汽车报价大全20201最新汽车报价,汽车报价大全20201最新汽车报价及图片
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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于长安汽车电动新款2020款价格的问题,于是小编就整理了5个相关介绍长安汽车电动新款2020款价格的解答,让我们一起看看吧。
2020款长安SUV的首付金额取决于车型的具体配置、落地价格以及***方式等因素。一般来说,首付金额约为车价的20%-30%,首付金额最低可能在几万元左右,具体的首付金额还需要参考4S店提供的最新优惠政策和***方案。
长安长行a600的落地价6.3万余元。
以长安A600的最低配2020款 1.5L 手动创业型为例,该车型的官方指导价为52900元,据了解,目前运城市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算,购置税4681元,车船使用税350元,上牌费500元,交强险费用为950元,落地价合计为63269元
长安CS75手动智惠型国六版本价格为9.88万元,光从车价来看,不算很贵,那么这款SUV是否值得买,我们简单来分析。
需要明确一个问题,花9.88万元,我们究竟能买回什么?为了有一个参考,这里我们找到同级另一款也带手动挡的车型,上汽MAXUS D60手动乐享版来比较。
两款车一个比较大的区别就是长安CS75是紧凑型SUV,而上汽MAXUS D60是中型SUV,即使后面长安推出了CS75 PLUS,依然是紧凑型SUV,这个算得上是先天的劣势,不管是什么版本,D60都要比CS75大。
底盘上,两者都是前麦弗逊+后多连杆的独立悬架,都是电子助力转向,刹车也都是通风盘,至少硬件都相同,也都符合这个价位SUV的基本要求,两者相区别的是CS75前后轮毂都是17吋、而D60则是18吋,美观性D60会占一点优势。
CS75手动智惠型配置其实比较低,只有两个气囊,而D60的手动乐享版则是带了六气囊,明显两者的理念就不一样,谁说手动挡就不应该得到安全保护?
此外D60的手动乐享版还比CS75手动智惠型多了自动驻车、无钥匙进入、手机互联、座椅布局可选、USB接口以及定速巡航等等,当然CS75手动智惠型也不是一无是处,还多出了电动天窗、发动机启停、车联网系统,不过总体来看,明显D60要更加的实用,带的配置基本日常都能用到。
结束语:
CS75手动智惠型价格是便宜,但是性价比却不高,跟同级的D60比,明显D60要更加划算,如果考虑买CS75手动智惠型,建议再看看。
目前,长安新能源奔奔E-Star还未正式上市,但从官方已公布的信息来看,新车上市时将有两个配置版本,LEVEL 1(低配车型)已公布其预售价为7.28万元。至于欧拉R1则是这个级别的代表作,还有个性化的女神版、亲子版选择,价格在6.98-7.98万元,而且还有5000-8000元左右的优惠。单从价格上说,欧拉R1还便宜一丢丢。
作为长安新能源E家族第二款产品,奔奔E-Star的造型还是有几分奔奔EV的影子,换上了一副更具未来感的前脸,好不好看?我觉得还行吧,有新能源的模样,但记忆点不是很多。侧面就是奔奔EV的感觉了,已经存在很久一段时间了,感觉有点审美疲劳,旧瓶装新酒的意思。而欧拉走的是一种呆萌的复古可爱路线,十分讨喜女生,无论设计感还是精致感都不错,是一辆赚足回头率的个性座驾。
内饰方面,奔奔E-Star感觉是照搬长安家族最新的设计元素,双10.25英寸大屏、方向盘造型都如出一辙,科技感是有的,好用程度也不差,但还是那句,能留下印象的设计不多。欧拉R1将圆形元素融进车内,或许没有液晶仪表盘不够前卫,但双炮筒造型够可爱,与车型定位很贴题。补充一句,欧拉R1的中控屏也挺大的。
空间方面,估计两车都不成问题,但也仅仅是够用级别,欧拉R1方正的造型的头部空间估计会吃香一点。
两款车的低配车型续航里程都在301km,欧拉R1中高配续航里程好一些,来到351km。日常代步的话是足够的,但还是那句,这种小车别跑高速,不然续航掉很快,隔音滤震都不好,体验真很一般。这是我开了两个月的宝骏e200得出来的经验之谈。
总的来说, 在微型电动车这个级别里面,可选择的车型不少,比如长安奔奔EV、奇瑞eQ、比亚迪e1等等。上面提到刚刚出来的奔奔E-Star,只不过是奔奔EV套用了长安最新技术末班的更新罢了。总体确实比过去好,但只能说达到正常水平,还没有到给力换代的感觉,也没偶遇太多的新鲜感。如果要我综合考虑售价、续航里程、驾乘空间以及用户口碑等方面来看,欧拉R1都是领先的。
长安新能源的车型比较丰富,主要包括微型纯电动汽车奔奔EV、小型纯电动SUV车型CS15 EV、紧凑型纯电动三厢车逸动EV 460。在2020年,长安还将推出E-Star、E-Pro、E-Rock、E-Life等多款新车型。
到此,以上就是小编对于长安汽车电动新款2020款价格的问题就介绍到这了,希望介绍关于长安汽车电动新款2020款价格的5点解答对大家有用。