纯电动汽车新能源评测标准，纯电动汽车新能源评测标准最新

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于纯电动汽车新能源评测标准的问题，于是小编就整理了3个相关介绍纯电动汽车新能源评测标准的解答，让我们一起看看吧。

新能源汽车二级维护标准？

二级保养是目前汽车维护中级别最高的保养。其内容除了一级的所有内容外，还要对全车进行更深层的保养，其目的是为了保证汽车各个总成、机构的零件具有良好的工作性能，及时消除故障隐患，保证汽车的动力性能、经济性能、排放净化性能、安全性能等各项综合指标满足要求保养。该项作业的间隔里程为15000km 左右。萊垍

新能源车年检2020年规定？

新能源汽车年检规定和制度与燃油汽车是一样的，所有的检验指标和检验方法基本上都是参照燃油汽车制定的。从年检的流程上来看，由于新能源汽车的构造不同，因此纯电动汽车时不需要检验尾气的，但是混动车型的年检仍然是要检验尾气的。

汽车年检（或车辆年检），指对已经领取正式号牌和行驶证的车辆，每年一次按《机动车运行安全技术条件》进行的检验。目的在于检查汽车主要技术状况，督促加强汽车的维护保养，使汽车经常处于完好状态，确保汽车行驶安全。而新能源汽车也是需要年检的，新能源汽车由于三电系统都具有老化的可能性，所以存在一定的安全隐患，需要年检发现这些问题，以便减少车辆自燃的可能性。目前的年检制度时6年内免检，只需要每隔两年领一次车辆年检标志就可以了。

对于私家车来说，无论是纯燃油车型还是电动车型，在过了6年的使用之后都需要上线检测。在6年到15年之内车型是一年一检。过了15年使用期之后为每半年一检。只是在检测项目上，燃油车型和纯电动车型有所差异。纯电动车型在尾气检测一项，不需要上线检测。而像其他的例如灯光外观底盘等功能检测，纯电动车型也需要涉及。在年检通过之后，纯电动车型也需要像春燃油车型一样在车窗上粘贴年检标。证明该车已通过了当年的年检。

根据目前新能源汽车年检规定，与燃油车一样，***用新车六年免检政策，超过六年的新能源车辆须两年一检、十年以上的一年一检、十五年内的将半年一检的要求；注意年检制度是强制执行的，无论是新能源车型或燃油车型都应严格遵守年检制度。

毕竟较于传统的燃油车辆，新能源电动车由其更加特殊的三电系统，内部结构相比窗体汽车更加复杂，车上所搭载的动力电池电压也最少要求在300V以上，存在的危险系数极高；而且复杂的电器结构线路一般也是容易老化，若不年检存在的安全隐患也会逐年的增加。

年检过程中还具有针对新能源汽车特殊的检查，如检测车辆尾气是否合格，其关键在于氧传感器和三元催化器，两者的最佳工作温度要求在400℃-800℃，因此车主在此项检查前提前启动车辆进行预热，可增加检查通过率。对于纯电动车型来说就没有尾气指标的压力了。

新能源汽车年检所需携带的材料有机动车行驶证、车主***原件及复印件、交强险保险凭证、车船税纳税或免税证明以及现场填写的《机动车检验标志申请表》。

什么叫新能源？新能源的概念是什么？

新能源是指除了煤、石油、天然气等化石燃料之外的能源形式，主要包括风力发电、光伏发电、潮汐发电、生物质发电、地热发电等发电形式。主流的新能源为风力发电与光伏发电。

新能源的定义其实也很宽泛，主要指无污染，可再生、取之不尽用之不竭的的能源。

在汽车领域，目前通常说起的新能源汽车，无非就是电动汽车，***用电池+电机组合，替代或者部分替代内燃机（汽油机和柴油机）。所以汽车领域的新能源就是电能，替代化石燃料，减少城市空气污染。电能本身是传统的能源方式，新只是新在替代化石能源，把污染排除在城市之外，因此，新能源汽车的“新能源”是狭义的新能源。

广义的新能源，主要包括太阳能、风能、水能、潮汐能和地热能等，其中又以太阳能为代表，太阳能的利用对环境的影响最小。风能和水能也是无污染、取之不尽用之不竭不洁的清洁能源，但是由于风电场和大型水电对局部的生态坏境也会产生一些不良的影响，而且风力发电和水力发电也是比较传统的发电方式，基本上不属于新能源范畴。核能也是如此，正常情况下，核能也是十分清洁的能源，但是一旦发生事故，对坏境造成影响和危害旷日持久，而且废弃的核燃料的处理也是一个难题，总体上也算不上新能源。

所以，我认为，真正的可利用且比较容易利用的新能源，只有太阳能。

到此，以上就是小编对于纯电动汽车新能源评测标准的问题就介绍到这了，希望介绍关于纯电动汽车新能源评测标准的3点解答对大家有用。