德国美国汽车品牌大全，美国德国车有哪些品牌

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于德国美国汽车品牌大全的问题，于是小编就整理了4个相关介绍德国美国汽车品牌大全的解答，让我们一起看看吧。

有哪些高端汽车品牌，分别来自哪些国家？

谢谢邀请！

当今进入中国市场的高端品牌汽车，有来自德国的，有美国的，有英国的，也有意大利和日本的。

其中来自德国的高端品牌有:奔驰，宝马，奥迪，保时捷，迈巴赫。

来自美国的高端品牌有:凯迪拉克，林肯，克莱斯勒，悍马。

来自英国的高端品牌有:宾利，劳斯莱斯，捷豹，莲花，路虎，阿斯顿丁。

来自意大利的高端品牌有:兰博基尼，法拉利，马莎拉蒂。

来自日本的有高端品牌有:雷克萨斯，英菲尼迪，讴歌。

以上这些品牌汽车在人们心目中很有名气也很高档，但还不是最贵的汽车。

而全世界最贵的一部车拥有者是***一富豪，整部车用纯黄金打造，造价要2亿8千万欧元，折合人民币是28点几亿，这部豪车的发动机有8个工作缸，动力达1000匹马力，最高时速120公里/小时，但根本不上路，因为每行驶100公里将磨损掉近50克黄金，这损耗也真是相当惊人!

感谢邀请，

首先是来自德国的豪华品牌:奔驰 宝马 奥迪 大众 *** 保时捷 迈巴赫

英国：路虎 捷豹 宾利 劳斯莱斯 阿斯顿马丁 迷你 

法国：布加迪

意大利：法拉利 玛莎拉蒂 阿尔法罗密欧 兰博基尼

瑞典：沃尔沃 

美国： 克莱斯勒 凯迪拉克 

技术流是德国，

日常买菜是日本，

颜值党是韩国，

其他意大利，法国等，汽车制造都是不错的，

最后，最重要的，是中国，中国是集技术，和颜值为一体的国家。因为我们很大，很大，很大。

03/12 关于高端一词，我相信大家有不同的理解。比如，常见的观点可能会认为德国的品牌高端。这有点像手表行业的品牌排名。我个人的观点是，如果要分层级高低，最好先确定一个划分标准。这里需要引入一个术语——产区级别。这个属于基于品牌的地理分部，抽取代表性品牌得出层级划分。

如果笼统地划分层级，应该说英国汽车品牌比较高端，其次是德国和意大利，再往下估计是日本韩国和其它欧洲国家如西班牙巴西等国家。

英国品牌以劳斯莱斯、路虎和宾利为代表，迷你品牌在所在的汽车类别（紧凑型轿车）中也应该属于高端（至少价位是这样）。

这有点像手表行业的品牌层级，日内瓦产区有好几个高端品牌，比如，被表迷奉为王的百达翡丽，也有销售额居全球之首的劳力士，还要一直继承日内瓦高级制表传统的江诗丹顿。论做工，法国人儒讷在日内瓦创办的品牌F.P.Journe也属于顶级品牌。帝舵、康斯登、名士等品牌也位于日内瓦，这些品牌打造的手表，定位也是买得起的奢侈品。相比瑞士其它产区的手表，日内瓦产区的手表更显得贵气。

如果拿红酒来比喻，英国的汽车产区、日内瓦的手表产区，相当于法国葡萄酒产区级别里的AoP级别（最高标准级别）。德国的汽车产区、洳山谷手表产区，相当于VDQS级别（第二级）。以此类推。

其它地区就没有高端品牌吗？

当然不绝对。日本有雷克萨斯、英菲尼迪，德国也有大众和***，但是这些都不影响产区的层级。前面说了，英国有迷你，毕竟属于紧凑型轿车（经济型轿车常用代名词）。而且，由于大众试图用辉腾抢占奔驰S级的市场，奔驰用A级轿车回应。就产品而言，A级轿车很难跟高端挂钩（前驱底盘原本是用来造廉价车的）。但是这并不妨碍奔驰是德国高端车的代表。现在的大趋势是，品牌产区层级依然分明，但产品差距越来越小。奔驰的A级，宝马的1系，大众的高尔夫，基本上在一个级别里厮杀。

同理，瑞士日内瓦以外也有不错的品牌不错的手表，但是从地理、传统和行业记录来说，日内瓦还是首善之区。

英雄不问出处

日内瓦的帝舵、洳山谷的积家、伯尔尼的欧米茄，精工的冠蓝狮也如此。身处瑞士第***产区的理查德米尔（RM），在我国市场上也可以跟日内瓦的百达翡丽、洳山谷的爱彼平分天下。

品牌层级还是有高低之分的，只不过大家不要说的那么直白，要隐晦一点才好。汽车品牌按地区划分层级：英国、德国/意大利、日本韩国、其它国家。手表产区：日内瓦、洳山谷、伯尔尼、其它地区。汽车和手表刚好可以划分四个级别，通俗地可以用***牌的花色来比喻：黑桃、红心、方块、梅花。不用说，光靠花色，比不出高低。这就对了！还要看牌点。宾利（有款大众底盘的车型）是黑桃Q，奔驰S或迈巴赫是红心A，你选哪个？很多精英已经做出选择。在手表上也一样，百达翡丽的某基本款是黑桃10，另外一个产区的手表可能是红心J，你怎么选？

关于手表产区层级划分，可以在微信搜小程序‘腕表都发’。

汽车领域主要产地划分为欧美日韩，欧洲以德国为代表的bba，保时捷等，英国的贵族车系，劳斯莱斯，宾利，捷豹路虎，迷你，莲花等，荷兰的世爵，瑞典的沃尔沃，萨博，意大利的两王一后法拉利玛莎拉蒂，兰博基尼，美系车的凯迪拉克，林肯，克尔维特，日系车的英菲尼迪，讴歌，雷克萨斯，光岗，丰田世纪，韩系的欧菲莱斯，劳恩斯等，在我看来他们在豪华也比不上中国的大红旗

大众，通用，丰田，奇瑞等汽车制造商旗下分别有那些汽车品牌？

一楼的说法是错误的奇瑞现在***用的是多品牌的战略，奇瑞集团下面有四个品牌：奇瑞、瑞麒、威麟、开瑞，这四个品牌是独立的。具体的市场定位可以在奇瑞的网站上查到。

大众集团旗下的品牌有：大众、奥迪、兰博基尼、斯柯达、西亚特、布加迪、宾利七个品牌。

通用旗下的品牌有点复杂，主要是通用前不久进行破产保护卖掉了一些品牌，不过它主要的品牌包括：别克、雪佛兰、凯迪拉克、***、土星等，其余的什么沃克斯豪尔好像已经不生产了；悍马的话前不久传出我国的腾冲重工要收购，但后来没有成功；***这个品牌是德国的一个品牌，前不久通用说要卖，但后来又反悔不卖了；至于你说的那个五菱严格意义上说不是通用旗下的品牌，因为他是一个合资公司，通用并未绝对控股，上海汽车集团也拥有这个公司的股份。

丰田旗下的话应该是有：丰田、雷克萨斯、***、SCION（这个品牌主要在美国销售，国内基本没有），这几个是丰田全资拥有的；至于二楼说的斯巴鲁（富士），丰田只是拥有其一部分股份而已。

德国汽车分别产自哪些城市？

德国大众汽车集团产自：沃尔夫斯堡(狼堡）

大众汽车(德语:Volkswagen)，是大众集团的核心企业，世界十大汽车公司之一，创建于1938年德国的沃尔斯堡，创始人是著名汽车设计***费迪南德.波尔舍。 大众集团由世界著名汽车设计***波尔舍于1937年创立的，是德国最大的汽车生产集团，汽车产量居世界排名第五位。 众集团包括有在德国本土的大众汽车公司和奥迪公司以及设在美国、墨西哥、巴西、阿根廷、南非等7个子公司。由于大众车型满足不了美国人对大空间的需要，导致销路不畅，因此到后来撤销了在美的子公司，连设备一并卖给中国第一汽车制造厂继续生产高尔夫捷达。使大众公司扬名的产品是“甲壳虫”轿车(由保时捷汽车创始人--费迪南德·保时捷博士设计)，该车在80年代初就已生产了2000万辆。启动了大众公司的第一班高速列车，紧随其后的POLO、高尔夫、帕萨特、桑塔纳等也畅销全世界。 公司总部曾迁往柏林，现在仍设在沃尔夫斯堡。目前有雇员26.5万人，整个汽车集团产销能力在600万辆左右。2003年，在全球经济低迷的大环境下，集团销量总量增长至501.5万辆(2002年为498.4万辆)，占据全球汽车市场12.1%的份额。在全球最大的汽车市场-西欧，大约每5辆新车中就有1辆来自大众集团。 2008年7月24日，欧盟正式决定，批准德国保时捷汽车控股股份公司收购德国大众汽车集团。如果收购成功，合并公司将成为欧洲第一、世界前三的汽车企业。 当费迪南德·皮耶希在7月16日举行的奥迪百年庆生会上遇到文德林·维德金时，二人一番对视，最终还是握了握手。一周后，维德金---这个大众监事会***皮耶希一生中最重要的对手让出了他保时捷CEO的位置;当晚，大众汽车与保时捷两家公司宣布合二为一。 大局已定，皮耶希率领的大众汽车在一番以战止战的猛烈回击后险胜保时捷，两家公司将在大众汽车的主导下步入合并之轨。正如皮耶希的座右铭，“决胜危难之中，要么死，要么赢。” 一场历时42个月的“蛇吞象”神话宣告破灭，而一场关乎新公司话事权的争夺却仍在继续。

宝马总部：慕尼黑 很多生产厂遍布各地

奔驰总部：斯图加特 生产厂各地都有

德国汽车分别产自哪些城市？

德国大众汽车集团产自：沃尔夫斯堡(狼堡）

大众汽车(德语:Volkswagen)，是大众集团的核心企业，世界十大汽车公司之一，创建于1938年德国的沃尔斯堡，创始人是著名汽车设计***费迪南德.波尔舍。 大众集团由世界著名汽车设计***波尔舍于1937年创立的，是德国最大的汽车生产集团，汽车产量居世界排名第五位。 众集团包括有在德国本土的大众汽车公司和奥迪公司以及设在美国、墨西哥、巴西、阿根廷、南非等7个子公司。由于大众车型满足不了美国人对大空间的需要，导致销路不畅，因此到后来撤销了在美的子公司，连设备一并卖给中国第一汽车制造厂继续生产高尔夫捷达。使大众公司扬名的产品是“甲壳虫”轿车(由保时捷汽车创始人--费迪南德·保时捷博士设计)，该车在80年代初就已生产了2000万辆。启动了大众公司的第一班高速列车，紧随其后的POLO、高尔夫、帕萨特、桑塔纳等也畅销全世界。 公司总部曾迁往柏林，现在仍设在沃尔夫斯堡。目前有雇员26.5万人，整个汽车集团产销能力在600万辆左右。2003年，在全球经济低迷的大环境下，集团销量总量增长至501.5万辆(2002年为498.4万辆)，占据全球汽车市场12.1%的份额。在全球最大的汽车市场-西欧，大约每5辆新车中就有1辆来自大众集团。 2008年7月24日，欧盟正式决定，批准德国保时捷汽车控股股份公司收购德国大众汽车集团。如果收购成功，合并公司将成为欧洲第一、世界前三的汽车企业。 当费迪南德·皮耶希在7月16日举行的奥迪百年庆生会上遇到文德林·维德金时，二人一番对视，最终还是握了握手。一周后，维德金---这个大众监事会***皮耶希一生中最重要的对手让出了他保时捷CEO的位置;当晚，大众汽车与保时捷两家公司宣布合二为一。 大局已定，皮耶希率领的大众汽车在一番以战止战的猛烈回击后险胜保时捷，两家公司将在大众汽车的主导下步入合并之轨。正如皮耶希的座右铭，“决胜危难之中，要么死，要么赢。” 一场历时42个月的“蛇吞象”神话宣告破灭，而一场关乎新公司话事权的争夺却仍在继续。

宝马总部：慕尼黑 很多生产厂遍布各地

奔驰总部：斯图加特 生产厂各地都有

到此，以上就是小编对于德国美国汽车品牌大全的问题就介绍到这了，希望介绍关于德国美国汽车品牌大全的4点解答对大家有用。