女的屁股汽车品牌，车屁股是字母的有哪些车
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于女的屁股汽车品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍女的屁股汽车品牌的解答，让...
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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌模仿的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车品牌模仿的解答，让我们一起看看吧。
国产汽车品牌模仿国外车型设计，如果配置很丰富，你会买吗？
首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。
题主您好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
在汽车工艺方面，自主品牌的起步确实要晚于很多的外资品牌，这一点我们无法否认，并且就目前自主品牌距离合资品牌的差距来看，我们也需要正视。但是在外形设计这一点来看，它是存在互通的这么一个概念的，毕竟在细节上稍微修改一下，那么就是全新的一个车型设计。而针对这一点，部分自主品牌旗下的车型在设计上也是大肆模仿国外成熟车型的设计，并且在这个作为前提的基础上，它们还增加了很多的配置配置亮点，而针对这样的情况，如果是我，我是否会进行购买？我个人感觉还是要分具体情况，只要它们做好了以下两点，那么还是可以考虑的。
车这个东西归根结底是用来开的，谁都不想平常开车总去跑维修厂或者是4s店，因此就车型来讲，质量才是最根本的一个吸引力。所以说不管国产品牌车型它是否涉嫌模仿国外的成熟车型的设计，质量肯定是最重要的一个前提。因此说如果把这方面能够做到绝对令人信服的话，即使涉嫌模仿我也会考虑入手的。
。举个例子来说，长安CS85即将上市，大家都知道它是参照了宝马X6的溜背式设计而仿造出来的一款轿跑风格SUV。从实车的视觉感受来讲是非常的不错，配置也是达到了目前非常主流的一个高端配置水准并且核心动力也是非常的具有亮点。不过在这一切都看似非常美好的一个前提情况下，它目前曝光出来的预售价格却有些高，目前曝光起售价格在13万左右，如果上市之后真的是这个价格的话，我想它的销量肯定会跳水。毕竟模仿时下比较流行的成熟合资车型设计再加上丰富的配置，主要就是给消费者一个非常实惠的选择，而如果说价格定高了，那么自身的亮点也就瞬间少了不少。所以说在模仿国外车型设计并且增加自身配置的情况下，价格一定要定的比较合理。不然丢失了自主品牌赖以生存的这个基础，那么也很难让消费者去进行实际的购买。
总结来看，国产车模仿外资车型的设计并不是说多么不堪的一件事，这个东西毕竟没有明确的规定就不让模仿或者是借鉴。至于说是否值得购买，我个人感觉一是看质量二还是看价格。只要这两方面做好了，外形设计倒显得不是那么重要。
以上是我的个人看法，有不同的意见欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。
商标模仿其他品牌会侵权吗？
哇塞！竟然会被邀请，首先感谢一波CCTV，MTV，各种TV，谢邀😂。法律也不是很懂，我就说一下自己的一点小看法吧。
模仿别人的商标，举个栗子瑞麟跟宾利，首先我知道这两个商标的时候就觉得恶心，完全是东施效颦的感觉，我买车绝对也不会买这样的一个车子。个人感觉注册商标就应该搞出自己的特点，模仿短期可能会有人会为了面子给你增加一些销售量，长期来看注定你火不起来，要么不做，要做就做最好。
再说一下那些有外观专利的牌子，比如满大街的康帅傅、泳动之类，不是不报时候未到，等哪天让谢谢厂家知道并且看你不爽，到******你一下，你就准备赔钱吧，所以还是那句老话，君子爱财，取之有道。
这个要看是否会导致公众混淆；
如果二者使用品类差距很大，比如卖电脑的“长城”和卖葡萄酒的“长城”也并不会导致消费者混淆二者，那么就不属于侵权；
如果使用在类似领域或有某种联系，易导致混淆，那么就会侵权
曾经靠山寨艰难维持的丰田，是如何攀登上汽车品牌巅峰的？
说到丰田，先聊一聊丰田公司的历史，1895年，丰田的创始人丰田喜一郎出生了，他的老爸是丰田佐吉，不是搞汽车行业的，而且在日本搞纺织行业的大佬，也是一个很爱发明的人才。
1896年，他老爸发明了丰田式汽动织机，作为当时世界第一的英国纺织厂得知后，要出十万英镑来买下专利，足以可见这台机器有多大的含金量。
1929年，丰田喜一郎已经长大成人了，开始做起家族的生意，他老爸就派他到英国去和对方签约。
正是这个契机，让他走访了欧美的各个汽车工厂，被欧美的汽车文化感染了，从此喜欢上汽车，丰田喜一郎回到日本后，就下定决心要研究汽车。
1931年他终于研究出丰田的第一台汽车发动机，这台发动机只有4马力，实在是有点哭笑不得。
皮尺部可不是只有众泰最出色，丰田喜一郎也没啥好的设计概念，想了很久都想不出一个好方案，只能拿出皮尺来模仿。
1934年，丰田公司购买了克莱斯勒Airflow轿车，皮尺部就照着这辆原型车，模仿出了第一辆AA型轿车，之后的丰田要走小型汽车市场，要生产小型车，皮尺部又模仿了甲壳虫外形，造出了一辆山寨甲壳虫的丰田SA。
日本的警察厅需要购置一批越野车，向丰田公司要了订单，丰田皮尺部又***美国JEEP WILLYS，就是这样的模仿山寨，造出了兰德酷路泽，演变成一个神车传说。
1955年 ***出生了，这是一辆老古董车，品牌寿命很长，经过60多年，这款车居然还在更新换代，这款***上市后，销售非常火爆。
要开始立足美国汽车市场，丰田公司开始膨胀起来，要把***投放到美国市场，一开始美国人并不喜欢日本这种汽车口味，被浇了一盆冷水。
丰田开始重新调校***的需求，往美国人的口味需求开始重新设计，改款的***也在美国变成了爆款车，丰田随后要设计出本品牌系列史上最成功的车型，就是卡罗拉。
1***3年，中东战争爆发了，石油危机，油价开始上涨，连大气的美国人也开始勒紧裤腰带过日子了。
高油耗的车不再是选项，节油的小型车开始受到大众们的喜欢，习惯造肌肉高油耗大排量的美国厂商就没有生产节油小型车的技术。
这节油技术正是丰田的拿手好戏，丰田的车在美国又开始大卖，甚至要求丰田在美国建厂，随后就是丰田和通用开始合作生产。
丰田也摇身一变成了美国市场上，最大的海外汽车制造商，丰田开始如鱼得水，又发布了新品牌来布局全球的市场，这个品牌就是TOYOTA。
评价：
所以丰田一开始不是会造车，而是先模仿山寨，最后从省油做起，抓住机遇来扩大市场，质量管理上精益求精，最后才在市场上有立足之地。
山寨，这个词可能太过于偏颇，模仿与学习，可能是更加准确的。人类学习语言，就是从模仿开始的，模仿爸爸妈妈的腔调，模仿爸爸妈妈的发音，然后学会了说话。造车当然也是需要学习的，从基础起步，博***各家之所长，然后融会贯通，消化成为自己的东西，然后再有自己的发展，这才是正确的做法。丰田作为全球前二的汽车企业，不说别的，就一个质量把控，就能冠绝全球，这不是山寨就能做到的，国内企业想走的路，远没有丰田走过的路艰难。
众泰会一直模仿下去吗？
这个问题很有意思
众泰为什么要抄袭设计？也就是题主说的模仿。很简单，有市场，有人买。说文雅点，中国这么多消费者，弱水三千，我只取一瓢，也能赚个盆满钵满，说难听点 ，中国这么多消费者，我随便忽悠两个，也能赚个盆满钵满。要知道，众泰今年预计盈利13亿，作为三线自主品牌，这个成绩让很多品牌都在眼红。商人是逐利的，而不是搞慈善的，所以只要有市场，抄袭就会一直存在，或许众泰继续我行我素，或许换个马甲，洗白众泰。
那么，我们回归题主的问题，众泰会一直模仿下去吗？还是会在开发创新方面大力投资？从长远来看，众泰要想发展壮大，必然不会一直山寨下去，背负着这个泰，那个泰的名声，并不利于品牌的发展。那么到底是要脸还是要钱呢？从2003年，到现在，众泰显然是更倾向后者，吃饱肚子再说，骂我的人多了去了，那啥不怕开水烫。
有趣的是，众泰如此厚脸皮的坚持，反而在营销上占据了优势，君不见众泰的水军都是自来水，有汽车的论坛，随处可见众泰“高层领导”，虽然高端黑的意思更浓，但是曝光率确实是上去了，那么现在开始，对于众泰来说，就是一个转型的契机。而且，目前的众泰也已经有这方面的打算了。所以，我这里预测，在未来的三年内，众泰将会在原创领域进行尝试，当然也仅仅是尝试，成功皆大欢喜，不成功继续山寨赚钱。至于，是否会在开发创新方面大力投资？这有点为难众泰了，且不说铁牛集团会不会给众泰这部分钱，就算有钱，一个组装还没玩透彻的厂商，直接进入创新研发阶段，步子有些太大了，除非大量引入人才，否则众泰最多在壳子方面不抄袭了，***用创新设计，技术上……保守估计，五年后再说吧。
最后，我再说一个众泰比较牛逼的地方，别人抄袭，涉及到冲压件特殊工艺，直接就略过了。但是众泰却做到了，比如说肌肉线条的刻画，这对冲压工艺有很高的要求，有些品牌抄袭大众，抄了个不伦不类，但是众泰却克服了这些问题。简直……无敌，所以众泰君，抄TM的
到此，以上就是小编对于汽车品牌模仿的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌模仿的4点解答对大家有用。
