五六万左右的新能源汽车,五六万左右的新能源汽车推荐

交换机 2024-10-24 27 0

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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于五六万左右新能源汽车的问题,于是小编就整理了2个相关介绍五六万左右的新能源汽车的解答,让我们一起看看吧。

想买一个新能源代步车,预算5、6万,有什么推荐?

我现在看到的官价奇瑞的小蚂蚁价格还都不便宜,国产新能源的汽车官价基本都在八万上下能才好买到合适车型,所以预算在五六万的话我想到的就只有知豆,这款车在甘肃兰州有见过,两坐车类似小蚂蚁,比小蚂蚁更小,是一款非常像老年代步车的新能源汽车。在西安国产新能源路上跑的常见品牌,比亚迪、北汽、吉利、奇瑞等四大大品牌,从价格上看,北汽有个EC220貌似价格还合适,可以看看。

对新能源车了解不够,谨慎推荐,以供参考。

对于关注汽车的网友们,其实或多或少都会存在一些疑问,并且寻求解答,而这次我们来看看将会给大家回答哪些问题。

五六万左右的新能源汽车,五六万左右的新能源汽车推荐

新能源汽车包含纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等,由于预算设置在6万左右,因此现阶段只有纯电动车型可选。推荐的以下几款车型NEDC续航里程都大于250km,完全能够满足你代步的需求。

比亚迪e1

补贴售价:5.99-7.99万元

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比亚迪e1的外观酷似比亚迪F0,源自比亚e平台打造。配备一台交流永磁同步电机,最高车速可以达到102km/h;NEDC综合工况续航里程可达305公里。

北汽新能源EC系列

补贴后售价:5.58-6.18万元

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现款EC系列***用单电机驱动,总功率30kW,最大扭矩140N·m。现共有3款车型可选,EC220标准版***用磷酸铁锂电池,续航里程达到206km;其余两款***用三元锂电池的续航里程为171km。

奔奔EV

补贴后售价:4.98-8.18万元

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2019款奔奔EV有EC260和EV360两种版本可选,EC260续航里程为210km,EC360续航里程为301km,外观方面则没有区别。

江淮iEV6E

补贴后售价5.95-7.55万元

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2019款iEV6E有两种外观可供选择,其中运动版***用了大量的蓝色元素。配置方面新车提供7英寸悬浮式中控屏、倒车影像(轨迹随动)、CarLife手机互联系统、坡道***、智能胎压监测系统、碰撞自动断电、高压故障自动断电、低温充电自动预加热等功能,非常丰富。运动版搭载一台68马力的永磁同步电机,41.5kW的三元锂电池可以提供310km的续航里程。升级版综合工况续航里程为255km。

奇瑞EQ1

补贴后售价:5.98-6.98万元

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奇瑞EQ1的外观设计时尚动感,并且底盘方面前后都配备了独立悬架。动力方面该车的永磁同步电机最大扭矩为120N·m,NEDC续航里程达到301km。

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想买辆便宜点的6万左右的新能源汽车做代步,有什么推荐吗?宝骏那个E200好吗?

你说的应该是宝骏旗下的新能源汽车宝骏e200,查了一下厂家现在似乎在搞活动,4.58万起,还有一些像是赠送保养、低首付这类的优惠,在加上不用算下来如果买低配的,5万以内可以落地,对于楼主的要求,宝骏E200在价格上已经满足了。

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至于你的第二个需求,用作代步,宝骏E200定位的就是城市的代步用车。之前我有接触过这个车,那先看一下它的三围数据,宝骏E200是一款两座车,所以车身很短,不到2.5米长,虽然车身短,但是得益于1600mm的轴距,坐进去并不狭窄,腿能伸展开,我朋友4500px的个子,照样每天都开这个车上下班。

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因为车身小,所以宝骏E200在日常的使用中就比普通的燃油车要方便很多,试想一下都是在小巷子里,大车要走的小心翼翼,宝骏E200倒是可以比较轻松的通过。而且在停车上,宝骏E200也更有优势,一个标准位上可以停两辆宝骏E200,一些形状不规则的空地也可以停进去。其实我有看到过在商场的低下停车场上,一些普通车子停不了的地方停着宝骏E200,还不会阻碍正常的车辆行驶,的确节约时间。

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所以总的来说,如果楼主是第一次尝试新能源汽车,宝骏E200的性价比还是很高的,毕竟落地也不贵,上下班通勤、逛街这些时候开也好找停车位,值得的。

6万元的新能源车型目前有许多选择,但也是鱼龙混杂。因为,这个入门级的定位,利润不高,许多产品就***用油改电而来,目的可以说是降低成本,也有网友说是骗补贴之举。所以说真正用心做电车,全新设计,为电车而单独开发,价格还能在6万元的车型其实可选择余地不大。

可供参考车型:欧拉R1

这是榜哥比较钟意的车型,目前最低配价格刚好6万以内。单从外形来看,这款车新鲜感很强,没有任何燃油车的设计痕迹。因为它源自长城为电动车而开发的专属ME平台。无论是电机电控的高效整合,还是电池的布局和安全考量都要比油改电车型有优势。比如:欧拉R1的电池包规整地布置在底盘上,离地间隙高达170mm,兼顾了电池不容易被碰撞,也降低整车重心,以此获得更好的操控性。很多油改电车型电池包只能放置在后备箱,占用空间不说,车辆重心也有明显偏离,这是车型设计之初没有考虑到电动车的特点而无法做到的。

楼主钟爱车型:宝骏E200

这款车定位比欧拉R1要低一些,车看起来有点像老年代步车,但颜值还是不错,双色车身,5款配色方案,随你选择。内饰设计也很有个性,缺点就是车内空间小,双座的设计限制了全家的出行需求。

当然,这款车也是出自电动车的专属平台,整车的驾驶质感也不错,动力平顺。E200续航为210km,这个成绩目前来说有些落后了,也不太适合长距离通勤。如果日常代步,在家附近接一下孩子还是非常适合,毕竟车体小巧灵活,特别容易停车,同时能耗低,使用成本也低。


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到此,以上就是小编对于五六万左右的新能源汽车的问题就介绍到这了,希望介绍关于五六万左右的新能源汽车的2点解答对大家有用。

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