汽车之家高性能车横评测试,汽车之家性能车超级测试

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哈佛h6和东南dx7哪个比较好?

首先东南DX7是东南推出的首款Suv ,是与意大利著名设计公司合作的首款车型,售价9.69万-13.99万,前不久推出了2018款DX7足金版,售价8.99万元。

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哈弗H6对于关注SUV的人绝对不陌生,它是雄霸SUV长达54个月的“神车”,分红标蓝标,车型多到数不清,最新款哈弗H6售价 12.6-14万,相对DX7高点。

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外观方面因为每个人的审美观不同,对车的美与丑理解也完全不同,这里就不便评价。至于两款车哪款好,先看看下面的对比,心理自然就有了决断。

首先最重要的三大件:

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发动机: 东南DX7 2018款搭载的是三菱全新设计的1.5T发动机和2.0T发动机,具有低油耗高效率的优点,动力提升近40%,1.5T 最大功率115KW,最大扭矩215N.M, 2.0T发动机最大功率143KW,最大扭矩265N.M, 1.5T车型分别匹配德国格特拉克六速手动变速器和现代手自一体变速器以及2.0T 手动挡匹配爱信二代5速手动变速器。底盘系统均为前麦弗逊式独立悬挂+带防倾平衡杆的多连杆独立悬架。 1.5T手动百公里综合油耗7.6L,1.5T自动挡和2.0T手动档分别为8.4L和8.5L.

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全新哈弗H6搭载的是刚刚自主研发的全新高性能1.5GDIT发动机 和2.0GDIT 发动机,此款自主研发的1.5T发动机在性能与燃油经济性能方面都有大幅提高,最大功率124Kw最大扭矩285N.M, 2.0T 最大功率145KW ,最大扭矩315N.M, 值得一提的是此款发动机在转速达到1400转时就能拥有285N.M的扭矩表现,爆发力很强。它们统一匹配湿式7DCT离合器。悬挂系统为前麦弗逊式独立悬挂+后双横臂式独立悬挂。对于油耗问题一直是哈弗的痛点,由于自身车体偏重,油耗似乎有点高,不过在安全方面就更多了一份保障。

配置方面:

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东南DX7 配备面积超过1平米的全景天窗,并且质量很牢靠,我亲眼看到过100多斤的美女在全景玻璃上翩翩起舞的场景,全景影像显示系统、定速巡航、PM2.5新风系统、带有DX7LOGO的前门迎宾照地灯、智能行车***系统等都是DX7的亮点。

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哈弗H6作为最经典的SUV车型,在配置上也很丰富,基本上目前的主流配置都有,尤其是在安全方面更是优于同级选手,高强度钢车身结构,第九代ESP车身稳定系统,胎压监测、智能启停、无钥匙进入/一键启动、倒车雷达、上下坡***、盲区监测等,构成了所谓的铠甲系统。

其他方面就不多说了,两款车都是好车,都值得入手,就看个人喜好的问题了!不喜勿喷!

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哈弗H6和东南DX7都是国产紧凑型SUV,哈弗H6是国民神车,销量口碑杠杠的,东南DX7重金良心打造,各方面性能都不错,对比如下:

一、外观

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外观方面,哈弗H6由原宝马设计师设计,偏沉稳大气,又不失年轻时尚,东南DX7由宾法公司设计,偏犀利、潮流、冲击力强。

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二、内饰

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内饰方面,哈弗H6偏个性、精致、质感,DX7偏年轻、运动、时尚。

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三、空间

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空间方面,两车都非常宽大,轴距哈弗H6为2680mm,东南DX7为2700mm,后者稍有优势。

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四、底盘

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底盘方面,前悬架都是麦弗逊,哈弗H6后悬架为双横臂式独立悬,DX7为多连杆式独立悬架,两车舒适性能都不错,DX7底盘是与宾法公司联合调校的,舒适和操控都不错。

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五、动力

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动力方面,哈弗H6搭配1.5T+7DCT,发动机为GDIT高性能发动机,最大扭矩为285牛米,而且低扭就能高爆发,匹配长城自主湿式7DCT变速器,传动高效省油,是一套成熟的动力系统。东南DX7搭配1.5T+6AT和1.8T+6DCT,1.5T发动机最大扭矩为215牛米,1.8T最大扭矩为285牛米,动力充足,匹配6AT性能稳定,6DCT传动高效。

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六、价格

价格方面,哈弗H6为10.3-14.2万元,东南DX7为8.99-14.99万元。

总结

综上所述,国民神车哈弗H6各方面都很优秀,东南DX7造型设计非常成功,底盘调校好,各种配置也很丰富,性价比也很高,动力系统是最大的遗憾,如果两车做个选择,个人更倾向国民神车哈弗H6。

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推荐H6吧!而且新款出来以后的内饰已经是秒杀同级别车型了。

同时保有量大有什么问题在网上很容易就能找到解决办法!一些小毛病甚至自己动手就能弄好。

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全新H6分为红标和蓝标两个版本,很显然,大多人都喜欢这个蓝标版本的。相比大嘴,这个前脸看起来更精致精神一些。从车身数据看,全新H6与博越和荣威RX5确实在同一个级别,由此也将开始新一轮的公平竞争。

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侧面造型规矩,没有什么设计上的亮点,腰线也不锐利。好的地方是车门全部包住车身,我们试驾的时候正在下雨,车门很湿了,打开车门之后底边完全干燥,也很干净,非常实用的设计。

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车尾造型比较简单,视觉效果看起来有些高挑,就设计而言我个人认为没有前脸好看。左右双边共两出的排气管全是真的,并非装饰。

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外观可说的地方确实不多,哈弗的设计向来都是比较保守平庸的。可能设计师摸透了消费者的心理,设计的特点越不鲜明越容易被人所接受,而且是被各个年龄层所接受,看看之前的H6,没人说它丑,卖的这么好。

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车里可说的设计可就太多了,中控台为弧面,***用非对称设计,样式并不多见。整体都是软质搪塑工艺,配合雾银和拉丝铝质感的饰板。内饰整体的做工也是中国品牌当中数一数二的水平,根据之前横评的经验来看,已经达到了合资品牌的标准,很不错。

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一键启动的按键设计在中控台中间位置,好操作,前排储物空间的实用性和便利性都值得表扬,拿取物品方便,储物槽设计有两个12V电源,如果能将其中之一替换为USB接口将更方便一些。

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到此,以上就是小编对于汽车之家高性能车横评测试的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车之家高性能车横评测试的1点解答对大家有用。

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