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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于理想汽车价格表最新报价的问题,于是小编就整理了5个相关介绍理想汽车价格表最新报价的解答,让我们一起看看吧。
虽然官方没有明确价格,但是参考理想ONE电池更换的价格需要5-6万元,所以L7估计6-7万元。
其他的费用,我们将保养费用、保险费用和油费(电费)相加,计算得出理想L7每年用车成本约为26603元,平均下来每个月需要花费大约2217元。
落地价为人民币43.99万元。2023岚图mpv一共有4款产品,7座版价格在36.99万到43.99万之间,私人定制版则是63.99万起步。与其他豪华品牌不同的是,岚图梦想将自己定位于高端商务用户,这也是它能够在市场上站稳脚跟的重要原因之一。为什么会这样呢?说实话,价格似乎不算低,至于能否与这一价位MPV一较高下,还得看产品的具体实力。
一般。作为造车新势力,理想汽车在三大件领域确实没有多少能拿得出手的硬核技术,但在洞悉用户诉求方面确实值得主流车企学习,在新能源汽车领域,通过数字交互和智能驾驶已经足够吸引大量年轻人关注。
具体到L9这台旗舰车上,为撑起高昂的价格,理想汽车也不惜成本拿出了能用上的一切***(虽然都是买来的),这一点在车身底盘的用料方面体现得格外明显。
会购买。首先这个定价还不错,40万以内能买到高端6/7座中大型SUV,很具性价比。第二,它是增程式电动车,没有了里程烦恼,而且它又是电动车,电动车的驾驶感受是比燃油车更好的,如果去到一些高海拔缺氧的地方,还能保证很好的动力输出。第三,就冲着创始人李想的名气,汽车发烧友造出来的车,一定有它的得道之处,虽然这是第一台车,一定会或多或少存在一些不足,但我相信这样的价格,给你带来的用车体验,就已经是物超所值了。
看个人需求,理想One定位为一款高端奶爸车,试驾过这车,个人觉得从个方面看,都称得上是一台好车,全系就一个配置,不用纠结选啥配置,整车做工也超过30万水平,四屏联动特别有科技感,下面盲操作调整空调特别好用,充满电续航180公里,实际可能做不到180,但是有充电桩或者方面充电的话,足够满足每天城市通勤,即便是没有充电的条件下,也可以通过加油来发电,行驶品质基本接近电车
整车看着非常大气,就算有时候稍微有商务需要,开这车也不会显得油腻不上档次!作为家里的第二台车,家里又方便充电,我还是很愿意购买理想这台大车,因为它满足我所有的需求,我也有充电条件,每天通勤不超过180公里,使用成本肯定是非常低的
问题描述有个漏洞:车顶上的不是“球”
理想汽车的第二辆量产车设计图正式曝光,前卫的设计引起了一点争议,车顶上怎么有个“球”?
很显然这不是个普通的“球”,形状也并不是球体,更像是出租车的“迷你顶灯”;然而这里面其实是个雷达,这辆叫作L9的车定位不低,预计普通版的起售价会在40万上下,有这个“球”的版本可能要在45万左右起售,因为里面可能是激光雷达,而激光雷达的成本是非常之高的。在华为没有量产激光雷达之前,一个普通的激光雷达就能换上一台不错的代步汽车,之后也是成本的配置,最起码不比一般的发动机的成本低。
激光雷达的应用让L9有可能实现国标4级或美标L4级的高度自动驾驶,和完全自动驾驶只有一线之隔了(目前并无真正的完全自动驾驶汽车)。
中网的设计也比较前卫,贯通式的设计应当是日行灯,前照灯在保险杠两车,与中网融合为一体,不仔细看都看不见;这种设计有些“朋克、Mate·元宇宙”的感觉,说白了就是科技感比较强,更适合极客和年轻消费者的审美。客观评价这套设计是有些“冒险”的,L9的价格定位面向的消费者基本都是中青,相比ONE而言,L9的定位更高但却更前卫,是否能吸引来足够多的订单只能拭目以待了。
侧面和车尾的设计仍旧走简约风,平直的腰线加上隆起的轮眉,看起来肌肉感很强但并不浮夸;尾部仍***用贯通式尾灯,简简单单且比例很协调,上中下三段都有合理的尺寸,保险杠有些厚重感但也是准大型SUV需要有的气质。(车身尺寸为5200*1998*1800mm、轴距三米一)
内饰部分***用了抬头显示替代传统仪表盘,大尺寸双联屏挪到了副驾驶,中排有折叠屏幕,双8155的组合应当能做到前后排的***系统都足够丰富;六座布局加上有腿托的中排座椅,定义了这辆车的高端定位。
综上所述,理想L9预计会是台挺不错的高端大型SUV,***用的1.5T增程器加上前后双电机的四驱系统,性能也应当不输ONE;能耗当然也会足够低,纯电模式续航200公里可以满足日常通勤,长途驾驶的CLTC续航可达到1200公里,显然增程模式的耗油量也会比较低。
所以最终决定是否要选择L9的核心因素就是能否接受它的设计,车顶上的“球”不用纠结,这是智能车的标签,重点在于中网的设计。
编辑:天和Auto-汽车科学岛
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到此,以上就是小编对于理想汽车价格表最新报价的问题就介绍到这了,希望介绍关于理想汽车价格表最新报价的5点解答对大家有用。