商业模式新书《未来地图》，不到半年己重印5次，足见人们对未来新世界的好奇。

马云肯定不愿意掏腰包造车啊，但可以利用其它的方式拥有造汽车的企业，阿里系更适合玩资本运作，且利润也是大大的有。

有那么一个笑话，马云想吃肯德基，叫小丽去买，小丽回来说：马总我们刚刚花了1.6亿买了肯德基，还算便宜。马云顿了顿后慌了，立刻大叫：快叫小云回来，我叫她去买的是黄果树，是烟！是烟！是烟！

几个在韩的节目人在讨论，马云的收入一天就可以买下现代，节目人一脸的不可思议！后面的***里面可以看到，

先看看马云这些年收购的企业：

一、搜索引擎，典型案例：雅虎中国、搜狗。

马云曾说过今后的电子商务绝对离不开搜索引擎。因此，阿里曾两次在搜索引擎领域做出重磅投资。

二、本地生活领域，典型案例：口碑网、美团、快的打车、高德地图、ofo共享单车、大麦网

三、电商服务，典型案例：中国万网、深圳一达通。

四、社交与移动互联网，典型案例：微博、陌陌、UC浏览器。

五、文化传媒，典型案例：虾米网、优酷土豆，华数传媒、南华早报。

虾米网和天天动听大家一定很熟悉，他们在2013年先后被阿里巴巴收购，收购后天天动听和虾米音乐共同组建成了阿里音乐。优酷土豆，是中国网络***行业的领军企业，2016年4月，优酷土豆与阿里巴巴完成合并交易，正式成为阿里巴巴旗下全资子公司。据2017财年阿里季度财报显示，由UCWeb、阿里音乐、优酷土豆等组成的阿里巴巴大***版块，正在成为继电商业务、云计算之后的新主营业务和核心收入来源。在这一系列的收购与投资完成后，阿里在文化领域的布局已然明朗，产业上游由阿里影业负责生产内容，同华数合作，可以借助其播控牌照、内容***和渠道，助力自家的阿里TV系统和硬件终端，而在下游则由优土、虾米网等形成播放平台，21世纪传媒及原文化中国旗下的媒体作为宣传，自此形成一个贯穿上下游的生态圈。

六、金融领域，典型案例：恒生电子、天弘基金。

阿里完成对天弘基金的投资后，对支付宝来讲，由渠道角色深入基金业务，阿里小微金融生态也会进一步完善，对天弘基金来讲，背靠财大气粗的阿里巴巴，一夜之间跃升国内基金注资额之最，未来的发展空间不容小觑。

七、物流，典型案例：百世物流、星辰急便、日日顺物流、新加坡邮政。

几个节目人在一起讨论马云一天的销售额就能买下该国一个支柱企业，主持人一脸不可思议和茫然，***里可以看到：2017即将参加购物节的消费一族可以领取大礼包了！！！！！！

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前些天，一年一度的阿里巴巴“年度***秀”——云栖大会开幕，在数以千计的媒体面前发了个“大招”，在未来三年，阿里巴巴将斥资千亿打造一个比“阿里巴巴活得长”的新组织——达摩院。

财大气粗的阿里巴巴可以斥资千亿打造达摩院，在造车新势力此起彼伏的当下，马云和阿里巴巴却在这个巨大的机遇面前依旧“淡定”，事实是这样吗？

众所周知，汽车产业链条长且复杂，造车周期更是漫长，所需要耗费的资金量巨大，要想颠覆百年传统的汽车企业，是一件需要烧钱数百亿的高门槛生意。

以特斯拉为例，过去五年中，其发行股票或可转换债券至少有7次。最新的一次融资是今年8月，特斯拉宣布***发行15亿美元的8年期债券，用以筹措资金。而乐视汽车因资金问题量产车也遇到很大阻碍。中国市场的造车新势力成员——蔚来汽车创始人李斌也曾经表态，没有200亿，甭想造车。但这显然，不能成为阻碍马云拥有汽车梦的理由。不缺理想的马云同样不缺的恰恰就是钱。

要知道中国的富豪圈可谓是纷纷出手投资汽车领域。同属BAT的腾讯马化腾，不仅成为了成为特斯拉的第五大股东，而且还是蔚来汽车的主要投资人之一。

而耳熟能详的首富李嘉诚更是对造车情有独钟，获得新能源汽车生产资质的长江汽车背后最大的金主就是这位华人首富。格力电器的董事长董明珠也投资汽车领域。

其实马云不愿掏腰包造车的说法也不对？其实阿里巴巴最高领袖马云投资了整整十个亿打造全球第一台互联网汽车荣威Vision R概念车 ，虽然挂着荣威的车标，但是其和以前的一般荣威汽车根本不同，这是世界第一款互联网汽车，马云看来是要颠覆整个传统的汽车行业。

虽然并没有单独建立汽车品牌，但阿里巴巴同样涉足汽车制造领域。阿里巴巴集团旗下智能操作系统YunOS已经抢滩汽车领域。2016年7月，阿里巴巴集团与上汽集团发布首款量产互联网，荣威RX5搭载YunOS智能操作系统正式面世。在马云和阿里巴巴看来，未来出行的新能源汽车是智能化出行的终端，阿里巴巴要打造的是汽车中枢神经与大脑。

到此，以上就是小编对于马云的汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于马云的汽车品牌的2点解答对大家有用。