汽车品牌行业，汽车品牌行业市场需求分析

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌行业的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车品牌行业的解答，让我们一起看看吧。

在汽车行业不景气的今天，品牌竞争激烈，市场行情下滑，汽车人的未来在哪里？

提高自身的修养和维修技能，不要使用不正当的竞争手段。当今的中国无论是汽柴油车还是电动车都越来越普及。需要汽车人经营销售和维修的群体不断增加。适应发展需求，不断学习给自身充电。配合现有硬件条件增加软件服务质量，凡事都逃不过用心二字。打铁还需自身硬，你的态度决定你的发展，你的业务决定你的前途，你的知识决定了你的命运。好好做好自己份内的事，认证务实。

继雪铁龙降价后，超30个汽车品牌加入降价大军，奔驰部分车型降价达12万元，透露出哪些行业趋势？

继雪铁龙降价后,超30个汽车品牌加入降价大军，奔驰部分车型降价达12万元,透露出哪些行业趋势？

答：说明各地的***补贴是为了挽救自己的汽车支柱产业，也说明了生产燃油车汽车厂家也在算账，不准分期***都是现金购买，真金白银。而购买燃油车或者合资车的消费者部分有钱人，既不是有问题，在价格面前几乎也投降输一半了。这种现象透露了汽车行业的两大阵营博弈非常激烈，加上三年疫情让人们的经济压力大，收入降低，有钱的人毕竟是少数，普通老百姓谁敢买车子，毕竟是个消耗品。传统思维管理生产汽车已经落后了，以后新能源汽车环保和维修便宜要代替燃油车势不可挡，加上这些燃油车生产库存量太大，卖出去一辆是钱，堆积如山在***还要钱停放，到时候就是一堆废铁。

最近的汽车市场就一个字“卷”，首先是湖北武汉针对东风推出史无前例的购车补贴政策。原价21.68万元的东风雪铁龙C6直接打骨折，12万开走，4S店人山人海，库存一扫而光。其他车企一看你湖北降价我们也降吧，法系、日系、德系车全线***，4大汽车制造省6大合资品牌都被卷入了这场汽车降价大战，一场从新能源汽车开启，席卷燃油车的“降价潮”正在迅速袭来，这是要大变天啊。

事实上这波操作起源于上海的特斯拉汽车的大老板马斯克和中国的比亚迪王传福今年新能源汽车PK（大降价不到三个月就降了三次，效果立竿见影），一月份特斯拉国内销量创下历史最高，达6.6万辆，同比上涨10.3％，比亚迪一月份销量15.1万辆，同比上涨62.4％，让年后的国内20多个新能源厂商集体降价（蔚来、问界、小鹏……）。

去年国内乘用车零售同比增长了1.9％，新能源汽车同比净增268万辆，而燃油车却同比减少了230万辆，这说明国内汽车市场空间已经涨不动了。两大阵营进入了零博弈阶段，就是这么大的一块蛋糕，新能源汽车在抢燃油车汽车饭碗，且这种抢没有一点害羞、怕丑的感觉，一点也不客气。

两大阵营汽车的产能过剩，库存压力大，国内汽车市场的蛋糕就是这么大，新能源汽车多卖一辆，燃油车就少卖一辆。加上国6B即将全面实施，根据之前的规划，国6B汽车排放标准将于今年7月1日前正式实施，这就意味着国6A车型过渡的车企就必须在实施之前，加大库存清理的力度，它是史上最严格的排放标准，到时候不是这个标准的燃油车是无法办理上牌，就会将车砸在车企***里头，一分钱都不值。

汽车是机械制造业，汽车工业产业链能带动上下游产业经济发展，是拉动经济，扩大内需，促消费增长点，与百姓生产工作，生活息息相关，拉动经济三驾马车，投资，出口，消费。

国际国内双循环，内循环大环境下，优势是14亿人口(其中县域村镇约九亿)汽车降价随着大宗商品水涨船高走势，各品牌为了抢占市场份额，提升市场占有率及保有量，降价是大势所趋，未来汽车大市场在县域，乡村，得乡村者得天下。

……乡村全面振兴，全方位振兴乡村经济时代与乡村，农民息息相关行业，新农人是未来三十年新趋势。

本身汽车降价就应该是发展经济的必要条件，衣食住行是老百姓的基本生活要求，我们国家在吃和穿这个方面上做的非常好，高房价，与国际不对轨的汽车价格迟迟解决不了。汽车降价、发展高科技才是未来的出路。发展高科技、出口贸易才能取代房地产的经济支柱。汽车降价，房价稳定可以很有效的提高老百姓生活质量，支持自主品牌，支持国家建设发展芯片等核心科技，我们在国际上有更重要的话语权。未来互联网，科技行业，将是发展的重中之重！

汽车如此降价让人始料未及。这是抢占市场，***消费，但如此大幅度的降价能维持多久，没有利润或薄利的生意，生产厂家能坚持多久，会不会带来汽车的质量下降，或迫使汽车其他供应键降价，肯定会有连锁反应的。房地产有国家和银行在死撑着，价钱唯有下降，汽车则没有支撑，所以降价了，下一个行业是谁呢？

现在市场下汽车易损件品牌的市代这个行业好做吗？

啊哈，现在汽车配件真心不好做，即使是易损件也不好做。品牌易损件更是原价进原价出，代理商的利润只能从厂家返点和增值税票方面做抵扣冲税。

既是创业小白，最好别进入汽配市场。一些大品牌的易损件，早己被大公司给代理了。

俗话说得好:隔行如隔山。创业小白在资金不充足，销售又没经验和没有客户的情况下，盲目进入汽配行业，会走很多弯路。

创业小白想做汽配。给你中肯的建议，先去汽配城找一家不是太大的经销商去打工，学习一下别人的经验，然后再考虑是否再做。

最后送几张图，给你看看现在做汽配的人有多累，有多惨。自己在星期天休息，还要搞联盟声明。

唉！创业小白啊！慎入汽配行业。

谢谢相邀！

其实汽车上的易损件的需求是很大的，但是如果你是初次涉及这个行业，我觉得你还是要谨慎为好，因为任何一个行业要想做成：要有人脉，如果你是初次做，难度是很大的，必须要做一段时间，别人都知道你是做这个商品的，才能慢慢的开始赚钱，还有你要和其他老修理厂或者老商家竞争，不但要和他们挣新客源，还要想办法从他们那里拉他们的老客源。你的产品要质量好，价格还不能太高，这些你都必须要谨慎考虑才行。

到此，以上就是小编对于汽车品牌行业的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌行业的3点解答对大家有用。